Și în două cuvinte Aston Martin este ceva fascinant, convingătoare să dorești o mașină cu un astfel de nume, nu mai puțin decât masturbarea lui Maserati. Aceste mașini din anii '90 erau unice și nu la fel de masive ca modelele moderne, costau bani fabuloși. motor V8 proiectat de Tadek Marek Pole, la sfârșitul anilor '60 a fost plictisit la 6.3l, a stabilit două compresor, care vă permite să fotografiați cu el decente pentru moment puternic de 600 CP. Aspectul era, de asemenea, un meci pentru tehnologie, puternic și masiv. interior elegant finisat, construit manual.
Aston Martin V8 Vantage Volante SWB Special Edition
motor de 6,3 litri cu o capacitate de 550-600 de forțe
salon al acestei mașini.
este același din un unghi diferit
Deci, haideți să ne uităm la ceea ce avea proprietarul unei mașini atât de inteligente?
Primul lucru pe care o persoană îl simte când intră în mașină este sprijinul de la punctul al cincilea, adică scaune. aici se pare că au fost făcute pe baza Recaro Ergomed, am avut o astfel de mașină, nu-mi amintesc care dintre ele, dar au fost comandate pe multe mașini de serie în timp util.
Roata Ford E250 mijlocul anilor '90.
Wheel Ford Crown Victoria, care servesc în principal în poliție, dar care lucrează în taxi
pe Scorpion, butoanele ascensoarelor de sticlă erau instalate pe ușa șoferului, cele din spate trebuiau să funcționeze pe cotieră, pentru a fi sincer, chiar și cu 174 cm, nu era foarte convenabil să o fac.
Vozvohvdy deasupra CD-player-ului (prin modul german, văd Becker mafon, l-am avut și o dată). astfel încât canalele sunt împrumutate, așa cum se remarcă prin tony21, sunt împrumutate de la BMW E30.
Numărul de buton care este situat pe partea din față a consolei a fost împrumutat de la Ford Sierra c 1987.
Butoanele despre care vorbesc sunt situate pe această mașină din dreapta volanului
Ce am văzut.
Controlul controlului climatizării în mijlocul consolei este foarte familiar pentru mine. exact același lucru a fost pe Jaguar XJ40 pe care am avut o grămadă întreg. În plus față de controlul climatizării de la Jaguar 40, au folosit o scrumieră, este un capac din lemn pe care implantul se află sub cotiera.
Salonul ultimului meu Jaguar XJ40
Acum vom atinge ușa. Mânerul de deschidere este de asemenea împrumutat de la Jaguar, dar nu de la XJ40, ci de la mai vechi XJ Series III.
Volanul acoperă mânerul ușii, dar se poate observa ceva.
De fapt. în principiu, în general, am reușit să atingeți tot ceea ce au atins proprietarii unor astfel de mașini exclusive, cum ar fi Aston Martin din anii 90 ai secolului trecut. A fost un păcat să-i călăuzești nu sa întâmplat :)