Totul este simplu, tot mai mulți moroni vin în modelare. Apoi, zboară în zona restricționată, apoi spre aeroport. Nu fi surprins dacă luăm în serios pentru noi în curând și destul de justificat. De exemplu, securitatea aviației a luat mult timp în considerare utilizarea unui model aerian pentru un act de terariu. Capacitățile modelelor moderne de aeronave și disponibilitatea acestora au un nivel grav de pericol. Înregistrarea obiectelor interzise, posibilitatea de încărcare a mărfurilor / acceptarea încărcăturii într-o zonă protejată sau pur și simplu uciderea unui model de aeronavă este destul de reală. Dacă veți continua să apară iubitorii de alpinism, este o chestiune de viitor apropiat.
Oh. Doar nu ai astfel de extreme! Teroarea! Am avut de câteva ori să comunic cu reprezentanții agențiilor de aplicare a legii, care ne-au privit exact pe această problemă - ieșire - acest scenariu nu este foarte probabil! Există o serie de motive pentru aceasta:
1. Timpul petrecut în învățare pentru a gestiona modelele este destul de semnificativ (de la câteva luni până la câțiva ani).
2. Că modelul ar putea lua la bord un număr suficient de explozivi (explozivi), ar trebui să fie suficient de mare și să aibă o centrală puternică. În acest sens, este necesar, cel puțin, o platformă de lansare mai mult sau mai puțin potrivită. Dar pentru a lansa și a rămâne neobservată este foarte, foarte dificilă.
3. Distanța maximă, la care operatorul ar putea evalua în mod competent poziția spațială a aeronavei și distanța până la unele obiecte, de la o forță de 500 de metri! Atunci iad-chia, vei înțelege!
Livrați încărcătura către obiectul Roșu - prostiile sunt pline. Știți măcar cât de mult zgomot produce aproximativ 450 kai. Da, poate fi auzit de aproximativ 50 de metri. Și asta se întâmplă cu obiectul regimului! Toate aceste prostii nu sunt dedicate acestui popor sau "rață" a presei galbene!
Și în general. N-aș recomanda să scrii despre asta peste tot! Foarte puțini oameni o citesc și atrag atenția unor homo sapiens asupra hobby-ului nostru nu merită!
Acest lucru a fost spus pe forum. Dar încă. Noi, în codul aerian, nu avem o definiție a unui "model controlat prin radio". Dar există o definiție a UAV-urilor, la care, în unele cazuri, pot fi considerate avioanele și elicopterele noastre. Pe de altă parte, UAV presupune un zbor independent, fără controlul direct al operatorului, care corectează numai sarcinile UAV și ia deciziile necesare, în funcție de situație. Avionul nostru își asumă controlul constant al modelului "pilot", în caz contrar, salutări))))! De aceea modelele noastre nu sunt UAV-uri. Dar interpretarea ambiguă a legilor noastre duce cu ușurință la faptul că hârtia "jackdaw" devine dronă și un balon de aer este un aerostat.
În orice caz, nimeni nu ne-a interzis oficial să zboare, prin urmare nu are sens să vorbim despre indulgență. Trebuie doar să zburați în cazul în care nimeni nu vă va răni modelul, pentru a nu repeta cazul din care au început astfel de proceduri, inclusiv în instanță! Principalul lucru este că trebuie să știți că aveți un MODEL, nu un UAV. Diferența este aceeași ca între un cuțit de bucătărie și un samurai katana!))))
Avioanele aparțin în mod legal UAV - aeronave pilotate de la distanță, și sunt un fel de UAV.
Deci, este mai bine să folosiți formularea și referința la "avioanele Alexei concepute pentru competiții de agrement sau sportive"
Nu știu, deoarece există un punct de vedere juridic, dar site-ul FasR scris în mod clar: „un model de avion - un avion de dimensiuni mici, mai grele decât aerul, cu motor sau fără ea, în imposibilitatea de a ridica un om care este folosit pentru evenimente sportive sau de divertisment, dar nu ca o dronă aeronave în scopuri comerciale, de cercetare sau militare. "
Prin urmare, în primul rând, nu aveți UAV și UAV modelul pe care îl ai, iar pe de altă parte nu sunt un pilot, nu un model de operator și lotcheggg, esti un Macheta. Și cercetarea și scopurile militare sunt pentru UAV și UAV. Aceasta este din punctul meu de vedere, nu din punct de vedere juridic!
ca să spunem așa, am folosit pentru a trăi oriunde altundeva în Germania, să zicem, Danemarca sau Anglia, poate avea la zonele corespunzătoare pentru zbor, circuitul de sincronizare, etc.
și din moment ce trăim într-o țară în care legea nu onorează oricare dintre conducătorii noștri să ia cel puțin același vicepreședinte al Dumei de Stat, pe care noi Tigrii lăstari și colegii de clasă pune trofeul, iar acest lucru este o specie pe cale de dispariție.
Deci, am totul să chemu.kak spunem în Rusia, legea, este pentru lege, astfel încât să narushat.vot ca avem acolo sus, o dată într-un timp va începe să includă creierele lor în loc de stomac, și poate fi apoi rula toate aceste legi, dar pentru moment este o formalitate pură pentru a lobira o nouă lege pentru a umple un buzunar cu bani
În Moscova, știu 2 locuri special amenajate pentru zborul modelelor de avioane. Clubul Propeller și RC-CLUB în Tuchene. Atât cu o pistă.
Dar 90% dintre călătorii aerieni doresc să zboare în câmp. În toate locurile nu este suficient. Da, și bani numai pentru plata, deoarece nu este de dorit.
Cred că poți doar în spațiul aerian de clasă G care este departe de taiga!