Când călătoriți pe un autovehicul, o atenție deosebită este acordată siguranței absolut tuturor utilizatorilor de drumuri. Atinge siguranță maximă în timpul posibilă numai printr-o abordare integrată, care include cunoașterea și respectarea regulilor de circulație, precum și a stării de funcționare completă a absolut toate componentele și mecanismele de vehicule.
Funcțiile roților
juca roata vehiculului este rol foarte important în siguranța traficului, mai ales atunci când vine vorba de orice autovehiculele cu două roți, în special - pe scutere. La urma urmei, benzii de rulare uzată abaterea presiunii în anvelope în anvelope de performanta de la norma, precum și orice alte defecte mai grave, poate duce la consecințe grave, care uneori costa o viata umana. Prin urmare, roțile nu trebuie să aibă o atenție mai mică decât toate celelalte unități și ansambluri ale scuterului.
Roțile pentru un scuter ar trebui să îndeplinească următoarele funcții:
- asigurând o bună aderență între vehicul și suprafața drumului;
- Stingeți loviturile și vibrațiile în timpul conducerii;
- Un transfer complet al forțelor de tracțiune și de frânare, care sunt create de un scuter.
Când vine vorba de roți, înseamnă absolut toate componentele și caracteristicile lor - anvelope, roți, mărime, varietate, material de fabricație etc.
În primul rând, vreau să spun despre anvelope, pe care multe scutere, în special începători, încearcă adesea să economisească bani. În acest sens, achiziționate anvelope de mâna a doua, care pot transforma în probleme pe drum. Merită remarcat încă o dată că anvelopele bune reprezintă unul dintre aspectele fundamentale ale traficului sigur.
Anvelopa asigură un nivel de confort al conducerii, precum și manevrabilitatea scuterului. Astfel, anvelopele uzate pot provoca accidente, ceea ce va duce la costuri mult mai mari decât achiziționarea de anvelope noi. În aparență, anvelope uzate poate fi ideal, cu toate acestea, nu este un indiciu al integrității și calității acestuia, ca ochiul liber se poate pierde cu ușurință daunele mici, deformarea cablului, microfisuri din cauciuc, care încalcă etanșeitatea produsului.
Toate acestea pot duce la ruperea imprevizibila a anvelopei in timpul condusului, ceea ce implica consecinte negative. Astfel, economiile reale la achiziționarea de anvelope pot fi obținute pe marcă. La urma urmei, cu cât este mai bine cunoscut compania producătoare de anvelope, acestea au un cost mai mare.
Cum sa alegi rotile pentru un scuter
Când alegeți anvelopele pentru un scuter, trebuie să acordați atenție:
- Perioada de valabilitate a anvelopei. Destul de ciudat, anvelopa este potrivita pentru folosirea sa in siguranta timp de 4-5 ani, dupa aceasta perioada, cauciucul incepe sa bronzeze, pierzandu-si treptat elasticitatea. În consecință, dacă anvelopa a fost produsă relativ recent, va dura mult mai mult.
- Pe marcaj. În funcție de ce perioadă a anului scuterul va fi folosit, ar trebui să cumpărați cauciucul potrivit. În mod obișnuit, ghidajul este temperatura medie zilnică, dacă o scade sub un anumit nivel, ar trebui să alegeți un tip diferit de cauciuc.
- Cu privire la frecvența rețelei de canale. Șanțurile servesc la scurgerea apei de pe suprafața de prindere pe suprafața drumului, ceea ce asigură mișcarea în condiții de siguranță în timpul ploii.
Clasificarea anvelopelor
Există, de asemenea, o clasificare a pneurilor pentru clase și design. În ceea ce privește acesta din urmă, anvelopele pot fi camere sau tuburi. Fiecare clasă are plusurile și minusurile. În conformitate cu anvelope cu experiență scuter tubeless mai bune și mai de încredere, deoarece puncția care are loc în mod neașteptat și este periculos la viteze mari, ei sunt capabili să-și păstreze aerul pentru un timp, permițându-vă pentru a ajunge la stația de serviciu pentru a înlocui roata corupt. Cu toate acestea, pentru anvelope fără tuburi, sunt necesare roți speciale, care presupun deșeuri suplimentare.
Pe scurt, înlocuirea anvelopei este cea mai comună cauză comună, care necesită îndepărtarea roții de pe scuter. În general, nimic complicat în acest proces, dacă aveți la îndemână instrumentele necesare, puțină perseverență și răbdare, precum și să știe despre succesiunea acțiunilor care trebuie efectuate.
Tabel. Corespondența dimensiunilor pneurilor motocicletelor și decodificarea abrevierilor.
Dimensiunea anvelopei în inci
Dimensiunea anvelopei este măsurată
Cum să scoateți roata de pe scuter
În timpul îndepărtării roților, rolul joacă, roata care este îndepărtată - spatele sau partea din față. Acest lucru este legat de proiectarea scuterului ca un întreg. Luați în considerare mai întâi cum să scoateți roata din spate a scuterului. Primul pas este eliminarea amortizorului pentru comoditate.
Despre acest lucru puteți găsi informații pe Internet sau puteți întreba mecanicii mai experimentați.
Atunci când eșapamentul este demontat, puteți trece la următorii pași:
- Montați scuterul astfel încât roata să fie în stare suspendată. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza un pas sau alt suport. În acest caz, este important să fixăm imobili- tatea scuterului astfel încât să nu se prăbușească la momentul nepotrivit.
- Găsiți piulița roții și, ținând roata cu mâna, deșurubați-o. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie cu cheie.
- Scoateți mașina de spălat și scoateți roata din cutia de viteze.
Asta e tot. Roata este scoasă. Pentru a pune roata din spate de pe scuter, ar trebui să se facă aceiași pași, dar în ordine inversă, cu necesitatea de a manipula structura de fixare a arborelui firului, canelurile arborelui - unsoare. Atunci când strângeți piulița, este necesar să utilizați o cheie dinamometrică pentru a regla strângerea.
Roata din față a scuterului este îndepărtată într-o oarecare măsură:
- Instalați scuterul pe suportul central.
- Găsiți piulița crestată a transmisiei vitezometrului din partea dreaptă a roții și deșurubați-o folosind cleștele combinate.
- Scoateți unitatea.
- Slăbiți șurubul care fixează axul roții. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de două chei - o combinație și hex.
- Scoateți piulița și scoateți șurubul.
- Scoateți etrierul. Acest lucru nu se poate face, dar cu un sprijin, munca va fi dificila.
- Scoateți piulița axului. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o cheie de carbură, față sau cheie.
- Scoateți axul cu o lovitură potrivită din metal moale.
- Scoateți osia împreună cu transmisia de acționare a vitezometrului.
- Scoateți manșoanele distanțier. Acestea sunt instalate pe ambele părți ale roții.
După toate acțiunile de mai sus, roata va fi îndepărtată. Pentru a readuce roata în locul său, este necesar să faceți acest lucru în ordine inversă.
- Primul și cel mai comun motiv, așa cum sa menționat la începutul articolului, este înlocuirea anvelopei.
- Un motiv mai serios îl constituie plăcuțele de frână defecte care necesită înlocuire. Frânele de service sunt o altă componentă majoră în conducerea în condiții de siguranță.
- Înlocuirea roții vechi cu una nouă.
- Dezechilibrul roților
- Înlocuirea arborelui reductorului.
- Vopsirea discului.
- Reglarea frânei cu tambur.
- Repararea amortizoarelor.
- Repararea tobei de eșapament.
Pe lângă recomandările generale privind procesul de înlăturare a roților de pe un scuter, mecanicii cu experiență au trucurile care facilitează această activitate.
Astfel de trucuri includ:
- Utilizarea lubrifianților care penetrează sau, în cazuri extreme, a benzinei pentru a facilita deplasarea și răsucirea pieselor.
- Înainte de instalare, degresați și curățați temeinic toate componentele de murdărie.
- Reglarea regulată a splinelor cu grăsime.
- Utilizați un capac de variație în loc de o bară pentru a ține roata în poziție.
- La sfârșitul instalării tuturor pieselor în poziție, strângerea piuliței trebuie să fie puternică, jerky, dar în absența umflăturilor.
Astfel, respectând toate recomandările, puteți face față în mod independent îndepărtării și instalării roților scuterului. Dacă ceva nu merge bine, atunci nu este recomandat să experimentați - este mai bine să contactați atelierul sau cu tovarăși mai experimentați.