Un alt atac cu laser asupra avionului a avut loc în noaptea de vineri la Bashkortostan. Din fericire, avionul a aterizat cu succes, nimeni nu a fost rănit. Poliția a început să caute intruși.
Reprezentantul Parchetului de transport de Bashkortostan a spus că datoria aeroportului internațional „Ufa“ a primit un mesaj de la căpitanul navei Tu-134, care zboară de la Samara la Ufa, Surgut, fasciculul laser a fost direcționată din satul zona Jukov Ufa în timpul abordare dreapta partea aeronavei de verde culoare.
Potrivit serviciului de poliție de serviciu la aeroportul "Ufa" Flura Yuzlekbayeva, sa întâmplat la o altitudine de 600 de metri când aeronava a intrat în aterizare. La bord au existat 23 de pasageri și șapte membri ai echipajului. Aeroportul Ufa a spus că nu a fost primul caz de "huliganism laser" în republică. Dar ei nu informează oficial despre acest lucru, pentru a nu dăuna investigației.
Potrivit lui Rosaviatsii, timp de 30 de luni au existat 30 de cazuri de piloți orbiți cu raze laser. Din fericire, nici unul dintre ei nu sa încheiat într-o catastrofă. Potrivit autorilor legii, cele mai active "săgeți cu laser" au apărut la Rostov-on-Don. Numai recent au avut loc șase incidente cu laser: cinci avioane cu pasageri și unul cu elicopter de poliție.
Unele țări, precum Norvegia și Elveția, au introdus restricții privind vânzarea de indicatori laser cu o anumită capacitate. În Republica Cehă în apropierea aeroporturilor există semne care interzic utilizarea de indicatori cu laser. Și în Canada, Ottawa, un elicopter de elicopter de ambulanță, a vizitat recent spitalul. A suferit o leziune gravă a retinei de la expunerea directă a fasciculului laser la ochi.
Președintele Ceceniei Ramzan Kadyrov a anunțat interzicerea vânzării oricărui indicator laser și a sugerat condamnarea "dazzurilor laser" la 10 ani de colonie.
Pentru referință: indicii laser sunt roșii (au apărut mai întâi), violet, albastru, galben și verde. Verde inventat mai târziu decât toate. Ele costau mai mult decât toți - până la 1000 $. Și, după cum sa dovedit, ele sunt cele mai periculoase: lumina verde pentru ochiul uman este de 6000 de ori mai sensibilă decât cea roșie. În funcție de puterea unor astfel de lasere poate "foc" la 45 de kilometri.
Parlamentarii sunt încă în dezacord cu privire la modul de a interpreta o astfel de infracțiune: ca o încercare la un act terorist sau ca un huliganism. Duma de Stat intenționează să transmită un proiect de lege privind răspunderea penală pentru o amenințare la adresa securității operării vehiculelor din motive huliganice. Potrivit șefului Comisiei Duma pentru Legislație Pavel Krasheninnikov, pentru o astfel de infracțiune va fi închis timp de până la șapte ani, și cu consecințe grave - până la zece. De asemenea, el nu a exclus că deputații la sesiunea de toamnă vor lua în considerare propunerea autorităților de aplicare a legii de a interzice vânzarea liberă a dispozitivelor laser puternice. În același timp, Krasheninnikov a menționat că interdicția ar trebui introdusă printr-un decret guvernamental.
Forumul avia.ru unul dintre piloți a scris: „Absolut jucărie inutil Da, se poate arde o gaură în materialul negru de la o distanță de 10 centimetri, dar încercați lovit la ochi la pilot la o distanță de 5 kilometri Dar pentru a detecta în cazul în care există o lumină verde, o mulțime de muncă ... nu este necesar. problema este exagerată, și interesul pentru ea arata tinerilor doar pe jumătate educați sau idioți cronice. un prieten de-al meu a cumpărat pentru vânătoare mistreți, pentru a orbi. Ca rezultat, aruncat la gunoi. "
Pilotul pilot de test Vadim Bazykin se îndoiește de posibilitatea unui pilot orb. situate în cabina de pilotaj a unui avion sau elicopter.
- Pentru ca, pentru a trimite o raze de lunetist in ochiul pilotului, trebuie sa fie la acelasi nivel cu cabina. Copertul tuturor aeronavelor se află pe vârful fuselajului. Pentru pilotul unei aeronave de pasageri, punctul de intrare pe calea de alunecare este de 900 de metri, unitatea apropiată este pornită la 200 de metri. Pentru a atinge obiectivul, trebuie să fii pe banda de metri pentru a atinge 30 de puncte, iar acest lucru nu este în discuție.
Cel mai probabil, a spus el, în cazul în care raza lovește sticla, care, după ce de degivrare devine ingrosat, fasciculul împrăștiate. Și nu va mai fi un punct, ci mai degrabă o clipă mare. Aceștia pot provoca o pierdere temporară de control de către pilotul din spatele avionului. „La mașinile moderne, - spune Bazykin - Plantarea ar trebui să se facă, desigur, pilotul automat și pilotul deoarece ar duplica În cazul în care el a fost la cârmă, este sa de a tonifiat si nici raze nu ar distrage atenția Și acum se dovedește: pilotul automat să aterizeze avionul .. , pilotul este distras de mișcări, iar brusc există o situație anormală. " Prin urmare, el susține că huliganii cu laser sunt strict pedepsiți acum, fără a aștepta să apară un adevărat accident.
Apariția unor astfel de "jucării" periculoase este îngrijorată și de medici. La urma urmei, au existat deja cazuri în care spectatorii au fost răniți de la diverse instalații laser în timpul diferitelor spectacole. De exemplu, la festivalul de muzică techno din regiunea Vladimir, aproximativ 20 de persoane au primit arsuri cu retină oculară. Mulți spectatori au ars matricea camerei.