Cablul este foarte simplu,
Este bine închisă de un arc.
Să-l țină în continuare.
Nu mi-am arătat mișcările,
Are o cămașă,
În el trăiește aproximativ cinci sau șase ani.
Dacă stiloul a devenit strâns
A început să curețe, ca un scaun de curbă,
Deci, trebuie să ne uităm la cablu
Undeva el a început să frece.
Dacă se rupe un fir,
Cablul lung nu poate trăi,
Ce vrei să frămânți, să nu frămânți,
Puneți motocicleta în garaj
Și schimbați cablul,
Sau altfel înghețul va veni,
Și el va rupe în cale,
Cum apoi mă duc acasă?
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (cablu de frână) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-ddad84d4.jpg)
Instrumentul pentru lubrifiere nu este un basm. Strângem capătul în el, astfel încât cablul intră în capăt, îl introducem bine în gaură, apăsăm pe cap și gramul prețios curge prin toate sloturile lubrifiantului.
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - la volan (reparații) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-5cae805f.jpg)
Din vremea bunicilor, cablul ambreiajului sau al frânei care a fost rupt la ureche a fost reparat (pentru lipsa unui rezervă) cu o piuliță de zece galon și o jumătate de cărămidă. Dar se întâmplă ca linia de gaze să fie ruptă, care nu poate fi corectată printr-o metodă de "piuliță", sau nu la un șef, dar undeva în adâncurile unei panglici. Călătorii avansați poartă mereu ambreiaj de rezervă și cabluri de gaz cu ele, dar este clar că aceste părți care nu sunt ieftine sunt cumpărate, de fapt, din disperare. Cu același succes, ar fi posibil să poarte cu el un carburator de rezervă în locul unui jet de mare altitudine sau a unei roți asamblate, și nu un pachet de flagelă. Spre bicicliști a fost lansată compania britanică Venhill, care a lansat pe piață un set universal de reparații prin cablu. Setul va fi în costum și motocicliști, și drivere scuter.
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (cablu de frână) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-eed96791.jpg)
Există două cabluri fără panglică: unul - pentru gaz, al doilea - mai gros, potrivit pentru ambreiaj sau frână, dacă mecanismul este mecanic. Ambele sunt deja echipate cu șefi de la un capăt, deci pentru reparație este necesar doar introducerea unui cablu de reparații în panglica "nativ", scurtarea acestuia în loc și instalarea unui șurub adecvat. Acestea din urmă în kit câteva, astfel încât să puteți alege pe cea potrivită fără dificultate, dar este fixată cu un șurub sau cu un manșon de strângere. Întregul set este ambalat într-o pungă de Cordura densă și ocupă mai puțin spațiu decât un CD. Prețul setului din magazinul online este de 490 de ruble.
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - la volan (reparații) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-405a54f9.jpg)
Dacă doriți să mergeți rapid, cu mânerul de gaze până la punctul de refuz, astfel încât toată lumea de pe calea ta să arunce pe cineva, smulge mânerul cu un solidol, strângeți cablurile și apoi racheta dvs. va zbura de la sine.
![Cablurile dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (frânghia de gaz) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-3a497159.jpg)
În cazul în care cablul este filetat în teflon, pentru el - Interdicție: Un rău frânghie unsoare puritatea magazinele sale.
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (cabluri) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-c8999099.jpg)
Totul are un scop în lume, și există doi la cablu și la cârnați. Și ambele trebuie să fie sigilate ferm, altfel unde sunt forțele?
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (un cablu de cuplare) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-0ea8a028.jpg)
Coarda a arătat mai înainte, a fost slab protejată, a înghițit praf, nisip, tutun, dar nu a căzut într-un lăcomie.
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (un cablu de cuplare) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-98256fb0.jpg)
Acum, funia este ca un duș, în timp ce nu-ți fie frică de bălți. Nu cere mai multă lubrifiere, doar curățenie și afecțiune.
![Cabluri dăunătoare - revista moto - moto - revista - în spatele roții (cablu de frână) Cabluri periculoase - revista moto - moto - revista - în spatele volanului](https://images-on-off.com/images/201/vrednietrosizhurnalmotomotomagazinezarul-1890a46f.jpg)
Cablul rută, ca și drumurile a două destine. Dar lângă ei.