Evaluare: 3/5
În acest articol, vom vorbi despre unele dintre motivele pentru clapeta din amortizorul de zgomot. De asemenea, ia în considerare modalități de a le elimina.
Cauzele de bumbac în toba de eșapament
Se întâmplă că proprietarii de mașini se confruntă cu situația când în amortizorul de mașină există clapete puternice atunci când conduceți sau pur și simplu rulați motorul la ralanti. Iar astfel de situații sunt tipice pentru unitățile de carburant. Să încercăm să aflăm principalele motive ale acestui fenomen.
Trebuie remarcat imediat că natura bumbacului din toba de eșapament este, de fapt, aprinderea amestecului de lucru care sa adunat acolo. Primul lucru pentru a verifica dacă există simptome similare este carburatorul, mai precis setările acestuia, precum și starea filtrului de aer.
La urma urmei, când îmbogățiți amestecul de lucru, precum și lipsa aerului, combustibilul nu arde la cursa de comprimare. Ca urmare, acesta intră în galeria de evacuare, de unde se deplasează la amortizorul de zgomot. După acumularea unei cantități suficiente, când se atinge o anumită temperatură, benzina se aprinde.
Pentru a elimina disfuncționalitatea, în acest caz este necesar să înlocuiți elementul filtrant al filtrului de aer și, de asemenea, să verificați și să corectați ajustarea alimentării carburantului în carburator.
O altă posibilă cauză a bumbacului în amortizorul de zgomot este diferențele termice neregulate ale supapelor. Cel mai adesea, o astfel de funcționare defectuoasă se manifestă în mod inactiv, mediu și la viteză mare. Un semn special cu reglarea necorespunzătoare a spațiului termic este aplatizarea după încălzirea unității de alimentare.
După cum se știe, cu reglarea corectă, discul supapei trebuie să fie foarte strâns pe soclu. În caz contrar, în timpul pasului de comprimare treceți prin sloturile minime, amestecul de lucru pătrunde în galeria de evacuare și apoi în amortizorul de zgomot. Acolo se aprinde. Prin urmare, în acest caz este necesară ajustarea urgentă a golurilor termice ale capetelor de supape ale blocului.
Un alt motiv pentru clapetele din toba de eșapament ale mașinii poate fi datorat aprinderii târzii a amestecului de lucru. Acest lucru este posibil într-o situație cu aprindere incorectă. La urma urmei, ar trebui să apară o scânteie pe lămpi la cursa de compresie a unității de alimentare, în momentul depășirii punctului mort superior. Numai în acest caz aprinderea amestecului de lucru se realizează la timp și în mod corect.
În cazul aprinderii întârziate a lumanarilor, aprinderea amestecului este deja efectuată în următoarea etapă a cursei de lucru - pistonul se deplasează în jos. Dar, de fapt, în această etapă supapa de evacuare se deschide deja. Ca urmare, amestecul de lucru în timpul aprinderii poate, de asemenea, să iasă în galeria de evacuare. Aceasta este cauza principală a bumbacului din toba de eșapament.
REZULTATE SUMARIZATE.
În cele din urmă, observăm că aspectul bumbacului din evacuare nu este o defalcare. Cu toate acestea, nu ar trebui să ezitați cu astfel de simptome. Trebuie să verificați imediat sistemele de mai sus. La urma urmei, funcționarea prelungită cu "bumbac" este plină de consecințe grave pentru motor: deteriorarea sistemului de evacuare, a supapelor sau chiar a întregului automobil.
Desigur, apariția unor astfel de simptome determină, în orice caz, proprietarul să acorde atenție calului său de fier și să facă multe operațiuni importante pentru el. Prin urmare, există momente pozitive în acest sens.
Cauzele de bumbac în toba de eșapament