Există multe întrebări: ce ar trebui să ia petrolul pentru Audi și cu cât este mai bine un ulei original? Înlocuirea capacelor detașabile cu ulei sau a uleiului cu propriile mâini vă permite să economisiți bani, să vă odihniți singuri cu prietenul dvs. cu patru roți unu-la-unu, care este necesar atât pentru mașină, cât și pentru proprietar.
Numai cei care au întâlnit schimbări de ulei de mai multe ori pot înțelege cât de interesantă este această ocupație și cum acest proces poate beneficia de auto-educația proprietarilor primei lor mașini. Chiar și o mașină de lux ca Audi 80 poate fi supusă unei reparații tehnice în propriul său garaj, ceea ce nu va fi dificil și scump pentru proprietar.
Etapa pregătitoare
Ce poate fi necesar pentru a înlocui automat uleiul? Cea mai bună opțiune este înlocuirea uleiului de motor. este considerat alegerea unui loc liniștit, în care nimeni nu poate interfera cu munca minuțioasă. Schimbarea uleiului, atat pe modelul Audi 80 cat si pe alte modele, ar trebui facuta in conditii meteorologice uscate, deoarece probabil ca va trebui sa te uiti sub capota masinii dinspre partea inferioara si sa fii in mizerie nu este cel mai placut sentiment.
Pentru a efectua un astfel de proces, nu trebuie să căutați un lift sau o groapă, deoarece totul depinde de aterizarea automobilului. În unele cazuri, este suficient să se găsească bumps sau gropi pe care roțile din față conduce. Principalul lucru necesar proprietarului mașinii este păstrarea liniștii, deoarece într-o stare nervoasă, chiar și un astfel de proces ca înlocuirea capacelor detașabile cu ulei se poate transforma într-o tragedie întreagă. Următoarele instrumente și materiale sunt necesare pentru înlocuirea automată a uleiului:
Pe lângă înlocuirea lubrifiantului, va trebui să înlocuiți filtrul
Pentru procedura de schimbare a uleiului, mașina este montată pentru prima dată pe frâna de mână, deoarece aceasta este considerată o măsură de precauție, neglijând ceea ce este posibil să vă deteriorați sănătatea și mașina. Înainte de a scurge uleiul de motor, ar trebui să priviți sub capota modelului Audi 80, să găsiți locația ștecărului de golire și direcția acestuia. O astfel de cercetare este necesară pentru a determina care parte să ridice mașina cu o cric.
Pentru a înlocui uleiul, aveți nevoie de un bazin și un recipient cu un capac pentru eliminarea lichidului utilizat. Pentru a cumpăra pentru o astfel de afacere, există un jgheab special în magazinul de hardware, dar orice bazin vechi, dar curat poate veni, de asemenea, fără a avea neapărat găuri. Nu mai puțin important este o sticlă de polipropilenă cu un capac și un volum de cel puțin cinci litri, deoarece este posibil ca uleiul de motor uzat să fie condus în vederea reciclării.
Pentru o procedură mai amănunțită pentru înlocuirea uleiului pe Audi 80, trebuie să ridicați instrumentele necesare, cum ar fi capetele potrivite pentru priză, rachete și pulverizator de filtre. Câțiva cumpărători de cumpărături în magazine specializate pentru autovehicule și cei care sunt obișnuiți să folosească mijloace improvizate pot veni și lanțul din motocicletă.
Aveți nevoie de cârpe pentru a îndepărta picăturile, pentru a freca sonda și a le pune sub filtru. La fel de importantă este o pâlnie, un izolon pentru învelitoarea sub genunchi și spate, deoarece situată pe podeaua de beton nu este numai neplăcută, ci și nesigură pentru sănătate. Cel mai necesar este în mod direct o cutie de ulei nou, un filtru de ulei potrivit pentru marca automobilului.
Important și obligatorie atunci când înlocuiți uleiul pe orice mașină este să porniți mașina și să o încălziți. Cei mai mulți încearcă să evite încălzirea, economisind astfel timp, dar acest lucru are un efect dăunător asupra motorului și asupra funcționării viitoare a mașinii.
Un proces similar este necesar pentru a scutura uleiul pentru a ridica particulele.
Există o explicație simplă, dar ușor de înțeles pentru acest lucru. Descărcarea uleiului de motor rece duce la lăsarea unor astfel de particule, cum ar fi depozitele de nămol, nămol și cenușă din interiorul motorului, care pătrund în uleiul nou umplut și pot afecta negativ proprietățile acestuia. Când lichidul de ulei este agitat, crește starea vâscoasă sau altfel uleiul se transformă în apă.
Cu acest efect, este mult mai ușor să scapi de umplerea motorului și nu vă puteți îngrijora de faptul că în interiorul motorului va exista o mulțime de vechi compoziții. Când se scurg într-o stare rece, de regulă, pereții motorului rămân acoperite cu o parte a unei substanțe vâscoase, ceea ce va afecta reducerea duratei de viață a uleiului proaspăt pentru Audi.
Schimbarea uleiului: finețea procesului
După măsurile de precauție luate în avans, procesul cel mai interesant începe. Mai întâi, un bazin este introdus sub gaura dopului de golire, iar capacul este scos. Dacă cerința de încălzire a motorului este îndeplinită, atunci este necesar să aveți grijă de lichidul care se scurge, deoarece vă poate arde mâinile. Prin urmare, merită folosită mănuși de uz casnic din cauciuc, deoarece țesuturile se uda imediat și ard pielea.
Uleiul este drenat după încălzire
Pentru a scoate filtrul de ulei, unele nu necesită mult efort, deoarece piesa este instalată manual. Dar o masina cum ar fi Audi 80, cumparata de la fabrica, va necesita un filtru de ulei. Dacă filtrul însuși este instalat cu un gât în jos, atunci sub el este necesar să se pună cârpe pentru a preveni stropirea de ulei pe suprafața podelei sau căptușeală.
Unii începători cred că este necesar să umpleți uleiul original în filtrul propriu-zis. Această idee de reparare tehnică este considerată eronată, deoarece petrolul este necesar într-o cantitate minimă și complet pentru un alt scop. Înainte de a strânge un nou filtru de ulei, vă recomandăm să vă familiarizați cu caracteristicile și instrucțiunile sale imediate. În particular, toate filtrele au același proces de pregătire și instalare:
- suprafața de aterizare este curățată;
- aplicați o cantitate mică de ulei de motor proaspăt la partea exterioară a inelului de cauciuc al filtrului de ulei;
- strângerea și strângerea manuală a filtrului cu ¾ rotație;
- verificați și eliminați scurgeri.
Cei care se toarnă ulei în filtrele de ei înșiși, cheltui proces inutil ca folosind presiunea sistemului sângereze rapid uleiul prin filtrul. Uleiul care a intrat în pelvis se îmbină într-o sticlă cu un capac și este lăsată deoparte. Carcasa carterului este instalată și răsucită. Un punct important este inspecția capacului pentru scurgeri, deoarece păstrarea uleiului în motor depinde de densitatea aderenței în viitor.
În timpul instalării, nu exagerați, deoarece firul carterului poate fi deteriorat. Pentru a umple motorul cu ulei, puneți o pâlnie în gât. Unii folosesc un astfel de truc ca plasarea canistrei în paralel cu suprafața pământului. Astfel, uleiul nu se varsă și se toarnă uniform. Lichidul se toarnă până la jumătate din capacitate, iar joja este îndepărtată și șters pentru a înlocui nivelul uleiului.
Opțiunea optimă este nivelul dintre marcajele minime și maxime, dar este de dorit să se abordeze riscul maxim. După terminarea procesului de schimbare a uleiului, dopul este înșurubat în poziție. Pentru a verifica corectitudinea procedurii, motorul este pornit și toată atenția după aceea trebuie să fie nituită de indicatoarele de pe tabloul de bord. Simbolul cu lubrifiantul ar trebui să se stingă aproape imediat după pornirea motorului.
Se recomandă verificarea nivelului uleiului după prima încercare. Testul trebuie efectuat la aproximativ 10-15 minute după ce contactul a fost oprit, deoarece nivelul care tocmai a fost amuțit poate fi mult mai mic decât este de fapt. Nu uitați că suprafața pe care se află autovehiculul afectează nivelul fluidului din motor.
