O mașină cunoscută de ruși ca UAZ 452 este o "pâine". A fost creat ca un vehicul de escorta pentru tancuri. Corpul unui microbuz conceput pentru a depăși ruturile rezervorului sa dovedit a fi puternic, deși incomod. Ei bine, serviciul în armată nu este o vacanță într-un sanatoriu! Dar, în ceea ce privește navigarea „pâine“ a fost fără cusur: menținerea cu ușurință de croazieră 80-90 km / h pe asfalt, la o viteză mai mică, fără ezitare UAZik prevalat rutier.
Cu toate acestea, pentru a conecta conducătorul auto din față a trebuit să sară din cabină și să se aplece cu o cheie la butucii roților, dar după etanșeitatea scaunului șoferului, această încălzire este o bucurie!
Vai! Cea mai importantă problemă a UAZ 452 este inconvenientul utilizatorului. Acesta este motivul pentru care, în primul rând, avem în vedere exemple concrete de reglare a salonului UAZ.
UAZ "pâine" devine confort
La proiectarea cabinei UAZ, designerii au fost ghidați de datele antropometrice ale soldaților de la începutul anilor '50. Nu este nimic surprinzător prin faptul că contemporanii noștri înalți nu se încadrează bine în standardele de la mijlocul secolului trecut. Deci, începeți să acordați "bucătăria" UAZ cu modernizarea scaunului șoferului - arc corect, după cum spune Lenin, decizia.
Scaunul șoferului din UAZ de serie este decalat de axa coloanei de direcție spre stânga. Cele mai ingenioase dezvoltări de tuning împing scaunul în apropierea capacului compartimentului motorului. Pentru a face capota să urce ușor, scaunul este ușor de detașat.
O nevoie urgentă pare a fi înlocuirea volanului greoi al UAZ-urilor din ultimii ani de producție cu un volan compact dintr-o mașină. Instalarea booster-ului hidraulic facilitează utilizarea unui volan cu diametru mic.
În tendințele de tuning ale tabloului de bord UAZ se văd două direcții. Aderenții din furnirul splendor ceremonial la care se poate ajunge, cu o foaie de aluminiu ondulată.
Din moment ce aluminiu de 1,5 mm este atașat la metalul corpului peste izolația fonică din plastic, acesta devine considerabil mai silențios în mașină. Se facilitează curățarea salonului și compartimentului de bagaje al UAZ. Cu profesionalismul corespunzător al performanților, estetica interiorului crește.
Admiratorii confortului ergonomic folosesc materiale care protejează traumele. Complicarea formelor este benefică pentru salonul inițial inexpresiv. Spațiul pentru instrumente și cutiile de mănuși de pe acest panou este mai mare decât înainte. UAZ re-echipat este mult mai convenabil decât versiunea originală!
Deplasarea capacului compartimentului motor într-o tavă pentru obiecte mici este o operație ieftină și extrem de utilă.
Pentru a ține pasul cu privire la pulsul tuturor sistemelor din mașină este cea mai importantă sarcină pentru șoferul UAZ 452. Citirea cu ușurință a lecturilor instrumentale reprezintă garanția unui control confident al tehnologiei în cele mai dificile condiții!
Deasupra parbrizului există un loc potrivit pentru amplasarea difuzoarelor, un aparat de înregistrare radio, o stație radio fixă și alte electronice auxiliare. Utilizați-l! Opțiuni pentru reformarea spațiului superior al cabana "pâine" - un mare număr!
Consola, construită simetric față de compartimentul motorului, va ajuta la amplasarea multor ecrane de informații și comenzi asupra sistemului de încălzire - mai exact, a sistemelor de încălzire. Reglaj complet UAZ "pâine". în special pentru vânătoare și pescuit, este imposibilă fără instalarea de încălzitoare suplimentare!
Reglarea încălzirii UAZ 452
Șoferii experimentați știu: în ceea ce privește condițiile termice, vechiul UAZ 452 este o mașină de insidiositate! Iernile înghețate, motorul deschis de jos până la toate vânturile, a fost supraîncărcat și, prin urmare, șoferul nu și-a permis să agraveze situația prin încălzirea cabinei. În vara, motorul, fiind ascuns de suflare, a fost supraîncălzit - și pentru a merge, și nu fierbe, șoferii au pornit pe aragaz.
Adevărat, toate greutățile și lipsurile au căzut la ponderea celor care au venit în față. În corpul "pâinii", de regulă, în orice moment al anului, sa menținut temperatura apropiată de temperatura exterioară. Iată de ce tuningul UAZ 452 este întotdeauna însoțit de instalarea unui încălzitor independent pentru habitaclu. Este adevărat că uneori modificarea ia forme extreme.
Bourgeois în spatele șoferului? Această reglare a UAZ poate părea ridicolă. Cu toate acestea, metoda poate fi justificată, în primul rând, prin conducerea pe o impasibilitate a taigelor - mai mult decât în lemnul de lemn, decât benzina. Și în al doilea rând, o sobă de ardere a lemnului (deși nu este o burzhuyka) este potrivită pentru încălzirea unei remorci rezidențiale.
În toate celelalte cazuri, încălzitorul auxiliar al interiorului mașinii, care lucrează la combustibil lichid, ajută.
Problemele inerente termoregulării motorului UAZ de 72 de cai putere. dispar cu înlocuirea motorului cu un nou model de 98 de modele.
Așa că cabina este liniștită
Pe podeaua mașinii, experții recomandă aplicarea unui absorbant vâscos, a materialului de izolare a zgomotului lipit, deasupra căruia se așază foile tăiate de aluminiu de trei milimetri cu o crestătură.
O folie populară și relativ ieftină de 1,5 milimetri de aluminiu ondulat nu este potrivită pentru a fi așezată pe podeaua mașinii - datorită plasticității naturale și instabilității la uzura abrazivă.
Echipament de tuning al salonului UAZ 452
Dacă doriți, în corpul UAZ 452 puteți instala un dulap și un pat dublu, în timpul zilei transformându-se în alte bucăți de mobilier tapițat.
Colțul de bucătărie cu un mic frigider (în fotografie este albastru), o capacitate cu apă potabilă, un cuptor cu microunde și un aragaz electric vor completa în mod armonios confortul celor care călătoresc în UAZ 452.
În cele mai multe cazuri, "pâine" este folosit pentru a călători în locuri unde o saltea este suficientă pentru a dormi, iar bucătăria înlocuiește bowler-ul peste foc. Varianta de pescuit și vânătoare de tuning UAZ 452 este în mare cerere astăzi mai mult decât oricând!
O trapa superioară superioară este cel mai necesar accesoriu al vehiculului de vânătoare. Declanșator de zgomot puternic de pe acoperișul "pâinii" UAZ. este capabil să confunde atât elk, urs, și chiar inspector auto. În plus, trapa va servi ca ieșire de salvare, în cazul în care vânătoarea nu a mers în conformitate cu scenariul, iar participanții la acțiune au amestecat cine ar trebui să îl urmărească pe cine.
Vânătoarea extravagantă, pescuitul reușit sunt trofee! Și trofeele trebuie să fie puse undeva. Vânătorii experimentați oferă în mașină un compartiment de producție bine închis. Adesea, în cizma izolată a UAZ există un instrument de frezare, o rezervă. În cutiile care pot fi închise sub podeaua compartimentului, puteți transporta arme și muniții.
Jocul, totuși, are o caracteristică neplăcută. Multe animale (și pești) au un miros atât de ascuțit încât nu există nici o modalitate de a le transporta în interiorul mașinii.
Acoperiș de acoperis și alte copertine UAZ 452
Suportul de acoperiș al UAZ este capabil să ajute într-o mare varietate de situații. Pe lângă transportul unei cantități considerabile de mărfuri, trunchiul exterior poate deveni o platformă pentru aranjarea unei întârzieri. Acesta poate fi acoperit cu un cort și folosit ca loc sigur de dormit în sezonul cald. În plus, trunchiul de pe UAZ protejează acoperișul de deteriorări în timpul intersecției cu păduri dense.
Dar există un pericol. În cercurile utilizatorilor se discută ideea de instalare pe trunchiul troliului UAZ 452 cu acționare electrică.
Nu face o greșeală fatală! Nu instalați un troliu pe trunchiul unei pâini! În caz contrar, scoaterea de pe acoperiș, să zicem, rezerva, de obicei a scăzut - asta e tot! - se va transforma într-o lungă și plină de dificultăți aventură.
Pentru a scoate roata de rezervă din troliu, va trebui să:
- urcați și aduceți dispozitivul în poziție de lucru;
- Coborâți roata la sol;
- mergeți în jos pentru a dezactiva roata;
- du-te în sus, înfășurați frânghia;
- returnați dispozitivul din poziția de lucru la transport;
Totuși, toate acestea sunt doar un exercițiu sănătos. Punctul culminant al interacțiunii cu orice troliu, lipsit de un stivuitor mecanic de cabluri, este blocarea, adică blocarea unui cablu bine rănit între răsuciri fără jumătate. Eliminarea zashkivleniya - o ocupație de fascinație coplesitoare, dar traumatic pentru mâini și periculoase pentru psihic.
și așa este și optica LED pentru vehiculele off-road.
Am atins doar câteva aspecte ale reglării UAZ. Urmați actualizările site-ului și veți primi multe recomandări utile privind reglarea UAZ-urilor de diferite modele.