Motoarele diesel sunt considerate mai sigure și mai durabile decât motoarele pe benzină. Kilometrajul unei mașini cu un astfel de motor poate ajunge la 500.000 km. Dar, pentru ca motorul diesel să aducă beneficii și să servească mult timp, acesta trebuie să funcționeze corespunzător și să fie bine întreținut.
De obicei, "rețetele de longevitate" ale motorului sunt conținute în manualul de instrucțiuni al vehiculului. În special, producătorul recomandă: să se utilizeze numai combustibil de înaltă calitate, lubrifianți și fluide de lucru; întreținerea în timp util a specialiștilor calificați; nu permiteți funcționarea anormală a motorului. Să analizăm câteva dintre aceste recomandări în detaliu.
Angajamentul "sănătății" oricărui motor este un ulei de motor de calitate, precum și înlocuirea sa în timp util. Uleiul ar trebui să fie turnat, numai cel recomandat de producătorul mașinii. La alegerea uleiului, este important să țineți cont de clasa sa pentru utilizarea și viscozitatea acestuia. În funcție de viscozitatea uleiului este iarnă, vară și tot sezon. Umplut în ulei de motor ar trebui să se potrivească sezon: astfel încât în timpul iernii ar trebui să alegeți ulei cu o vâscozitate minimă (în funcție de clasificarea de 0W sau 5W). Dacă utilizați ulei de vară în sezonul rece, pornirea la rece a motorului poate provoca uzură rapidă a pieselor.
Ei bine, având în vedere nu foarte înaltă calitate de combustibil diesel interne, se recomandă să se schimbe filtrul de ulei mai frecvent și periodic, cu privire la fiecare 30 000 km, se spală echipamentul de combustibil.
Există o altă procedură care va ajuta la prelungirea duratei de funcționare a sistemului de alimentare cu combustibil și va facilita, de asemenea, pornirea motorului în timpul iernii - aceasta este scurgerea în timp util a apei din filtrul-decantor.
Trebuie remarcat faptul că stilul de conducere este influențat de durabilitatea motorului diesel. motor Relaxarea până la viteza maximă va crește sarcina pe ansamblul de tuburi de piese, care provoacă uzura prematură a acestora, se deterioreze, de asemenea, formarea amestecului și de ardere. Acești factori reduc în mod semnificativ longevitatea motorului. Prin urmare, includerea treptelor de accelerație ar trebui să fie la turații mai mici (în comparație cu un motor pe benzină). Dacă motorul este prea încărcat la turații reduse, acest lucru duce și la o uzură sporită a pieselor din cauza lipsei de lubrifiere. Astfel, cel mai optim pentru acest tip de motor funcționează la turații medii.