Instrucțiuni pentru cei care decid să schimbe independent amortizoarele (sau arcurile sau rulmenții de susținere).
Sarcina nu este cea mai dificilă, numărul de instrumente necesare este minim. Pentru muncă, veți avea nevoie de o cric, un set de chei, o șurubelniță Phillips, un ciocan. O unealtă specială va avea nevoie de un cuplaj pentru arcuri. Ar fi frumos să ai un stand pentru o mașină (tragus), pe care poți pune mașina. Din păcate, am fost prea înalți, așa că am folosit o bară de lemn ca o garnitură suplimentară de siguranță.
Voi spune imediat că unghiurile de montare a roților din față nu se schimbă atunci când amortizoarele sunt înlocuite, astfel încât nu sunt necesare ajustări suplimentare.
Colapsul lui Getz nu este reglementat. Asta este, ea poate fi ajustată, de exemplu, consuma o deschidere superioară unui fișier atașat strut-la-Knuckle și șurubul introdus la excentric, dar ... Procedura de colaps de pre-ajustare nu este prevăzută, și, prin urmare, pe masina cu geometria normală a corpului, nu este necesar.
Convergența roților din față după înlocuirea coloanelor nu se modifică, deoarece este reglementată de tije de direcție și nu le atingem.
1. Scoateți etanșarea cu cleme de montare și o șurubelniță Phillips, cele 4 suruburi care sunt dedesubt.
2. Scoateți capacele decorative ale leșurilor ștergătoarelor și deșurubați piulițele. Luăm mâna la baza lesei și, ușor, tremurăm, scoatem lesa. Dacă se află prea strâns, aceeași operațiune se poate face prin atingerea trapezului cu un ciocan.
3. Înlăturarea capacului de plastic (ghiborțul) și am curat resturile de sub ea, prin care un strat suport situat brațul de fixare superioare.
15. Acum, rack-ul este dezmembrat.
16. Asamblați în ordine inversă. Nu uitați să rearanjați garnitura de cauciuc din rackul vechi de sub arc.