"În afara ușilor" - sună aproape ca o propoziție. Dar numai la prima vedere. Da, transportul mărfurilor supradimensionate diferă foarte mult de zborurile interurbane obișnuite pe "gazele" și "vițeii de taur". Aceasta este, în general, o acțiune destul de complexă - dar fezabilă. Și înainte de ao descrie, ar fi drăguț să hotărâm ce înseamnă o încărcătură supradimensionată în general.
Caracteristicile suficiente ale mărfurilor supradimensionate pot fi găsite în regulamentele rutiere privind traficul, în secțiunea "Transportul bunurilor". Potrivit lui, o marfă este considerată supradimensionată, având cel puțin unul dintre parametrii menționați.
- înălțimea de peste 4 metri de la suprafața șoselei, cuplată cu autovehiculul, și cu atât mai mult - fără ea;
- lățime mai mare de 2,55 metri. Pentru frigidere și corpuri izoterme este permisă o "reducere" - un spațiu liber de 2,6 metri;
- lungimea mai mare de 20 de metri, inclusiv o remorcă (în cazul în care lungimea este mai mică de 20 de metri, atunci lungimea încărcăturii nu depășește două metri);
- există, de asemenea, conceptul de "supradimensionat în funcție de masă" - așa-numita greutate cântărind 38 de tone sau mai mult.
În ceea ce privește tipul de marfă supradimensionată, aceasta poate părea destul de diferită. Uneori, acestea sunt secțiuni lungi ale țevilor deja sudate de diametru mare, uneori - o cameră aerodinamică imensă, cu o capacitate de 25 de metri cubi, destinată uscării lemnului. Uneori, ca marfă supradimensionate sunt tractoare, buldozere și asfalt, iar în unele cazuri - echipament militar (de exemplu, atunci când se pregătesc pentru parada). Clădiri și construcții de clădiri - este, de asemenea, o sarcină supradimensionat: clădiri mai mici (tarabe, pavilioane, cabine), arbori lift, plăci de beton, blocuri, grinzi de susținere. Mărfurile supradimensionate sunt aproape întotdeauna indivizibile, adică nu pot fi dezasamblate și transportate în stare dezmembrată. Dacă acest lucru este posibil, sarcina este mult mai simplă.
Ce este transportat supradimensionat? Găsirea vehiculului potrivit nu este atât de ușoară, mai ales dacă întâlniți acest lucru pentru prima dată. Majoritatea camioanelor sunt proiectate să transporte elemente care nu depășesc 2,5 metri și nu mai mult de trei metri. În recipiente, supradimensionarea nu se potrivește: un container standard de 20 de picioare are o lungime de 6 metri, o lățime de 2,4 metri și aceeași înălțime. Containerul de 40 de picioare diferă de containerul de 20 de picioare numai la 2 ori lungimea - 12 metri. Așa-numita „evrotent“ sau „eurowaggon“ (dimensiuni prelate semi-standard) de lățime și înălțime este container de 20 de picioare (cu 2,45 metri și în sus și „lățime“) și o lungime de până la 13,6 metri. Astfel, nu este posibilă transportarea obiectelor supradimensionate la camioanele convenționale.
Opțiunea cea mai comună pentru transportul de supradimensionate - low-frame. Acestea sunt practic platforme de marfă plate fără a limita margelele. De asemenea, traulele utilizate frecvent - remorci de marfă, concepute special pentru supradimensionare. Traulele au crescut în comparație cu tonajul standard de transport (20 la 150 de tone), lungime (16 metri) și o lățime: cu ajutorul unor dispozitive speciale remorcă transport poate fi extinsă până la 3-4 metri.
Una dintre principalele reguli pentru transportul încărcăturii supradimensionate sună astfel: încărcătura trebuie fixată pe transport. Argumentele din categoria "Păi, cântărește 10 tone, cum se poate mișca și, în general, unde va merge!" Scuzați doar amatori. Încărcătura trebuie fixată ferm, altfel poate depăși mașina. Și acest lucru nu se face pentru "poate", ci pentru o schemă pre-proiectată.
Cât de corect să rezolvați supradimensionarea transportului? În primul rând, acest lucru nu ar trebui să vizeze expeditorii și nici măcar logisticii. Încărcarea încărcăturii supradimensionate - cazul răniților, precum și a specialiștilor din domeniul siguranței. Când decideți să plasați și să reparați un obiect, trebuie să țineți cont de balanța de masă și distribuția acesteia - cu alte cuvinte, distribuția greutății. Nu este suficient să cunoaștem doar masa sa. De mare importanță este centrul de greutate al încărcăturii - mai exact, locația sa.
Dacă sarcina are forma corectă și centrul de greutate este exact în mijloc, atunci fixarea pe transport nu va cauza probleme speciale. Dar cele mai multe dintre obiectele supradimensionate au o formă mai intrigant decât cub sau paralelipiped, chiar și distribuția greutății, acestea pot fi complet convoluate (semnul distinctiv al echipamentelor industriale). De exemplu, în multe mașini-unelte, centrul de greutate este deplasat spre vârf. În acest caz, acestea nu pot fi transformate - mașina trebuie transportată în poziția pe care o ocupă în timpul muncii. Există, de asemenea, echipamente în care o parte, stânga sau dreapta, cântărește considerabil mai mult decât cealaltă. Trebuie să fie fixat cu mare atenție.
Ce este încărcat cu atașarea incorectă sau slabă a încărcăturii supradimensionate?
- la manevre extreme încărcătura poate "să cadă" din mașină în orice direcție și consecințele vor fi imprevizibile;
- la rotire, utilajul de transport uzinal se poate răsturna;
- În cazul unei frânări grave, o încărcătură defectuoasă se poate rupe de la locul său, poate sparge pereții corpului sau se poate rupe prin cabină (astfel de accidente se întâmplă din timp în timp pe drumurile rusești). Și este bine, dacă dăunează doar mașinii dvs. (și nu un cuplu de oameni care trec prin "la morman"), și va face fără victime.
Deci, pentru a plasa mărfuri pe transport, este mai bine să implicați un specialist în lucrări de inginerie. El va elabora o schemă de asigurare a încărcăturii, ținând cont de masa, localizarea centrului de greutate, sarcina creată pe axă. Caracteristicile mașinii vor fi, de asemenea, luate în considerare. În mod ideal, autoturismul și încărcătura după fixare ar trebui să fie un singur întreg, atât în ceea ce privește dimensiunea, cât și echilibrul în greutate. Sistemul rezultat poate să se deplaseze de-a lungul drumului fără a deranja balanța, care este una dintre condițiile necesare pentru finalizarea cu succes a transportului.
Oferte speciale
Tarife, costul serviciilor
Comanda camioane pe Gazelle