Am scutura suspensia cu înlocuirea tăcutului. Am asamblat atât cadrul, cât și mandibulele. nativ din spate au fost claviculă proprietarul anterior tăcut și frontal vgovnyachil Silent cu cușcă de metal (de la campania coxartroza) și 2 bucăți în fiecare scaun. Au avut multe minute pline de bucurie. După separarea frânelor, plăcuțele frontale s-au terminat cu zero la 300 km. Ceva pe care sunt înclinat să-l fac, ar fi de asemenea pus de la Oka. Există câteva întrebări legate de instalare,
1 / Dacă nu vă tăiați pumnul - este posibil să traversați cumva suportul de la Oka. Pe Avito, un fel de birou de șarashkin oferă etrieri perforați pentru toate pătratele, inclusiv pe ale noastre. (Eu chiar nu cred)
2 / Pot reuși să pun suportul fără a elimina hubul în sine - sau este ca și cum ar fi scoateți glandele din calea ferată. (nu-l vânați să se despartă pentru că trebuie să cumperi nuci noi etc.)
PS: 3 / Volodea, te un fel de a spune că ai o idee despre cum frâna din spate pe okushechny înlocuit. Ați reușit să avansați în această chestiune?
Voobshchem a avut o lungă conversație cu amfibieni și, în cele din urmă, a cumpărat un suport de la Oka cu tampoane pentru un preț relativ ieftin. Voi implanta în pătrat. Câteva întrebări stupide, îmi pare rău. Găuri perforate cu un burghiu cu bucăți. Suporți nativi de fixare a costumului de suport. Bulgarul reușește să reziste planului, că ghidurile se vor ridica fără distorsiuni sau dacă avem un pumn atât de strâmb, încât nu ne pasă?
cum plictisit nu-mi amintesc, rudele găuri nu se potrivesc, mai întâi se taie un pumn, atunci el de foraj și aceste găuri conturat o nouă gaură în suport, apoi am de foraj și filetat capse pisa polizor, gemorno dar au, desigur, în mod ideal, o mașină de frezat pentru a elimina .
Sunt necesare cel puțin 14 mașini pentru aceste frâne
Dacă trageți pe o freză - apoi la ceea ce aproximativ grosime. Mașina este pe 14mm, am împărțit frânele chiar mai devreme, astfel încât frâna spate ar funcționa mai puțin și, în consecință, tampoanele din spate ar trăi mai mult, altfel ar trebui înlocuite cu acele hemoroizi. Ca urmare, acum padele frontale sunt uzate la metal pentru 300 km.
O altă problemă - nu aveți nevoie de distanțiere în etrierele etrierilor. Nu va scăpa atunci când tampoanele "mănâncă". La noi discul de frână este palpably mai subțire Okushnogo.
este puțin probabil, există un piston de mare, cu greu va ieși complet, nu am făcut, și plăcuțele nu sunt laminate) grosime nu pot aminti unde am fost rasfatata de recoltare, în week-end, dacă nu-l uitați și găsi sondări
Am instalat în cele din urmă frânele de la Oka, dar cu pipeta, nu pot pompa frânele la capătul amar. 2 litri de frână au fost epuizate, rezultatul fiind semi-satisfăcător. frână mâner cumpărat la fel ca a ta - 14mm, în dvs.Aceeași link-ul, dar pompat un pic mai puțin decât nimic. Eliminat aproape toate opțiunile, cum ar fi ștanțarea ștergătoarelor, etc. Și este pompat din partea de sus în jos și de jos în sus - o cifră care nu poate aduce maneta de frână la miza de stat, cel puțin la jumătatea cursei - încă apăsat până la capăt. Suspectul 2 realizare - mâner defect (observat că bulele de aer din gaura gros - poate manșetă trece), sau pot lipsi, și productivitatea utilajelor necesare pentru a acoperi masina pe 17mm. Volod - cum ai reușit să pompezi frânele.
Eu nu sunt pompate, ca suport au fost inițial bu acrit, am alerga prin înlocuirea lor toate benzile de cauciuc, apoi la fel ca și chinuit, mașina ar putea să nu stoarce un piston, o decizie a trebuit să fie foarte simplu, am luat un compresor pe roți și a suflat în fiecare etrier până când pistonul a zdrobit tampoanele complet, apoi mașina a curățat tot aerul și saalsia, frânele yuzom))
Etrierele mele sunt noi și nu prea acre. Ceea ce am observat este că atunci când apăsați mașina, pistonul este stins și presează plăcuțele, iar când eliberați pistonul se întoarce (aparent mobilitatea pistoanelor este suficientă pentru cele noi). El a verificat, de asemenea, acest lucru pe etrierele eliminate - el a pus tampoane și mutat pistonul de etriere la capăt, care ar exclude influența de orice distorsiuni. Încă mai întoarce pistoanele înapoi. 2 Concluziile primesc - sau încă undeva în aer (mă îndoiesc foarte mult) sau productivitatea mașinii nu este încă suficientă. În timp ce înclinați la a doua opțiune.
Am prea strâns, astfel încât roțile situate pe deraparea merge cu ușurință, este ciudat că aveți atât de
Am o suspiciune că mașina nu poate fi de 14 mm. Îmi place să-l pictez din tormozuhi slazit care apoi Ali a vinde acest aviz, el a trimis o mașină mai mică. Am folosit mașina asta pe propriile frâne Stelsov - era în regulă - mânerul era o miză. Dar acolo și volumul de sprijin va fi mai mic. De fapt, voi aștepta acum mașini noi de 19mm (din față și din spate) cu un nou tee, furtun și broască. Vreau să abandonez complet pedala de jos - nafik nu este necesar și interferează doar cu pasul.
și din spate la ce? pentru noi ca un nativ de la mișcarea a ceea ce este în creștere
În timp ce nativul este în valoare de, m-am gândit că ceva în loc de prikolhozit. Și de la cine susține sprijinul acolo, nu știu?
Nu, asta e ideea, noi trebuie să mergem și să încerce, cineva a pus, nu există un scuter, există mai mult pe krosacha sau ceva de genul asta, skuterovskie nu se potrivesc, am încercat, și încercați 50 și 150 TVA
În general, a trebuit să comand pe pistoalele de tip "avansate" Ali cu un rezervor și o mașină de 19 mm - așteptați, vom încerca. Cred că toate la fel 14mm un pic. Corporația pe internet a arătat că birourile care împing suportul de la Oka vinde și mașini de la Honda CBR-400 și acolo dacă nu mă încurc cum ar trebui să fie 17mm. Pe mocimea de 14mm există un etrier și am încercat să "smudge" 14mm în 2 etriere și chiar de la Oka. Se va întâmpla puțin probabil.
Bună ziua! Prompt, dar dimensiunile nu sunt îndepărtate. pe care este necesar să tăiați un pumn, să găuriți găuri în el, și noi găuri în paranteze, bretele pentru a șterge bulgară la ce grosime?