Fără praguri de putere, o mașină poate trăi. Dar, deoarece este inconfortabil:
În primul rând, de a urca pe partea laterală a pâinii și a vedea - și ce este pe acoperiș? sau pentru a fixa sarcina pe trunchi, trebuie să sari. Și cu praguri este mult mai ușor.
În al doilea rând, dacă trebuie să lucrați HiJack-ohm atunci va fi pentru asta să ridice. Protecția rezervoarelor de benzină este obținută.
Am stabilit pragurile pentru producerea RIF.
Ca și în cazul tuturor produselor din geamul electric, pragurile sunt împachetate bine în celofan cu pereți groși. În interiorul, în plus, spumă pusă.
Am ales o versiune a pragurilor pentru lift, pentru că avem o bucată de lift
Înăuntru există două praguri: Stânga și dreapta. Ele sunt diferite.
Și mai multe dispozitive de fixare.
Greutatea unui prag este de 12,8 kg, greutatea dispozitivului de fixare este de 3,3 kg.
În concluzie, masina devine mai greu la 12,8 + 12,8 + 3,3 = 28,9 kg
Pragurile sunt sudate bine, cusăturile sunt netede, mașina a funcționat.
Pictat fără probleme, fiabil, fără defecte.
Plăcuța de aluminiu este nitată cu nituri nituite și separată de conducta metalică printr-o garnitură din cauciuc.
Încercăm pragul în loc.
Luăm în considerare mai multe elemente de fixare. Există:
patru plăci negre cu găuri,
opt coarde lungi
șaisprezece nuci
Dacă aveți o pâine ca ascensor, este bine să vă pregătiți în avans pentru instalarea pragurilor.
Pentru a face acest lucru, luați știfturile, înșurubați-o pe o parte a piuliței, astfel încât să se ducă complet în șaibă și să treacă încă o pereche de fire. Apoi trebuie să vă asigurați că nucile nu se îndepărtează. Poți să-ți dai firul în viciu.
Designul primit în formă de U este pus pe cadru. Ridicarea corporală vă permite să faceți acest lucru cu ușurință.
Verificăm să nu prindem fire sau tuburi care pot merge de-a lungul cadrului. Dacă intervin, atunci le schimbăm.
Facem nucile de jos.
Deoarece corpul și cadrul au mobilitate una față de cealaltă, este necesar să se stabilească pragurile cu un mic spațiu între placa de acoperire și corp.
Pentru a expune decalajul, poate fi necesar să introduceți o garnitură între cadru și consola de prag. Poate fi făcut din bandă de oțel.
Garnituri instalate (4 bucăți). Verificăm că nimic nu împiedică și strânge piulițele.
Dacă nu blocați preliminar piulițele superioare, acestea pot fi derulate și va fi dificil într-o astfel de poziție stabilită să încercați să le reparați. Prin urmare, etapa pregătitoare este necesară.
Controlăm decalajul dintre corp și prag. (ar trebui să fie)
Pragul drept, în cazul în care este instalat un mic rezervor, se ridică fără probleme.
Dar pragul de stânga, acolo unde țeava de eșapament, tobei de eșapament, și există un rezervor de mare poate necesita un efort suplimentar - a trebuit să împingă rezervorul de un pic mai aproape de margine și țineți toba de eșapament pentru a instala elemente de fixare în loc.
Dar fiecare UAZ este individual, poate că nu aveți nevoie de el.
Pragurile sunt fixe.
Procesăm punctele de ancorare cu anticoroziune pentru fund.
Cu astfel de praguri este convenabil să mergeți în jurul mașinii :)
