Instrucțiunea privind înlocuirea garniturilor de admisie și a colectoarelor finale VAZ 2107
Lucrarea se face pe un motor rece.
Am combinat lichidul de răcire (consultați Înlocuirea unui lichid de răcire).
Scoateți carburatorul (consultați Înlocuirea carburatorului).
Slăbim brațul de prindere și scoateți furtunul de răcire din galeria de admisie, ...
... scoateți furtunul dispozitivului de amplificare a frânei de vid.
Cheia este de a dezactiva patru piulițe coprelate care fixează conducta de admisie la galeria de evacuare.
Cheia "pentru 13" este oprită prin șurubul care fixează conducta de admisie la cutia de viteze și coboară conducta de aspirație până la opritor (vezi piese de schimb ale sistemului de evacuare).
Cu capul "pentru 13" oprim piulița ...
... și scoateți din sârmă "sârmă" negativă și rom.
Înlăturarea preliminară a furtunului de la priza de aer de aer cald, prin rotirea cheii "pentru 13", mai jos ...
... și piulițele de reținere superioare ale orificiului de admisie a aerului.
Scoateți furtunul pentru a scoate lichidul de răcire de la radiatorul încălzitorului de la conducta de evacuare.
Cu tasta "pentru 13" opriți a doua piuliță superioară de montare ...
... și o cheie "pentru 10" șurubul fixării inferioare a scutului termic al starterului și scoateți-l (consultați Înlocuirea starterului).
Cu tasta "10", slăbiți cele două piulițe care fixează conducta la pompa de răcire ...
... și trage-o. O garnitură este instalată între conductă și pompă.
Cu capul "pentru 13" opriți cele șapte piulițe ale colectorului ...
... și trageți aportul ...
... și colectoare de evacuare.
Scoateți două plăcuțe de pe știfturi.
Instalați colectoarele în ordine inversă, înlocuindu-le garniturile cu cele noi și lubrifiați firele bolțurilor cu grafit. Țeava de admisie a amortizorului de zgomot este atașată la colector cu piulițe de alamă noi.