«Test de încercare anterioară» Toate unitățile de testare | Următorul test drive »
Soldații cu diferiți termeni de serviciu au diferite forme în moduri diferite, iar participanții la test au apărut în diferite seturi complete. Crezând că cumpărătorii Accent / accent bine conștienți de posibilele niveluri ale echipamentelor vehiculului, am decis să facem beneficiile minime (MTI) pentru $ de 12 115. Mai mult decât epitet neonorantă o dată auzit „gol“, în legătură cu Logan / Logan ne-a determinat să ia una dintre cele mai scumpe modificări (Privilege pentru 12.299 USD), aromatizat cu echipament suplimentar. Versiunea superioară a Amuletului / Amuletului (codificat A3) la 10 499 dolari vă va ajuta să obțineți o idee de confort în chineză. Noi, de altfel, a fost capabil să „apel“ de „nativ“ din China, care este diferit de omologul intern numai caveat - prezența cotiere (atât în față cât și spate), lipsa de airbag-uri frontale și pasageri culoare tapiterie interior.
Ce le promite proprietarilor aceste mașini? În realitate, deveniți! Achiziționând Accent, trebuie să vă pregătiți pentru un mediu spartan sănătos: ridicați și coborâți manual geamul, reglați oglinzile laterale și ascultați - caseta de redare. Salonul Hyundai / Hyundai în coreeană este gândit și elegant. Toate elementele interioare sunt bine montate, totul este împins și deschis cu ușurință și în stil militar clar. Dar plasticul dur al panoului dă impresia unui tip ieftin, iar carcasa scaunelor culorii șoarecelui cu "muște" multicolore intercalate aduce plictiseală sinceră.
Scaunul șoferului Hyundai / Hyundai este reglabil doar înainte și înapoi și pentru unghiul spătarului, dar aterizarea este convenabilă. Această estimare este valabilă pentru scaunul din spate Accent / Accent. Există suficient spațiu pentru trei pasageri adulți. Volumul modest al trunchiului (375 litri) este ușor de mărit datorită spătarului rabatabil al scaunului din spate.
Prioritățile Chery / Cherry sunt diferite. Printre avantajele evidente ale modelului - un preț mai mic decât alte subiecte. Pentru banii lor, cumpărătorul primește aer condiționat, servodirecție și o coloană de direcție reglabilă în înălțime. Prețul include și un CD player, unități electrice pentru toate cele patru uși și oglinzi exterioare. Un motiv mai mic pentru a fi fericit va fi designul Amuletului. Interiorul, care este predominant în tonuri de bej ușor, se adaptează la o dispoziție pozitivă, dar numai dacă îl vedeți din afară. Proza pronunțată vine în sine când intră. Calitatea lor nu este plăcută fie pentru materiale, fie pentru asamblarea "insidelor". Desigur, crăpăturile prin care, ca o glumă veche de mașină, o pisică ar putea scăpa, nu există nici o modalitate de ao găsi. Dar când porniți aparatul de aer condiționat, reglați direcția fluxului de aer sau coborâți geamul ușii, nu vă lăsați să creadă că vă provocați daune ireparabile tehnicii prin acțiunile dvs. Cineva înaintea noastră a încercat să regleze volanul la înălțime în mașina de testare - butonul de reglare și a rămas strâns strâns în interiorul coloanei de direcție.
Nu este ușor să intri confortabil în scaunul șoferului Chery / Cheri, în ciuda unei game decente de setări: perna este prea scurtă. Da, și picioarele care stau în spate se vor odihni de spate. Dar în portbagajul de 550 de litri, chiar și fără scaune spate pliate, se va potrivi jumătate din covorul de casă.
Renault costă mult mai mult, dar este justificat: calitatea materialelor și ansamblurilor este mai mare și corespunde ideii unei mașini pentru care sunteți gata să vă despărțiți cu o sumă de peste 12.000 $. Atunci când cumpără Renault / Renault pentru instalarea geamurilor electrice ale ușilor din spate, oglinzile cu acționare electrică și încălzire, plus magnetofonul va trebui să plătească 480 de dolari. Dar, pentru a incalzi masina in dimineata de iarna nu va fi un exemplu mai placut - in lista de echipamente suplimentare scaunele din fata incalzite (alte $ 180) sunt enumerate. Apropo, Logan se simte cel mai confortabil în spatele volanului. Scaunul cu reglaje mecanice, "liftul", suportul lombar și suportul lateral pronunțat sunt ușor de reglat pentru dvs. Volumul loganului de bagaje Logan / Logan - 510 de litri. Dar scaunul din spate al Renault / Renault nu se îndoaie și puteți deschide capacul portbagajului numai cu o cheie și numai în afară.
Cel mai bun în controlabilitate în toate disciplinele de testare a fost Renault. Mai sensibili decât rivalii, volanul îi permite să se ocupe mai repede și mai rapid cu "perstavka" și "slalom". Dar el nu este, de asemenea, fără păcat: în modurile marginale, loganul / Loganul, asemenea Amuletului / Amuletului, aduce. Cu toate acestea, Renault trece un test de controllabilitate cu tocuri mici, iar Chéry / Cheri se încadrează literalmente într-o parte. Accent / Accent se agata pe drum cu putin mai bine, dar directia sa este mai putin informativa, ceea ce duce adesea la o incetinire. Da, și încetinește nu atât de eficient din cauza lipsei ABS.
Această situație a jucat un rol fatal pentru Hyundai / Hyundai. După ce a primit doar trei puncte pentru frânare, în conformitate cu rezultatele testului comparativ, Accent / Accent a dat drumul la palma campionatului Renault Logan și a fost pe locul al doilea. În ciuda echipamentului bogat, Chery / Cheri merge cu o marjă mare din partea liderilor: în conformitate cu evaluările agregate la nivelul "bătrânilor", Amulet / Amulet încă nu se oprește.
«Test de încercare anterioară» Toate unitățile de testare | Următorul test drive »