Continuam sa studiez site-ul francez despre patrule.
Remarcat că francezii aproape toate patrulele lor, „ridica“ capota ei numesc „a la Australia.“
Puneți distanțiere de 2 cm pe dispozitivele de fixare a capotei, din acest motiv, cu capacul închis, se obține un gol
Nu am încă un răspuns definitiv la întrebarea: "De ce fac asta?" deoarece la mână nu există nici un dicționar și nu există translator pe computer.
Singurul lucru pe care îl poate presupune, deoarece este o ventilație suplimentară a compartimentului motorului, iar unele nici o protecție împotriva supraîncălzirii a capului pe motorul RD2,8.
Ei bine, ceva de genul modului în care autobuzele și taxiurile fac în timpul verii chiar în căldură
Da, mulți sunt familiarizați cu problema - supraîncălzirea RD28T. Dar pe "bastard" viteza nu este mare și sentimentul de un decalaj suplimentar de 2 cm, nu văd. Acest "navorot" este conceput pentru consumatorii proști ai oricăror gadget-uri. Instalatorii acestui gunoi sunt de fapt corecți, "acesta" scade cu adevărat temperatura motorului. Dar întrebarea este cât de mult. Într-adevăr pentru câteva procente, având în vedere inerția sistemului de răcire. Apoi este mai bine să scoateți capota înainte de a începe. Obținem avantaje kuchyu: tipul nu este încălzit, mașină de relief, o hotă de siguranță deținută în totalitate de orice prejudiciu, de control al motorului vizual de posibila scurgere de diferite lichide. În regulile concursului, în opinia mea, nu am discutat această problemă.
# 5 OFF DE SITE
Ei bine, în cazul în care ascensorul capota a fost doar Ponti, nu aș fi într-o astfel de frantsuzov.Hotya masiv ei nu ascund faptul că a preluat de la masa avstraliytsev.Menee au găsit „branhiile“ pe kapote.Vidimo nu fiecare mână este ridicată pentru a reduce capota.
La urma urmei, dacă te uiți la galeria de imagini pe forumul lor, acesta este rareori ceea ce o mașină de luptă, fără astfel de pribambasa.Vidimo ajută într-adevăr, pentru că la fel cum frumusețea dispozitivului decalajul dintre capota si rama parbrizului nu, chiar dimpotrivă.
Și intercoolere pe RD2,8 au pus, taie capota și montează admisia de aer.
Am văzut multe astfel de fotografii.
Francezii a preluat australienii, australienii împrumutate din rusă - în URSS Zaporojeț liftovali hotă (înapoi) la mai puțin încălzirea motoarelor, de asemenea, au branhii și difuzorilor a crescut la mai mult aer decât interesant. Constipația a fost răcită cu apă și, prin urmare, s-au mutilat cât au putut.
Am încetat să mă cert cu nebuni - au coborât la nivelul lor și au câștigat în detrimentul experienței