Mașina lui Grant. Completat cu specificația dealerului - Norm 033. Count - Închidere centralizată cu telecomandă. O linie, care lipsește. De câteva ori aceste mașini au venit la instalația de alarmă. Principala cerință a clienților - vreau să leneș, deschideți ușa - aproape. Totul nu a fost posibil și timp pentru a explora bine mașina. În ultimul timp a apărut, iar mașina acestui set complet sa ridicat.
Ce ne rușine, de ce a fost o întrebare cu studiul mașinii electrice. Cel mai important lucru care vă atrage atenția este modulul ușii șoferului pentru controlul geamurilor electrice. Nu este putere și, prin urmare, mașina este echipată cu un modul electronic pentru caroserie. Atunci de ce nu există panouri de control?
Începem să înțelegem, pentru că, dacă unitatea este identică cu cea a mașinilor de lux, ceea ce ne împiedică să înregistrăm un panou de control obișnuit acolo? Deschidem modulul și verificăm dacă are o schemă de canal radio. Da, există. Și este puțin probabil ca producătorul să se deranjeze cu fabricarea mai multor opțiuni pentru electronică. Achizim consola și conducem procedura de antrenament. Procedura a trecut în mod normal, deși nu a existat semnal sonor când sa terminat programarea. Dar consola a câștigat, ușile deschise și închise.
Verificăm funcțiile de securitate. Deschidem autoturismul închis de panou cu larva de blocare a ușii și observăm semnalele intermitente, dar fără o alarmă sonoră. Verificăm blocul blocului electronic al caroseriei și vedem că firul către semnalul de alarmă iese din el. Dar semnalul în sine nu este prezent. Economia ciudată a producătorului sau, mai degrabă, abordarea ciudată a configurației seturilor complete. Nu cred că prin eliminarea panoului de control, a semnalului sonor și a celor 4 piese finale, producătorul a lansat un pachet mult mai ieftin pe piață, cu atât mai mult pachetul de fire a rămas plin. Dar pentru utilizator această configurație a dus la îngrijirea depanării la mintea mașinii sale. Și, în general, de ce un astfel de echipament este necesar, nu este clar deloc.
Postarea la butoanele de capăt este de asemenea prezentă, deși punctele finale nu sunt respectate, ceea ce nu este surprinzător. Sârmă la vârful capotei este, de asemenea, în mănunchiul panoului de bord, dar nu se află sub capotă. Trebuie să vă întindeți singuri.
Săpat mai departe. Opțiunea de a deschide trunchiul din consola - funcționează. Ultimul lucru pe care trebuie să îl verificați este finisarea ferestrelor atunci când este armată. Țineți apăsat butonul de armare. Ochelarii s-au închis. Apăsăm butonul de dezarmare și țineți - ferestrele s-au deschis.
Instalăm capătul ușilor, capota, setăm semnalul sonor, conectăm și senzorul de șoc în plus. Masina a primit un sistem de securitate cu program permanent, cu posibilitatea de a controla impactul asupra corpului.
Apel la mai multe centre de instalare familiare și întrebați: ați încercat să finalizați mașinile acestui echipament cu un sistem de securitate obișnuit, deoarece unitatea electronică este instalată. A primit răspunsul așteptat: Și ce să încercați? În acest fel nu veți câștiga ...
Distribuiți un link cu prietenii
Verificăm domeniul canalului de comunicare Pandora DX 90B
Deturnarea Lada Vesta cu un magnet. Cum să vă apărați?
Pot instala aparatul de alarmă și alte echipamente nu de la un distribuitor autorizat
Instalația Toyota Camry a spărgătorului Garant IP. GR.
Grant-pinout al blocului electronic al corpului și descrierea postului
Aveți grijă, bursa de cod este liber disponibilă.
Ieșire fără cheie - poate fi foarte simplă.
Are personalul de blocare a proteja împotriva furtului?
Configurarea posturilor de radio cu PIONEER
Dicționar al termenilor specifici referitoare la alarmele auto
Unde e blocul de alarmă al lui Prior, Kalina, Grant?
Corecția de direcție a virajelor la defectarea blocului de electronică a corpului.
Spuneți dispozitivului să testeze magistrala CAN
CAN în mașină (o listă aproximativă de comenzi acceptate și stări lizibile).
Ajutați la alegerea alarmei.
Pe dispozitivul "GARANT IP-IGN" (firma de imobilizare Flim).
Cum să conectați în mod corespunzător radioul
Procedură pentru ocolirea imobilizării vehiculelor LADA
Instrucțiuni multimedia noi Priora, Kalina
Blocul central al electronicii corpului.
Setați alarma - așa cum se întâmplă.
MD LAB rigla de intrare.
Deconectarea accesoriilor în timpul funcționării starterului Kalina
Chevrolet - Niva (blocarea ușii șoferului - reparații)
Cum să dezactivați sistemul de imobilizare pe APS-4?
Manual pentru sistemul regulat de navigație Priora
Ai nevoie de semnalizare prin satelit?
Există modalități de a contracara agresorii?
Cum de a evita "divorțul" de la dealer?
Semnalele de diagnosticare ale grupului de instrumente.
Am o problemă cu bateria
Este posibil să conectați un amplificator la receptorul original al Priora?
Ce este CAS TIRE?
Și cum pot configura difuzoarele spate în conformitate cu schema Huffler?
Probleme cu centrul de blocare "Priora", ce să fac?
Manual pe recorderul Priora
Puneți întrebarea, obțineți răspunsul!
Cum funcționează parktronicul?
Ce este GPS, cum funcționează?
Și cât de repede puteți seta alarma?
Cum să rezolvați un zgomot de alarmă al mașinii?
Aveți vreo experiență.
Am cablat cablajul în mașină, de ce?
Placă de tranziție pentru electro-amplificator (clasic)
Schița plăcii adaptor pentru transmisia frontală pentru servodirecția electrică
Accelerator electronic accelerator
Controlul sistemului de semnalizare prioritară și conectarea senzorului de șoc
Ce sunt servodirecțiile?
Și unde, pe Prior există un releu de întoarcere?
Detalii privind racordurile electrice ale rapelului electric
Cum se instalează corect crawlerul?
Ce este Webasto?
Și ce este APS-4?
Care este imobilizatorul mașinii Priora și Kalina?