Monobloc amplificator auto - circuite

Cred ca fiecare motociclist de entuziast muzica va dori sa aiba un sistem audio de inalta calitate in masina lui. Luați în considerare situația de reproducere a frecvențelor joase, hmm, un singur gând - nici un sab oriunde! Și dacă sub va fi capabil de a colecta aproape orice dorință (de exemplu, pe toate 75GDN cunoscute sau | unele | alt cap de bas), apoi du-te la cazul amplificator mult mai greu. Un amplificator calitativ, suficient de puternic, care poate scutura sub-ul este destul de scump (dispozitivele destul de îndoielnice costă cel puțin $ 80). Prin urmare, voi încerca să ajut la crearea unui monobloc de mașină suficient de înalt și de înaltă calitate.

Amplificatorul conține 4 unități - un amplificator de putere, un convertor de tensiune, o unitate de procesare a semnalului și o unitate de comutare și rectificare. Acum, fiecare dintre ele este mai detaliat.

Monobloc amplificator auto - circuite

Nu voi intra în principiul schemei, pentru mai multe detalii, consultați articolul original. Voi descrie doar tiparele fundamentale ale elaborării schemei. Este asamblat pe o placă cu dimensiunile de 125x70 mm. Toți condensatorii non-electrolitici, cu excepția filmului C2, cu o capacitate de intrare de 1 mf, pot fi 2.2 mph. Rezistoare de 0.25W, deși suficient și 0.125W. Tranzistoarele de ieșire sunt îndoite și presate pe placa de circuit, astfel încât locuințele lor sunt aranjate paralel cu placa și porțiunea pierdute thermopaste lor teplootvodnyh și presat prin film dielectric la radiator. Adică, carcasele tranzistorilor sunt izolate unele de altele și de radiator. Coil inductanță L1 fără ramă, înfășurat cu un fir de 1mm în diametru în două straturi și conține 25 de ture, cu diametrul interior 5mm. Siguranțele sunt transferate la placa de redresor.

Monobloc amplificator auto - circuite

Monobloc amplificator auto - circuite

Cel mai adesea, prin complexitatea acestei unități, majoritatea entuziaștilor de radio novici refuză să asambleze amplificatoare auto de la două surse de alimentare polară. Într-adevăr, această unitate este cea mai grea parte a acestui amplificator, deși nu totul este atât de complicat cum pare, așa că voi încerca să spun mai precis despre acest bloc. Astfel, circuitul convertorului este prezentat mai jos.

Fotografie kunstruktsii de mai jos. Rezistorii foto R9, R10 1W, apoi înlocuiți cu 2W importate.

Monobloc amplificator auto - circuite

Unitatea de procesare a semnalelor

Deoarece amplificatorul pentru subwoofer trebuie să fie mai întâi procesat semnalul care ajunge la acesta, tăind numai componentele de joasă frecvență ale semnalului audio. Schema dispozitivului este prezentată mai jos.

Ca un sub, atunci el ar trebui să joace componente de bas ale celor două canale stereo, deoarece la intrare se află un sumator, care adaugă semnalele ambelor canale într-o singură. După aceasta, semnalul este filtrat, se taie frecvențele mai mici de 16 Hz și mai mari de 300 Hz. Apoi filtrul de control, care taie semnalul de la 35Hz la 150Hz. Iar ieșirea este un control al fazei netede pentru o mai bună potrivire a sabului cu acustică și un control al volumului. Toate piesele sunt montate pe o placă cu dimensiunile de 80x55mm. Rezistoarele de 0.125 W, condensatoarele sunt în principal ceramice, mai multe filme în circuitele de semnal.

Monobloc amplificator auto - circuite

Unitate de comutare și redresor

Blocul este format din două părți separate, unitate și unitatea redresor, care include condensatori de filtrare la amplificatorul de putere și regulatorul de tensiune de alimentare pentru a furniza unitatea de procesare a semnalului de comutare.

În blocul de redresoare, totul este simplu. Tensiunea de la convertor se încadrează pe condensatoarele de filtrare, este netezită și se duce la amplificatorul de putere și la regulatorul de tensiune. Tranzistorii mai mici de tensiune la + -26V apoi Krenke-l stabilizeze la 15. tranzistori de încălzire sau krenok nu am văzut, pentru că pe radiator nu a stabilit.

Unitatea de comutare funcționează după cum urmează: atunci când pe tensiunea extremă terminale Schema de 12V este alimentat (linia de alimentare) zazhigaetsya LED-ul roșu, tensiunea de pe convertorul de tensiune nu este furnizat, amplificatorul nu utilizează energie. Atunci când o sursă externă (cu mașina sau de blocare) este aplicat REM + 12V terminal al releului dezactivarea dioda roșie, tensiunea furnizată la invertor și LED-ul verde, amplificatorul este gata de funcționare.

Releul este de 12V, care poate rezista la curentul de 30A pe borne, rezistoarele de 0.125W.

Monobloc amplificator auto - circuite

Cazul are dimensiunile de 270x200x70. Baza este confecționată din MDF laminat cu grosimea de 8 mm, pereții laterali din PAL 16, covorați. Panourile din fata si din spate - placa de aluminiu de 3 mm grosime pe panoul frontal 3 deschideri de prin care o șurubelniță se pot roti controalele de volum, de fază și frecvență de tăiere precum și cele două LED-uri. Pe panoul din spate sunt toate conectori, intrări, și terminalele de ieșire pentru sursa de tensiune și Clem REM, toate, dar de intrare este bine izolata de pe placa. Capacul superior este o grilă din plastic, în opinia mea, din sistemul de difuzoare Accord. Toate plăcile sunt atașate la panoul inferior al cazului, cu excepția unității de procesare a semnalului, în care rezistențe variabile este fixat suplimentar pe o placă de aluminiu. Cipul TDA7294 și tranzistoarele de la convertorul de tensiune sunt montate pe un radiator în formă de L, care este atașat la panoul lateral. Tranzistorii și cipul sunt izolați de radiator. În cazul în care nu există, de asemenea, un cooler mare. La început nu a fost planificată instalarea, dar apoi a fost livrată. După cum sa dovedit suficient pentru a conduce aer în organism, chiar și după două ore, calorifere abia cald (deși e iarnă).

Monobloc amplificator auto - circuite

Monobloc amplificator auto - circuite

Descărcați plăcile cu circuite imprimate în format LAY aici