Timpul de sincronizare unitate nedetectate curelei defect (sincronizare), care va duce la ruperea sau forfecare a dinților acestuia va duce la supape și pistoane întâlnirea datorită nepotrivirii de unghiuri de rotație a arborelui cotit și arborele cu came și ca o consecință, pentru a repara banca motorului. Prin urmare, pentru fiecare întreținere (la fiecare 15 mii km de rulare) este necesar să verificați starea curelei. În legătură cu faptul că bujiile trebuie, de asemenea, să fie schimbate odată cu 15 mii km, atunci este logic să realizăm aceste lucrări simultan, deoarece luminile dezumflate vor ușura rotirea arborelui cotit, care este necesară pentru defectarea centurii. Această procedură nu este complicată, deci este mai bine să înlocuiți în timp util centura de sincronizare cu Reno Logan.
Suprafața părții dințate a centurii nu trebuie să aibă crăpături, crestături, incizii ale dinților și detașări ale stratului de țesătură din cauciuc. Partea exterioară a centurii nu trebuie să aibă nicio uzură, ajungând la firele interne ale cablului și urme de arsură. Pe suprafețele de capăt ale centurii nu ar trebui să fie văzute mănunchiuri și franjuri ciudate. Cureaua trebuie înlocuită atunci când detectează urme de materiale combustibile și lubrifiante. Indiferent de starea benzii, durata sa de viață este de 60 mii km și, pentru a evita consecințele neplăcute, trebuie înlocuită în timp, chiar dacă vizual pare normal.
Dacă este necesar, reglați tensiunea centurii, ca și în cazul unei centuri slăbite, dinții să se uzeze rapid, ceea ce poate duce la o sărire a centurii peste dinți. O ușoară răsturnare va avea ca rezultat o reducere a puterii motorului, dar o revizuire semnificativă a defecțiunilor motorului descrise mai sus.
Producătorul recomandă verificarea tensiunii centurii și controlul acesteia la reglarea cu ajutorul unui tester special pentru tensiometru. În acest sens, datele privind cantitatea de forță în cazul în care ramura curelei este îndoită la o anumită dimensiune în documentația tehnică sunt absente. În practică, puteți estima inițial aproximativ corecția tensiunii centurii conform "regulii degetului mare": apăsați degetul mare cu degetul mare și determinați deformarea cu ajutorul riglei. Conform acestei reguli universale, dacă distanța dintre centrele roților este de 180 până la 280 mm, deformarea trebuie să fie de aproximativ 6 mm. Există un alt mod de a verifica în prealabil tensiunea curelei prin răsucirea ramurii sale de conducere de-a lungul axei. Dacă puteți răsuci ramura cu o forță de mână mai mare de 90 °, centura este trasă bine.
În aceste moduri, puteți testa doar slăbirea excesivă a centurii, pentru verificarea exactă și reglarea tensiunii, contactați serviciul.
Înlocuiți centura de distribuție dacă o găsiți la inspecție (aceste recomandări se aplică nu numai la Renault Logan, ci și la alte autovehicule):
- urme de ulei pe orice suprafață a centurii;
- urme de uzură pe suprafața dintelui, fisuri, tăieturi, îndoiri și detașarea țesăturii din cauciuc;
- crăpături, crete, depresiuni sau bulgări pe suprafața exterioară a centurii;
- deranjează sau se curăță pe suprafețele de capăt ale centurii.
O centură cu urme de ulei de motor pe oricare dintre suprafețele sale trebuie înlocuită, deoarece uleiul distruge rapid cauciucul. Cauza uleiului pe centură (de obicei, o încălcare a sigiliilor pe arborii cotiți și pe garniturile arborelui cu came), eliminați imediat.
Lucrați pe șanțul de observare, peste pasaj sau, dacă este posibil, pe ascensor.
Veți avea nevoie de: toate instrumentele necesare pentru a îndepărta rola de antrenare și cureaua de accesorii acoperă atât calendarul cât și tasta „10“ si o cheie speciala pentru rotirea rolei de tensiune sau un clește cu fălci curbate.
- Se pune cilindru primul piston la punctul mort superior al cursei de compresie și scoateți rola de antrenare accesoriu și cureaua capacul inferior calendarul (a se vedea. „Setarea primului cilindru piston la punctul mort superior al cursei de compresie“, pag. 70).
- Amintiți-vă sau marcați în vreun fel poziția rolei de tensiune în raport cu axa, slăbiți piulița fixării rolei.
- . și rotiți-o în sensul acelor de ceasornic, slăbind astfel tensiunea benzii de distribuție.
- Scoateți centura din roțile dințate ale pompei de apă.
- . arborelui cu came.
- . un arbore cotit și o rolă de tensionare.
- . Scoateți cureaua din mașină.
Cureaua originală trebuie să fie marcată cu săgeți indicând direcția de mișcare atunci când motorul este în funcțiune. Dacă nu există astfel de săgeți și cureaua nu este îndepărtată pentru înlocuire, aplicați-o în orice mod disponibil (de exemplu, un pix) pentru a fixa centura în poziția sa anterioară.
Înlocuirea unui cilindru de tensiune este prezentată în timpul înlocuirii unei curele a unui mecanism de acționare cu gazeспределительного mecanism. Cu toate acestea, dacă este necesar, puteți înlocui rola fără a scoate centura.
