Prieteni, vă rog să mă luminați asupra diferențelor dintre reductorii de lumânări, care sunt caracteristicile de design pe care le diferă? Acest lucru se referă la diferențele dintre M72 devreme / târziu, plante, upgrade-uri M-72, m-61, 62.
Subiectul a fost ușor discutat în diferențele dintre M-72, dar nu a mai rămas o singură fotografie live.
Rezumatul răspunsurilor:
1. Cutii de viteze precoce M-72 cu o placă de butuc: gâtul de umplere este turnat pe corp, nu există umăr de-a lungul perimetrului.
Cel mai devreme, nu există nici o margine de rigidizare a lumanari. Exemplu: producția timpurie a capacului ZiS:
2. Reduceri M-72 sub hub-daisy: gât de umplere pe corp, există un umăr de-a lungul perimetrului
Numărul este ambalat într-un rând de-a lungul axei motocicletei
3. Reduceri de la Kiev M-72N: diferă în absența unui guler (ca o farfurie), un exemplu de instalare:
numărul este ambalat în jurul circumferinței carcasei dispozitivului de acționare, numărul catalogului cu semnul KMZ
La toate cutiile de viteze ale tuturor versiunilor M-72, roata acționată se rotește în garnituri.
4. Cutiile de viteze M-61 diferă de reductoarele M-72 pentru mușețel doar prin montarea roții motoare pe lagărul acului în locul garniturilor.
5. Reductorii M-62 diferă de lămpile M-61 mai lungi și transferă gâtul de umplere pe capac.
De exemplu, ce fel de fiarei?
De exemplu, ce fel de fiarei?
M72 sub placă.
Prin ce semne au decis, ce este acest pod sub farfurie?
Prin ce semne au decis, ce este acest pod sub farfurie?
Pentru începutul fotografiei de mijloc confuz, mai am văzut o mare frecare prin și prin.
Reducător pentru mușețel, mâncat cu forță teribilă.
dar am fost fericit. Deci, cifra 50 înseamnă altceva, pentru că atunci plăcile au mers?
Cele mai timpurii sub placă, fără coadă de rigiditate lângă lumanare, cu căptușeli. Turnarea pe corp. Primăvara este scurtă.
Sub placă, cu o coaste rigidă lumanarea, cu căptușeli. Turnarea pe corp. Primăvara este scurtă.
Sub mușețel, cu o margine de rigiditate aproape de o lumânare, cu frunze libere. Turnarea pe corp. Primăvara este scurtă.
Sub mușețel, cu o coaste rigidă de o lumânare, cu ace. Turnarea pe corp. Primăvara este scurtă.
Sub o margaretă, cu o coaste de rigiditate la o lumânare, cu ace. A căzut pe capac. Primăvara este lungă.
Corect.
Și cum să înțelegem că sub o farfurie care este sub o margaretă, că sub hub din aluminiu Kiev?
Și cum să înțelegem că sub o farfurie care este sub o margaretă, că sub hub din aluminiu Kiev?
Hub din aluminiu Kiev, dacă devreme, apoi prin plantare, că o farfurie. Pe reductorul pentru mușețel, nu întindeți placa - umerii sunt în cale.
Da, trebuie să fiu unul timpuriu, cu un mamelon de grăsime înăuntru.
Apropo, corpul de jos era foarte bun. Care ar putea fi motivul: rulment rupt sau a condus pe o roată nepotrivită?
50 este 1950.
"corpul de jos" - aceasta este boala lor, cu cea mai mică reacție începe să roade marginea.
Formele erau diferite.
Ribul de rigiditate a fost mic și mare, cu mare este o raritate, tk IMZ 1947-1950
"corpul de jos" - aceasta este boala lor, cu cea mai mică reacție începe să roade marginea.
Reducătorul shchaz dorazobran, spălat, trimis în argon. Există rețete pentru reparații de camuflaj, subtilități?
Vă mulțumim pentru clarificare. Poate cineva poate pune o fotografie a reductorului sub margarete aici, pentru claritate, ca să spun așa?
În afara, margele, pentru placă este împiedicată.
Ei bine, am același lucru, doar o imagine din această parte a fost pătată. Și cum arată placa? și cum înțelegeți că am un guler, dacă nu este de cealaltă parte?
PS: cum să fixăm șaiba de împingere sub tampoane (cea de sus): poate fi înlocuit nituitul într-un fel?
Și cum arată placa? și cum înțelegeți că am un guler, dacă nu este de cealaltă parte?
Pentru thallus fără margele, fotografie mai târziu.
Amintiți-vă, în subiectul dvs. ați scris că roata din Kiev nu se așează și se eschivează.
Apoi am înțeles.
astfel încât această cutie de viteze a fost cumpărată pentru piese de schimb, prin modul în care un lot cu un motor de 58 ani :) Nu a fost niciodată pe motocicleta mea.
Pe drum, apropo, există o roată din K-750 cu un lubrifiant pe exterior - se poate vorbi despre ceva pe reductor?