Pepenii de verdeață sunt vânduți pentru 5-6 ruble, iar pepeni pentru 15 ruble. Vă sfătuiesc să cumpărați, deoarece în Crimeea prețurile vor fi 15-20 și, respectiv, 40 ruble. În Kotelniki vinde pește afumat delicios de la Tsimlyansk Reservoir: biban, cleanul, crap, caras, plătică, etc.
Au petrecut noaptea în motelul "Okolitsa" din satul Novokoprovskaya.
Se pare că suntem primii care s-au oprit noaptea, pentru că încă nu era nimeni și ni sa oferit mai multe numere de a alege. Camerele, desigur, nu sunt prea noi, ci spațioase. Prețurile camerei într-un hotel de pe marginea drumului, așa cum sa dovedit mai târziu, aproape peste tot în același 1500r. Suntem bine și foarte puțin hrăniți în motelul cafenelei. Pe parcursul celor 15 ore de conducere, noi, desigur, încă obosit, și a fost la fel ca o parte a motel traseu autostrada zgomotos, iar pe de altă parte - w / căile e, și în timp ce trecea trenul, totul începe să vibreze și balansa ca și cum ați te duci în tren. De fapt, primul tren care a trecut a fost reținut doar pentru că se mișca instantaneu și până dimineața la ora 6:00.
A doua zi a trebuit să mergem la feribot 400 km. Calea a trecut prin satele din Teritoriul Krasnodar. Și ne-am dus în jurul Krasnodar. Nu există blocaje de trafic oriunde pentru întreaga călătorie. La marginea de Krasnodar a observat construirea rapidă a înalte înalte clădiri înalte. Atunci când acestea sunt încă neterminate gri, cu spans, sunt foarte asemănătoare cu unele faguri de albine de lucru. Iar o astfel de fagure de miere într-un stup mare trebuie să fie plătită de becul lucrătorului, practic, toată viața sa profesională.
Casele din stanitsah în această comparație arată mult mai atrăgătoare. Să fie simple, dar în ele oamenii trăiesc cel puțin pe pământul lor cu o grădină și nu se închid suspendați în aer, diavolul știe pe ce etaj.
În Kuban, agricultura nu a fost încă ucisă complet, astfel încât câmpurile semănate se întind de-a lungul drumului, uneori destul de pitorești.
Pe drum ne-am dus în curtea mănăstirii în cinstea icoanei Maicii Domnului "Vsezaritsa", în apropierea satului Plastunovskaia. Există un frumos Kremlin cu temple, un iaz cu lebede și nymphe și există un font al izvorului, aranjat în conformitate cu modelul Athonite.
Pofotkali acolo locuri frumoase, colectate de apă sfântă și înmuiate în font.
d
Fontul este într-o casă rotundă, în care totul este frumos decorate cu piatră naturală, și ea basseyka prevăzute niște plăci mozaic colorate, prea naturale. Există un fel de muzică biserică tristă și impresia că ești într-o criptă. Ar fi fost necesar să facem domul transparent, astfel încât soarele să intre în interior - atunci ar fi într-un fel mai fericit înăuntru. Dar apa din font este excelentă - rece și transparentă. Mulți oameni vin aici pentru vindecare. În font se blochează icoana Maicii Domnului "Tikhvinskaya". În curtea recent construit o clădire pentru pacienții cu cancer, dar se pare că nu există încă nimeni acolo. Cred că pacienții nu vor să moară într-un loc atât de frumos și frumos și mulți se vor recupera. De la un iaz mănăstire este acum complet pompat apă și a efectuat unele lucrări privind îmbunătățirea și în celălalt iaz - tărâmul nimfe. Și în iaz, care este pe traseu, împărăția lebedelor.
Au ajuns la locul de stocare al feribotului din Kerch, care traversează în jurul orei 13:30. Mașinile erau decente.
Mașinile au fost trimise la o parte a site-ului cu EB, iar în cealaltă parte a zonei de depozitare erau mașini fără EB. Am stat acolo pentru aproximativ 40 de minute pe acest site înainte de a ne permite să mergem pe feribot. Pe feribot, mai întâi un cuplu de rivulets cu EB, și apoi a mers o mulțime de mașini fără EB. Nu știu, poate fără EB am merge mai repede. Du-te de la zona de depozitare la punctul de control de pe feribot timp de 15-20 de minute. Există mai multe coridoare de inspecție. Am fost în spatele unei mașini mari, care avea încă o barcă pe remorcă. Iată cum puteți să vă odihniți în Crimeea - cu barca ta!
Pe doc, am văzut feribotul "Elena". Acum, se pare, pe care feribot vom traversa.
Feribotul "Elena" sa dovedit a fi pe două nivele, iar acest lucru nu este bine dacă mașina dvs. este forțată să coboare sub punte. Congresul este destul de abrupt, iar în partea de jos a fripturii și mașinile sunt puse foarte strâns. De asemenea, am vrut să conducem astfel încât șoferul să nu iasă. A trebuit să începem să strigăm cu voce tare că încă mai dorim să trăim. A funcționat. Ați lăsat o reacție, că este posibil să ieșiți de pe locul șoferului. Camioanele au fost încărcate foarte mult, deși nu am fost primul care sa oprit. Trecerea în sine durează aproximativ douăzeci de minute.
Cine se așează la etaj într-o zonă închisă și care stă pe stradă și însoțește fotkayu puii de aburi. Aproape la Porta Crimeea a apărut o turmă de delfini. Au sărit din apă, dar nu au mers. Numai cercuri pe apă din salturile lor au ieșit. Era chiar mai dificil să ieșiți de sub punte decât să vă opriți. În special dificil pentru mașinile mici, deoarece rampa, pe care o duceți la punte, are un colț decent în centru și panta sa este de patruzeci și cinci de grade. Multe mașini chiar mari s-au întins la ieșire. Deci, sfatul: dacă aveți o mașină mică, rugați-vă la lacrimi, ca să nu vă împiedicați. Faceți-vă drept înainte și măriți-i pe cei patru imediat la intrare, că nu voi coborî, nici măcar nu voi ucide. Ca urmare, exact trei ore au trecut de la momentul sosirii în zona de depozitare a Portului Caucaz și până când mașina a pornit pe coasta din Porto-Crimeea.
Vă mulțumim pentru feedback.
Nu înțeleg că s-au atașat acestei agriculturi? Răspunsul uman absolut normal la pământul negru și la sud. Îmi amintesc cum mergeam spre Kalyazin. Acolo câmpurile sunt semănate cu șuvițe. Sau avem un tip de la Penza la serviciu. Acolo puteți plânge din agricultură. Asta face impresia câmpurilor bine îngrijite. Aici, în regiunea Voronej, sufletul cântă de la speciile de floarea soarelui nesfârșite.
Atunci nu pot să înțeleg - de ce este mereu acolo?
Acesta este un mare secret!
În cazul în care cartea Yandex este de câteva zile, se poate observa că nu există astfel de blocaje de trafic mari pe calea de by-pass.
La mine o varianta doi:
- Aceste mașini sunt necesare în interiorul zonei, delimitate pe ambele părți de traversare, adică pe orice suport;
- pe lângă ocolire, este necesar să mergem pe străzi mici, unde în cazul încărcăturilor care tranzitează, este dificil să se scurgă. Și, probabil, și este imposibil deloc. va fi necesar să se uite la semnele din acest an.
Nu se poate încărca de mai multe ori. În al doilea rând, nu toată lumea știe că puteți merge în jurul orașului. În al treilea rând, lenea banală, voi sta un pic, fum / odihnă. Dar într-o intersecție rău, nu pare să-și amintească atunci când te duci acolo să vă dau drumul, și acolo se acumulează oameni, Doamne ferește, cineva care va cârlig.
Nu știu pentru toată regiunea Cernoziomului, dar în regiunea Orel melancolia, svekr, fostul președinte al fermei de stat, nu poate arăta fără lacrimi.
Pentru feedback, așteptăm continuarea.