Așa cum am promis, încep o poveste mai detaliată despre autoturismul Moscova - Simeiz (Crimeea).
Traseul este așezat de-a lungul rutei m-4, prin Voronej. Mai mult, pentru a evita, camioane mari de numărul de mașini și polițiști, ajunge la vamă în d.Novobelaya P-194 de către orașe Ostrogozhsk, Rossosh. În Ucraina prin oraș Starobelsk, Artemovsk, Donetsk (Artem Bună ziua!), Mariupol, Berdyansk, Melitopol, Dzhankoi, Simferopol, Yalta în destinația g.Simeiz că sub Alupkoj. Calea este de aproximativ 1750 kilometri.
Ei bine, acum direct la autotravel.
Să mergem!
În călătorie a mers cu fratele meu și fetele noastre iubite. La ieșirea din casă a mers luni, la ora 11:30. Primul lucru a umplut în mod natural tancurile complete în datele preferate ale lui Lukoil.
Lăsând la M-4 a constatat că bateriile în bateria sa așezat, ci pentru că prima oră a petrecut în căutarea de realimentare a bateriilor disponibile. După ce am cumpărat de la băieții din minicopter dorințele necesare și le-am primit în liniște excelentă, ne-am mutat mult.
Drumul spre Voronej este de 70% cu două benzi, cu un asfalt excelent. Restul de 30% reprezintă o singură bandă. Cu toate acestea, lucrările de drumuri se desfășoară și se poate afirma în mod sigur că în curând va deveni complet o bandă cu două benzi. Aceasta se aplică în principiu întregii rute M-4.
Înainte de a ajunge la Voronej 5-20 dimineața, rupând mai mult de 510 km. A fost un loc unde am condus nu mai mult de 70 de km, aceasta este doar 30% din traseu. Drumul este destul de ocupat chiar și noaptea. Detectoarele radar au fost tăcute tot timpul, GAIshnikov în afara posturilor nu a fost văzut.
Timpul pe drum, însoțitorii noștri minunați au jucat în jocul preferat de cuvinte-cheie pe walkie-talkie, conectând firește conducătorii la acesta. Este demn de remarcat faptul că acest joc vă permite să vă păstrați tonifiat și nu dați din cap la volan :))))
În Voronej, au reîncărcat și pe Lukoil și s-au mutat la obiceiurile din Novobela.
Drumul P-194 - complet gol, cu o suprafață decentă a drumului trece prin locurile pitorești. Este o plăcere să continuăm. Firește că nu a rezistat, sa oprit și a făcut același număr de fotografii :)
De la Voronej până la obiceiurile din Novobelaya este de aproximativ 230 km.
Vama a sosit cam 9-30, rătăcind în sat. Pe probleme în cazul în care vama, 50% dintre locuitorii chestionate au indicat că ei nu înțeleg (auzi nu?), Și a ridicat din umeri, a subliniat beneficiul celeilalte jumătăți a modului corect) nu a trebuit să rândul său, doar în afara drumului, dar este atât de interesant)
Ajuns la vama, sa bucurat după ascultarea și după ce a citit pe internet despre cozile de la frontieră, pentru că în fața noastră nu a fost doar o masina. Dar, așa cum spun ei, au fost fericiți devreme.
Partea rusă a obiceiurilor trecut fără minute suplimentare de întrebări pentru 15. În același timp, pograntsy nostru sa plâns de internet, se presupune că din cauza muncii sale a crescut, iar punctul de control a acestora nu este conceput pentru această sumă de suprapunere. Au râs în inimă, pentru că nu era nimeni altul decât noi și o altă mașină.
Dar jumătatea ucraineană ...
Un angajat al serviciului de frontieră din Ucraina a adus cărți de imigrare pentru a le completa, informându-i că pot ajuta la completarea lor. Firește nu numai. Propunerea a fost respinsă. Ca urmare, migrația migrației a fost completă de 3 ori. ) Acest lucru nu este așa, nu este atât de zavoruchka este ... După aceea, am fost în mod natural direcționat spre coridorul roșu, la o inspecție detaliată. În general, personalul este politicos, dar este clar imediat ce au nevoie. Trecerea graniței nu este gratuită. Singura întrebare este, ce să plătească) În cazul nostru, sa dovedit a fi de radio radio destul de înaltă frecvență, pe care noi, desigur, nu au avut permise (este demn de remarcat faptul că radioamatorul și i se va arăta de înaltă frecvență). Ca urmare, după o jumătate de oră de vorbit și argumentând, am dat 1000 de ruble pentru două mașini (walkie-talkie). Dupa aceea, fratele meu nici macar nu sa uitat la masina :)
După mutarea frontierei, au fost extrem de fericiți, părea că Crimeea era deja aproape, dar nu era acolo ...)
În Donetsk Striker0701 deja ne-a așteptat. dar tot trebuie să ajungi la Donetsk.
Drumuri din Ucraina, cel puțin pe care am mers, nu este foarte mare calitate, și cred că pe întreg inferior la drumurile noastre în ordine. Adevărat a spus că Kiev și Harkov traseu autostrada este bună, dar partea principală a drumului dintre orașele obișnuite nu este în stare foarte bună. găuri mari, după bombardament, patch-uri noduroase ... In unele locuri nu a mers mai mult de 40 de km pe oră.
Pe drum, a fost o conversație interesantă cu un angajat DAI. Plecând pe drumul principal cu partea, au fost opriți de un angajat. În același timp, el a fost angajat într-un alt participant la trafic, dar după ce a văzut două infinitive pe numerele rusești a început să valul cu un băț care deja a scăzut-o.
Mai mult, rezultă o conversație aproximativă:
- Sergentul este așa, prezentați documentele
- Bună ziua, și care este motivul opririi?
- Ai fost reconstruit pe drumul principal și nu ai pornit turnichetul.
Știi, mereu întorc semnalul de semnalizare, ți se pare.
- Îți spun adevărul. Nu ai oprit turnichetul, am văzut-o.
- Și vă spun sincer că întotdeauna o pornesc și o pornesc. Probabil soarele a strălucit și nu ați văzut ceva.
- Nu, sincer, doar colegul meu nu a reușit să vă facă o fotografie. Ei bine, sincer.
"... ridică din umeri.
- XM. Și de unde vii?
- De la Moscova
"Există o carte de migrare?" iar cartea verde este aparent disponibilă? spectacol.
- Te rog.
După ce am văzut și am realizat că totul este în ordine și banii de la noi nu vor primi, au fluturat mâna și s-au retras în mașină.
Aici :)
La ora 13 am trecut deja în orașul glorios Donetsk și am așteptat pe Artyom în parcare. În Donetsk, am petrecut 4 ore, odihnit, mâncat înghețată. Ei au alimentat, Artem și Katya ne-au dus la calea spre Melitopol. Spune la revedere, de acord să se odihnească împreună în Crimeea și mutat pe drum! Este demn de remarcat faptul că, de data aceasta, deja a fost grozav să se alunece într-un vis, dar totuși erau forțe.
Drumul către Mariupol a fost bun în comparație cu ultimul. Pe drumul spre oraș am găsit o ploaie torențială. Nu era nimic de văzut deloc. Este bine că nu a fost lung și am continuat în 5 minute.
După ce am trecut Mariupol am mers de-a lungul coastei spre Melitopol. În jurul câmpului cu floarea-soarelui. Și brusc, la stânga, la orizont a apărut ... SEA!) Doar în acel moment a devenit clar că ne vom odihni. Somnul sa retras imediat, puterea a crescut, starea de spirit a crescut! Rah-Rah! Dar drumul era încă o datorie. Pe peninsula Crimeea vehzali, atunci când începutul încetinește încet. Și apoi a fost o singură bandă de drum fără sfârșit dreaptă cu vagoane în întuneric ... Fura, roata la stânga, gazul în podea, depășind ... Fura, roata la stânga, gazul în podea, depășind ... Brrrrr. Cel mai greu complot. E plictisitor. Creierul este deja tăiat. Este întunecată ...
Intră în siguranță în Simferopol și apoi ... Serpentina. Ei au salutat. Drumurile din Crimeea sunt foarte bune. Este o plăcere să mergem la ele. A fost păcat că era întunecată și nu putea admira frumusețea mării negre. Și nu era nimeni. Sasha și cu mine eram pe drum, în continuare serpentină, 36 de ore fără somn ... și doamnele ... au adormit deja într-un somn dulce.
23-58. A ajuns la locul potrivit. Ei s-au așezat în cabană și au adormit cu un somn eroic, realizând că suntem în Crimeea!
Rezultatul. Am trecut 1.768 km, timpul de acasă până la cabana este de 24 de ore, timpul de călătorie este de aproximativ 19 ore și 30 de minute. Consumul mediu este de 11 litri la 100 km.