Necesită un instrument special
Instrument de aliniere a roților
Suspensia permite reglarea camberii și convergenței roților din față și convergența roților din spate. Cu toate acestea, fiecare dintre aceste ajustări este interconectată cu cealaltă. De exemplu, atunci când se ajustează convergența, variația convergenței se modifică. Prin urmare, este necesar să reglați poziția roților din față de fiecare dată când reglați camberul sau convergența.
Pentru controlul corect și corectarea curbării / inimii, efectuați următoarele verificări:
Eliberați frâna de mână pentru a evita erorile de măsurare.
Asigurați-vă că suspensia nu a fost modificată.
Verificați mărimea și presiunea anvelopei.
Verificarea unghiului piciorului
Ridicați mașina și instalați sub roțile din față ale dispozitivului pentru măsurarea unghiurilor de rotire a roților, iar sub roțile din spate - bare de lemn de aceeași grosime cu dispozitive pentru măsurarea unghiurilor de rotație. Coborâți mașina.
NOTĂ: Asigurați-vă că vehiculul ocupă o poziție strict orizontală asupra dispozitivelor de măsurare a unghiului de cotitură și a barelor de lemn.
Scoateți capacul butucului, instalați dispozitivul pe butuc pentru a măsura unghiurile de înclinare ale pivoților / camberului și apăsați pedala de frână.
Rotiți roata din față cu 20 ° spre exterior, apoi rotiți șurubul de reglare pentru a măsura unghiul unghiului de fixare / tăiere pentru a seta bulele la 0 °.
Rotiți roata la 20 ° spre interior și uita-te la valoarea unghiului de fixare pe bula de pe scara dispozitivului. Dacă valoarea unghiului pinpei nu este în toleranța normalizată, verificați dacă există componente deformate sau deteriorate în suspensie.
Unghiul pivotului:
Verificarea colțului unei înclinații a unui bolț al unei brațe de suspensie față
Setați roțile din față în direcția dreaptă.
Scoateți capacul butucului, instalați dispozitivul (A) pentru măsurarea convergenței roților și dispozitivului pentru măsurarea unghiurilor de încovoiere și înclinarea știftului de fixare de pe butuc.
Uită-te la valoarea unghiului de înclinare de pe bule de pe scara dispozitivului. Dacă unghiul de înclinare nu este corect, reglați unghiul pinului frontal (vezi coloana din dreapta) /
Unghiul de încovoiere a roților din față:
Ajustarea unui colț al unei înclinări шкворня o suspensie de suspensie față
Unghiul pivotului de suspendare al suspensiei din față poate fi reglat prin înlocuirea unuia dintre bolțurile șuruburilor amortizoarelor cu un șurub de reglare cu un diametru mai mic. Diferența dintre diametrul șurubului de reglare și diametrul orificiului șurubului oferă un domeniu de reglare mic.
Ridicați partea frontală a vehiculului și asigurați-vă că este bine blocată în poziția ridicată. Scoateți roțile din față.
Slăbiți șuruburile furca de suspensie (A) și reglați unghiul de cădere prin deplasarea părții inferioare a suspensiei în amortizorul peste mal gama șurubului de fixare.
Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Reinstalați roțile din față. Coborâți fața masinii la sol și scuturați mașina de mai multe ori pentru a stabiliza suspensia.
Verificați unghiul de înclinare. Dacă este normal, verificați convergența roților. Dacă nu este corectă, treceți la pasul 6.
Ridicați partea frontală a vehiculului și asigurați-vă că este bine blocată în poziția ridicată. Scoateți roțile din față.
Înlocuiți șuruburile furcii amortizorului cu șuruburile de reglare () și reglați un unghi de dezordine a roților.
NOTĂ: Unghiul de tăiere poate fi reglat la 20 'prin înlocuirea unui bolț al amortizorului cu un bolț de comandă. Dacă măsurarea nu depășește ± 50 '(limita medie admisă), înlocuiți un bolț superior al amortizorului cu un șurub de comandă. Dacă măsurarea depășește ± 50 '(limita medie admisă), înlocuiți bolțurile superioare și inferioare ale furcii cu amortizoare cu șuruburi de reglare. Unghiul de înclinare poate fi reglat la 1 ° 40 '(limita medie admisă) prin înlocuirea șuruburilor de reglare ale ambelor șuruburi ale furcii amortizorului (superioară și inferioară). Cu toate acestea, diferența maximă dintre marginile din dreapta și din stânga ar trebui să se situeze la 2 ° 20 '.
Strângeți șuruburile la cuplul recomandat.
Reinstalați roțile din față. Coborâți fața masinii la sol și scuturați mașina de mai multe ori pentru a stabiliza suspensia.
Verificați unghiul de înclinare. Dacă este în regulă, verificați convergența roților din față și ajustați dacă este necesar. Dacă valoarea nu este corectă, ajustați-o din nou și re-verificați. Dacă valoarea unghiului de înclinare nu se încadrează în toleranța standard, verificați dacă există componente deformate sau deteriorate în suspensie.
Verificarea unghiului de încovoiere a roților din spate
Scoateți capacul butucului, instalați dispozitivul (A) pentru măsurarea convergenței roților și instalați dispozitivul pentru măsurarea unghiurilor de înclinare și înclinarea știftului de fixare de pe butuc.
Uită-te la valoarea unghiului de înclinare de pe bule de pe scara dispozitivului. Dacă valoarea unghiului de înclinare nu se încadrează în toleranța standard, verificați dacă există componente deformate sau deteriorate în suspensie.
Unghiul înclinării roților din spate: