Constructorul auto britanic Land Rover prezintă lumea o serie de vehicule rezistente și nepretențioase off-road, cu un număr mare de caracteristici unice care sunt gata să călătorească cu ușurință mii de kilometri pe drum. Una dintre ele este o cutie de viteze formată dintr-un set de ambreiaje de disc. Pe aceste vehicule sunt stabilite de calitate și cutie de încredere ZF Friedrichshafen AG transferurile companiei.
Care sunt cutiile de viteze pentru SUV-urile Land Rover
Versiunea clasică a mașinii-cutie automata pentru masina din clasa de elită - aceasta este 4- și 5-viteze transmisie automată ZF, care au câștigat încrederea rezistenta de brand și, practic. Modelul Discovery 3 și 4, precum și sport echipate cu următoarele cutii de viteze ZF4HP - 22 și 24, ZF5H 24 și ZF6HP - 26, 28 și 26x, care permit conducătorilor auto să asigure un nivel maxim de confort și de control vehicul off-road pentru a îmbunătăți performanța economiei de combustibil. Avantajul Land Rover de la ZF Friedrichshafen AG este fiabilitatea și durabilitatea serviciului. Modele Freelander Freelander 2 și dotate cu CP avansat - JF506E și TF-81SC, care diferă de decizie neobișnuită: unitatea de control electronic nu este plasat în interiorul, iar partea de sus a cutiei.
Tipic pentru Rovers Land, defalcarea și problemele KP
O situație tipică pentru Freelander cutie de viteze și Freelander 2 - este supraîncălzirea unității de control electronic și este de multe ori cu ocazia refuzului său de a lucra. Acest minus acoperă complet confortul compact al dispozitivului, care a fost realizat de producătorul de automobile - îndepărtându-l din cutie. TF-81SC are o altă vulnerabilitate: valvele solenoid ale unității hidraulice. Eșecul lor până în prezent și pentru transmisia automată rămase montate pe alte modele de acest automobil Brand-uri - de multe ori toate repararea automata Land Rover reduce la înlocuirea acestor valve. Fiecare șofer poate diagnostica problema acordând atenție:
- necesitatea de a folosi forța pentru a include transferurile;
- derapajele și mișcările ciudate ale pârghiei de schimbare a vitezelor;
- alunecarea masinii in timpul schimbarii.
La toate celelalte modele Land Rover, de obicei instalez blocuri de cutie automată cu 5 viteze. Printre cele mai vulnerabile, după cum arată practica, modelul transmisiei automate ZF5HP24, ZF4HP -22 și 24, care se rupe de multe ori unitatea hidraulică și de mers înapoi discuri de ambreiaj. Cea mai dificilă reparație pentru transmisie automată - este eliminarea unor defecțiuni ale unității hidraulice, care deteriorarea poate fi începutul unei revizuiri majore.
Încă interesant despre mașinile de teren:
- Land Rover Discovery a apărut în Rusia
- Land Rover a modificat Discovery pentru Crucea Roșie austriacă
- Land Rover a organizat o prezentare neobișnuită a noului Discovery
- Masina Range Rover este chiar mai puternică
