Aeroportul din punct de vedere al dispecerului (32 fotografii)
Continuăm să ne cunoaștem secretele aeroportului din diferite puncte de vedere!
Aeroportul din punct de vedere al roșiilor (41 fotografii)
Aeroportul din punctul de vedere al pilotului (44 fotografii)
Noi livrăm bagajele în bagajele de la aeroport! (41 fotografii)
Ziarul zilnic al decolărilor și aterizărilor la aeroportul Domodedovo - 724 operațiuni. Intensitatea orară maximă la lucrul cu două piste paralele este de 43 de aeronave. Toate acestea sunt controlate de controlorii de trafic aerian care lucrează la Punctul de Comandă și Control (KDP) sau "turn" (din cuvântul englez "TOWER"). În total, aeroportul Domodedovo din Moscova operează 6 schimburi de dispeceri pentru 10 persoane fiecare. Profesia unui controlor de trafic aerian este unul din primele locuri în povara psiho-emoțională a corpului uman. Astăzi vom vorbi despre oameni ale căror vieți depind în fiecare zi de viețile a zeci de mii de pasageri ...
Pentru toate avioanele de pe cer peste Moscova, Centrul de Dispecerat Automatizat din Moscova, situat în apropierea aeroportului Vnukovo, este responsabil. Centrul de Servicii de Trafic Aerian din Domodedovo este o subdiviziune structurală a sucursalei Centrului de Control Automatizat al traficului aerian din Moscova (această expresie a fost scrisă în mod verbală în timpul vizitei). Centrul este responsabil pentru asigurarea siguranței, regularității și economiei zborurilor din zona aeroportului Domodedovo:
În Domodedovo 2 benzi de decolare și aterizare (pista). Pentru fiecare dintre ei, dispecerii lor sunt responsabili. Pe turn există locuri de muncă ale directorului de zbor, dispecerul principal, dispecerii Punctului de Dispecerat de Start (PSD) și Punctul AID al Abordării (VDAP):
Responsabilitatea controlorului de lansare (PSD) este de a controla aeronava din spațiul aerian, care include sectoarele de alpinism după decolare și faza de apropiere finală, precum și pista și căile de rulare:
Dispecerul PSD gestionează, de asemenea, traficul de vehicule speciale, sistemul de echipamente de semnalizare luminoasă pe piste și căile de rulare, efectuează toate operațiunile suplimentare necesare:
I-am imaginat dispecerul ca un om strident, în căști mari, strigând ceva în microfon și uitându-se la tubul circular de imagine, în jurul căruia rulează o bandă verde în jurul cercului, ca în vechile filme sovietice. Sa dovedit totul greșit. Căștile nu sunt folosite, kinescopurile nu sunt rotunde și nu verde, iar dispecerii lucrează nu numai bărbați, ci și fete foarte fermecătoare:
La dispecer pe ecranul monitorului sunt notate toate avioanele situate în apropierea aeroportului. El vede dacă urcă sau coboară, la ce înălțime sunt și la ce viteză zboară:
Din turn puteți vedea cu claritate întregul teritoriu al aeroportului. Echipamente moderne sunt instalate aici, inclusiv un sistem automat de afișare a informațiilor. Sistemul de inspecție a aerodromurilor asigură controlul mișcării oricărui mijloc prin intermediul aerodromului.
Dacă dispecerul provoacă suspiciune, poate folosi binocluri:
Dacă banda este ocupată, dispecerul PSD include o placă specială de angajare a pistei cu un semnal sonor:
În plus, turnul este situat în dispecerul ATIS (serviciul de transfer automat de date în zona aeroportului) - de la fotografie, supraveghetorul de zbor (supraveghetor al trenului), dispecerul senior și managerii de expediere (chiar pe fotografie):
Fiecare dispecer are dreptul la o odihnă de 20 de minute la fiecare 2 ore. În acest moment, înlocuiește managerul de spoofing:
Acțiunile dispecerilor sunt monitorizate de dispecerul principal. Ea trece constant de la un controler la altul și controlează acțiunile lor (în fotografia de pe stânga):
De asemenea, pe turn există un director de zbor (în partea stângă a fotografiei). El este responsabil pentru organizarea activității personalului de schimb:
Durata minimă dintre aterizarea aeronavei este de 2 minute și între decolări între 1 și 3 minute, în funcție de clasificarea aeronavei. Atmosfera pe turn este calmă și liniștită. Atunci când dispecerul se află în comunicații radio cu echipajele Forțelor Armate, toate sunt tăcute sau spun într-o jumătate de voce:
Pentru a ajunge pe turn, expeditorul trebuie să treacă prin ușă cu orificiul:
Aici trebuie să atașați o carte specială la blocare și să confirmați amprentele digitale:
La turnul de comandă ajunge pe scara spirală:
Turnul este remarcabil pentru balconul său. De aici aveți o vedere excelentă asupra aeroportului:
Ei bine, o vedere a drumului care duce la Domodedovo:
