Buna ziua. Problema este, naibii. În seara asta a început să se răcească și am decis să păcălesc cauciucul din roțile din spate în față și în spate. Și al naibii de che a fost puternic sekretki înăsprit, am decis mai greu să se rotească și să vedem un Chur puternic răsucit și a rupt găuri pe care rochii sekretki, și într-adevăr a suferit sekretki. Da, un pic, înainte de a decide roata podnadut și când am început să scot furtunul, a rupt o parte a mamelonului, sau mai degrabă acea parte, care se înșurubează în niplul. Jumătate din partea vizibilă a mamelonului. Am un senzor de presiune. Cine știe, senzorul merge cu niplu (turnat) sau separat? Dacă este distribuită, apăsați senzorul. Și sekretki cum să deșuruba, eu nu pot merge nicăieri, deoarece roata este complet dezumflată # 33;?
Am și eu un secret. răsucite în două moduri.
1. Cheia secretului a fost înmulțită și în loc de rolele fabrică ale căror fețe au fost rupte prin introducerea unor role de diametru mai mare. Același burghiu a fost forat de șurubul însuși, astfel încât marginile să poată fi egalizate. apoi cu atenție. În acest fel am deșurubat 3 secrete.
2. 4 secretul a încercat să forțeze primul, dar bolțul are un miez de oțel și nimic nu a ieșit din el. dar sa dovedit pe capacul șurubului de a face ceva de genul unei caneluri pentru o șurubelniță plat. mai apoi vom lua instalarea, ne vom odihni în canelura primită și vom opri liniștit șurubul cu un ciocan. Montarea, spre deosebire de daltă, este convenabilă prin faptul că are un vârf mai fin și este ușor curbată. Aici lucrăm cu acest sfat.
Așa că răbdarea cu tine și norocul # 33;
Darth Vader
Supremul General al Armatei Imperiale
Și kitul de reparare 5412.03 pentru senzorul roții nu-i așa?