Pentru a se asigura că copiii sunt interesați să învețe, JSA deține o varietate de activități. Acum școala de șoferi a stabilit contacte cu Gimnaziul ortodox rus din orașul Pereslavl-Zalessky. Toamna aceasta ne propunem o excursie care să aducă copiilor o dragoste pentru patrie, nu numai în locuri de glorie militară, ci și în vechile orașe rusești.
PS: Nu mai există școli de șoferi în districtul Pushkin, unde ar învăța copiii?
OK: În felul acesta, în care le învățăm, nimeni nu se ocupă de ei în regiune. La școli de conducere ale VOA există secțiuni în care se ocupă de copii, dar acestea sunt clase la nivelul unui cerc, în care există doar câțiva oameni. YUSH nu este o școală cuprinzătoare, de la care se așteaptă un certificat obligatoriu de maturitate, venind aici la voință. Și dacă copiii nu sunt interesați, ei vor fugi mâine. Prin urmare, încercăm să învățăm astfel încât nu numai să nu fugă, ci și să-și aducă prietenii. Poziția noastră: școala nu este doar un studiu al regulilor, ci un club.
PS: Ce organizații publice sunt implicate în activitatea organizațiilor publice?
OK: YUSH nu participă doar, ci este și co-fondator al Uniunii Regionale a Școlilor de Șoferi din Moscova, iar eu sunt unul dintre fondatorii și membru al consiliului de administrație al acestei organizații. Acesta include mai mult de jumătate din școlile de șoferi din regiunea Moscovei. Sunt, de asemenea, în consiliul Asociației interregionale a școlilor de conducere din Rusia (IASC), care cuprinde aproximativ 700 de organizații din toată Rusia. Obiectivele principale ale acestor asociații sunt, pe de o parte, îmbunătățirea siguranței rutiere și, în al doilea rând, asigurarea coerenței dintre cel care predă și cei care emit legi de securitate. În calitate de profesioniști, încercăm să găsim un limbaj comun cu poliția rutieră, ministerele de transport și educație. Și pentru opinia noastră ascultați. Probabil că toată lumea a auzit că în toamna anului trecut a existat o situație tensionată atunci când școlile de șoferi au început să fie închise masiv, datorită faptului că Ministerul Educației și Inspectoratul de siguranță al traficului de stat au crescut cerințele pentru autodrom. Astfel, IABS și alte asociații regionale au reușit să demonstreze că acest lucru este greșit, iar FAS a forțat să anuleze aceste cerințe.
PS: De ce ați decis să sărbătoriți aniversarea și Ziua Tineretului organizând un show auto?
OK: Am vrut să avem o vacanță informală. Daria Kurantseva a propus să o țină în formatul show-ului auto, care a devenit organizatorul. Sprint-ul de raliuri a fost conceput pentru toată lumea, oferindu-le astfel participanților să elibereze adrenalina, astfel încât pe drumurile publice obișnuite au condus în liniște. La dorință a fost posibil să ajungi pe autoshow, la gaz și să mergi pe un acoperiș. A fost în siguranță pentru alții și a făcut posibilă eliberarea aburului.
Aș dori să observ activitatea poliției, care a abordat foarte serios pregătirea evenimentului. De asemenea, a fost introdus departamentul Inspectoratului de Stat pentru siguranța traficului, care a monitorizat ordinea pe drumuri și parcare, astfel încât nimeni nu a blocat traseul spre Ivanteyevka. Evenimentul a trecut fără incidente.
PS: Oricine ar putea participa?
Daria Kurantseva: Singura condiție a fost existența drepturilor și a statorniciei. Principalul lucru pentru noi a fost abilitățile de conducere, nu clasa de masina care sa dovedit băieții noștri din secțiunea de sport, care a mers pe o modele VAZ 13 normale, nu de sport, a cumpărat două săptămâni înainte de spectacol auto. Acestea au ocolit "încărcătura" "Mini Cooper", "Toyota" și alte mașini sportive.
OK: Da, nu a existat nici o diviziune după vârstă sau clasă. Pentru toți veniții, am reprezentat mașina școlii de șofer și au trecut mai mulți participanți.
PS: Câți spectatori au colectat show-ul auto?
OK: Numarul de spectatori a fost dificil de numarat, pentru ca au venit unii oameni, altii au plecat, dar dupa o estimatie estimata la varf, o persoana a adunat 500. Si in timpul zilei au fost multe altele.
PS: Ce prezentare a cauzat cel mai mult interes publicului?
DK: Toată lumea se aștepta la un derivat, iar când a fost anunțat, spectatorii au aruncat shashlik și au mers la terenul de joacă.
OK: Drifting este atunci când, de regulă, vehiculele cu tracțiune pe spate conduce de-a lungul asfaltului, astfel încât mașina este în mod constant în drift. Și băieții bătuți în aer, se alunecă până se izbucnesc anvelopele.
Evenimentul acestui nivel se desfășoară în district pentru prima dată. Anul trecut am organizat o competiție profesională: numai sportivii școlilor de șoferi și angajații DPS au participat la sprintul de raliu. După o experiență de succes din acest an, dorim ca prezentarea auto să aibă loc anual.
PS: Care au fost dificultățile organizației?
DK: Nu am avut doar raliu sprinturi și drifting, dar și performanțe pe ATV-uri, concursuri și multe alte elemente dificil de asamblat într-un singur întreg. Ne-am bazat pe experiența show-ului auto de la Moscova. Dar este mai ușor să păstrați atenția spectatorului: site-ul este imens, împărțit în secțiuni, în fiecare dintre care există un eveniment separat. Dacă cineva este hrănit, poate trece la o altă secțiune. La circuitul din Cavezino, am încercat să se întâmple ceva la fel de constant. În acest proces ne-am aliniat cu consecvență, într-un singur lanț, dar după aceea am ajuns la concluzia că acest lucru a fost corect.
OK: Da. Deoarece motociclistii quad - spectacolul nu este mai putin interesant decat sprintul. Și spectatorii s-au interesat și mai mult de ei: cursele erau transnaționale, unde pare imposibil să conduci deloc. Mingile de biciclete se mișcau prin bușteni mari, sări peste dealuri.
DK: Am dorit ca acest concurs să fie, în primul rând, frumos. Fetele au răspuns la întrebările testului auto, au dansat și au dat startul participanților la raliu-sprint. Câștigătorul a fost ales de către public. A fost Anna Ermakova.
PS: Cine a câștigat raliu de sprint?
OK: Primul loc a fost luat de Lev Yuditsky, un cal de curse profesionist, al doilea a fost împărțit de Dmitri Vorontsov și Alexei Ermakov, al treilea - de Maxim Astafiev. Comitetul pentru tineret, sport și turism al Școlii de conducere a tineretului a acordat o diplomă.
PS: Ce altceva a fost interesant la show-ul auto?
DK: Program de dans și concursuri. Muzica a fost concepută nu doar ca un fundal, ci ca un disco - 15 kW de sunet, pe site-ul au fost aprinse fetele Go-Go. Coloanele au fost trimise lui Ivanteyevka, așa că am aranjat a doua zi pentru oraș.
PS: Vom aștepta continuarea anul viitor!
Fotografie - D. Kurantsev