Andrey Serebrennikov, 29 de ani
Mă duc la Lada 2112 Emerald (înainte de asta - Lada 21099)
Sevastopol, Rusia
Deci, după ce am venit dintr-o călătorie de afaceri și am testat o mașină nouă pentru un gust, mi-am dat seama că nu era suficientă lumină pe timp de noapte. Adică, nu este deloc, luminile strălucesc HORRIBLE. Cine nu este încă clar - am din farurile originale BOSCH. După prima inspecție vizuală, se face diagnosticul - lămpile din interior sunt murdare. Sa hotărât să le curățăm. Pe măsură ce vedem găurile în faruri, pe care le-am etanșat cu bandă adezivă, erau destinate corectorilor hidraulici (nu știam atunci). Lumina a devenit un pic mai bine, dar încă mai sunt lumina pentru sine, și a trebuit să includă în continuare pentru a vedea pietonilor pe trecere și nu le trage în jos (la instalarea lumini am înăsprit toate krutilki la maxim, adică maximul au ridicat la partea de sus). După aceea, sa decis să înlocuiască becurile în lumina care trece pe Osram Silverlight. Lumina chuuuuuuuut chuuuuuuuut a devenit mai strălucitoare, dar acest lucru nu a strălucit mai bine. Și el a continuat să conducă, noaptea dând ochii. Citind Internetul, mi-am dat seama că astfel de probleme sunt aproape toate farurile mărcii Bosch. Dar noile faruri au fost apăsate de un broască, gros și supărat.
Am fost imediat mulțumit că dimineața am văzut o imagine complet diferită - LUMINA ESTE! Da, și ce, lupta pentru ca distanța mare nu este necesară (este clar că trebuie să ne ajustăm). Acest lucru am înțeles după 3-4 întâlniri cu mine, cu un fel de frică orbit îndepărtat. Apoi se zări pe el.
concluzie:
Principiul hidrocorrectorului, funcționarea acestuia și influența asupra poziției reflectorului (schițat cu mâinile lui)
Negrul este un corector hidraulic
Deci, avem 2 șuruburi care reglează farurile - orizontal și vertical. Suntem interesați de verticală. Acesta este situat în partea de sus și se deplasează numai partea superioară a reflectorului, coborârea sau ridicarea luminii. Fără a hydrocorrector partea de jos se află în poziția cea mai retrasă, și chiar cu cele mai înșurubează într-un top șurub, ei încă privi în jos. Ca și cum am merge la poziția de corector hidraulic pe MAX (de fapt, chiar mai mult, deoarece chiar și în poziția maximă încă ridică partea inferioară suficient de mare). Aceasta este, în cazul în care sarcina pe portbagajul mașinii și plin la capacitate - ... oops masina scade sub, iar intervalul de jos în raport cu solul este ridicat, ceea ce ne va da un fascicul de rază lungă de lumină. Și din moment ce avem găuri în loc de corector hidraulic, luminile strălucesc pe podea. Prin introducerea hidroporectorului locului său legal, apăsăm pe partea inferioară a farului, forțându-l să meargă înainte. Din această cauză, raza luminii devine mai înaltă și strălucește. Și mai mult. Lumina este atât de mult că eu sunt doar bucuros nebunește și din sens opus încă (chiar și la poziția maximă hydrocorrector) Presele sunt departe acum, dar asta e după sărbători și weekend-uri de gând să se adapteze!