Roata unei mașini moderne
Roata este rotundă, se rotește liber sau se fixează pe axa discului, permițând corpului plasat pe el să se rostogolească, dar să nu alunece. Roata este folosită pe scară largă în diverse mecanisme și instrumente. Utilizată pe scară largă pentru transportul mărfurilor.
- debitul de aterizare, în. Diametrul părții inel a jantei pe care se sprijină anvelopa;
- axa centrală de rotație;
- lățimea de aterizare a jantei (distanța dintre jante);
- proeminență inelară „Hump“ (de bizon engleză.) pentru fixarea suplimentară de talon anvelope tubeless; Există mai multe modele de Hampi: simplu Hamp H (Hump), dublu-H2, FH plat (Plat Hump), asimetric AH (Asymmetric Hump), CH combinat (Combi Hump). Câteodată se fac fără cocoș; pe marginea face un suport SL specială (Ledge specială), ale căror parametri sunt verificate, astfel încât anvelopa este ținută în siguranță, în alte scopuri decât flanșa jantei, nu sunt „capturare“.
- pârâu (destinat să faciliteze dezmembrarea anvelopei);
- raft (scaunele laterale ale anvelopelor sunt înclinate spre mijloc, de obicei la un unghi de 50);
- Flanșele sunt suporturi laterale pentru bilele anvelopei; Informațiile codificate cu privire la trăsăturile structurale ale flanșelor barelor de jantă (unghiuri de înclinare, raze, rotunjire etc.) sunt notate cu J, JJ, JK, K sau L;
- diametrul găurii centrale. Măsurată din lateralul planului de fixare. Trebuie să se potrivească cu diametrul cilindrului de aterizare de pe butucul mașinii;
- diametrul suprafeței de montare a discului;
- diametrul găurilor de fixare (PCD - Diametrul cercului de tracțiune);
- planul fixării discului (plan de aterizare);
- Factorul X (clearence de etanșare sau curățare a frânei);
- în afara roții (ET). Distanța dintre planul de montare a discului și planul de simetrie a jantei
În versiunea Lanos / Sense Edit
Diametrul orificiului central D1 (8), mm