Java - o marcă de motociclete, cunoscută de noi de la o vârstă fragedă. Cine dintre noi nu a visat la o plimbare pe această bestie magnifică? Fiecare adolescent a vrut să colecteze bani într-o zi și să cumpere această piesă frumoasă și strălucitoare de geniu al motocicletelor.
Apoi am văzut toate aceste Suzuki și Kawasaki doar la televizor. Iar Java era acea realitate râvnit, pe care toată lumea ar fi putut să o apropie.
Istoria dezvoltării producției
Vânzarea motocicletelor în Java în URSS a avut un succes. Iar motivul era că erau superioare tuturor marcilor tehnologiei sovietice produse în acele zile.
Producția acestei motociclete a avut loc în Cehoslovacia, iar numele acesta este obligat să numească șeful companiei - compania Frantisek Yanicheku și Wanderer, pe care le-a dobândit toate drepturile și licențele.
Pentru prima dată, Janicek a produs o motocicletă cu marca "Java" în 1929. Acum este puțin probabil ca oricine, dar cunoscătorii, să știe cum arată acest model. În plus, prima pancake a ieșit, ca întotdeauna, o bucată, iar motocicleta nu a avut succes. Dar următorul creator al cehului, creat în 1931 - o motocicletă ușoară de 175 de cc, a devenit popular. Trei ani mai târziu, a apărut un model cu motor în 4 timpi, cu un volum de 350 cm3, iar în 1937 a fost lansată o motocicletă foarte interesantă, care a primit numele neobișnuit Java-Robot.
După ce germanii au intrat în Republica Cehă, lucrul la uzină nu sa oprit. A început producția de motoare în doi timpi pentru 250 și 350 de cuburi.
În 1945, când țara a fost eliberată de invadatori, planta a trecut în proprietatea statului. Un an mai târziu, noul model Java 250 a primit aur la o expoziție din Paris.
Motocicleta Java a câștigat în mod repetat viteza și motocrossul. Campionatele mondiale au fost câștigate fără probleme. Înălțimea gloriei era de 60-70 de ani. În Java au jucat astfel de personalități celebre în lumea autostrăzii, cum ar fi Barry Briggs, Ole Olson și Ivan Major. Nu uităm de motocicletele de cross country, care au fost produse în masă în anii 70-80 și au avut o mulțime de popularitate.
De asemenea, va fi interesant: Motociclete de calitate și ieftin Baltmotors
În orice moment, motocicletele acestei companii au fost celebre pentru înaltă calitate și caracteristici excelente.
Motoarele Java cu un volum de 250 și 350 cm3 sunt produse până acum.
Motocicleta Java 350-634 a intrat în producția de masă până în 1973. Acesta este unul dintre cele mai populare modele din tabăra socialistă. Nu avea numai caracteristici excelente de funcționare, ci și un design excelent. Apropo, nu toate în Kusa că la începutul anilor optzeci, acest model Java 350 experimentat un fel de renaștere, și a evoluat în ceea ce știm astăzi ca o motocicletă Jawa 638.
Această tehnică era atât de faimoasă încât adeseori intra în cinematografia sovietică. Și, în cele mai cunoscute filme. 350 - Ka cu un cărucior a intrat în filmul "Brațul Diamond". Pe el merge eroul A. Mironov. Și Karachntsov conduce Jawa 634 în filmul "Aventurile Electronicii".
Java a fost întotdeauna o legendă vie. Și dacă un Ural motocicletă a devenit un erou de anecdote, atunci această tehnică a fost întotdeauna apreciată. Pentru 350 de cozi, pentru că mulți preferau să cumpere o motocicletă cu un volum mai mic al motorului, nu așteptați atât de mult.
Această companie a produs atât motociclete sportive excelente, cât și modele fiabile pentru excursii în oraș.
Prăbușirea URSS a lovit puternic pe producție, dar sa produs un miracol, iar uzina a reușit să reziste, păstrând producția. A început producția de modele cu motoare Honda și Rotax de putere mai mare.
Masina a primit un motor cu patru cilindri cu 2 cilindri, de 13 kW, la 7500 rpm. Viteza este de 120 km / h.
O motocicletă bună pentru excursii în jurul orașului și drumuri decente. Dacă nu încercați să vă înecați mașina în noroi, se arată foarte bine. Jawa 250 Travel - un loc de muncă de încredere, care vă va servi cu credincioșie de mulți ani. Aceste motociclete sunt noi și destul de moderne. Aici, o bună suspensie, manevrabilitate convenabilă, frâne de calitate - disc frontal, tip tambur spate.
De asemenea, va fi interesant: Motocicleta cu apă (hidrociclul) este rece pentru a conduce
Au trecut mulți ani de la gloria sovietică. Apoi, uzina a reușit să vândă mai mult de un milion de biciclete de 250 și 350 de metri cubi în țara noastră. De atunci, Java a transformat producția în Republica Cehă, deschizând centre de distribuție în multe țări. Modelele clasice vechi sunt încă populare în lume, iar cele noi devin celebre.
Chiar și cea mai modernă motocicletă de preț Java este mai mică decât cea japoneză sau coreeană.
Informații actuale privind modelele
Să vorbim despre ce modele pot fi achiziționate acum și despre ce sunt interesante:
De asemenea, va fi interesant: Totul despre motocicliștii de stradă și proprietarii lor
Fotografia motocicletei Java din care vedeți mai jos, este același Dakar.
Poate că Java modern nu este cea mai rapidă motocicletă din lume, și nu cea mai perfectă, dar în inimile noastre va rămâne pentru totdeauna cea mai bună din epoca sa.
Se știe că guvernul ceh a oferit asistență financiară conducerii întreprinderii, iar în anii următori este posibil să așteptăm noi modele.
Avantajul fără îndoială al acestei mărci comerciale în țara noastră este că piese de schimb pentru motocicleta Java sunt încă fabricate și furnizate la noi, sunt ieftine și sunt disponibile în majoritatea serviciilor.
Datorită acestui fapt, există încă o mare cerere pentru modele vechi, vârsta de care este de douăzeci sau mai mulți ani. În Rusia și Ucraina, mii de motociclete clasice, aduse în perioada 70-90 de ani ale secolului XX, se păstrează încă.
Reparația profesională a motocicletelor Java, realizată într-un atelier bun, poate prelungi durata lungă de viață a acestui miracol de gândire inginerie.