Evaluare: 4/5
Lungimea tijei de legătură de la centru la centru
Lungimea tijei de legătură este distanța de la centrul capătului superior al tijei de legătură la centrul capului inferior.
Măsurarea lungimii tijei de legătură pentru fiecare cilindru se datorează necesității de a avea aceeași ascensiune a pistonului față de planul blocului cilindric. Aceasta va avea același raport de compresie, care este foarte important atunci când reglați fin întregul motor.
Deci, pentru măsurare, este asamblat un mecanism de pârghie, dar fără inele de piston. se rotește încet arborele cotit pentru a ridica un punct mort piston superior, măsurat de la dimensiunea blocului planului cu planul pistonului, iar mărimea înregistrată în aceeași repetați măsurătoarea pentru pistoanele rămase sunt în punctul mort superior, arborele cotit este rotit pentru a ridica restul pistoanelor și a avut loc exact aceeași măsurătoare. Chiar și la asamblarea din fabrică, se poate observa variația acestor măsurători, iar producătorul stabilește toleranțe care nu sunt esențiale pentru acest motor. Cu toate acestea, în cazul în care variația semnificativă sau dorim să se adapteze cu atenție dimensiunea, există mai multe opțiuni pentru a realiza dorit prin inversarea pistoanele pe tije sau chiar se remanieze tije de pe arborele cotit. Odată ce am realizat dorit, ar trebui să ia în considerare faptul că distribuția greutății este rupt și ar trebui să fie abordată într-o altă problemă, dar mai mult pe faptul că într-un alt post. Reglarea exactă a dimensiunii și a greutății este o muncă foarte lungă și laborioasă.
Dimensiunea dintre capul tijei de conectare și partea inferioară a pistonului
Capul superior al tijei de legătură nu trebuie să atingă ce parte a pistonului. La asamblarea pistonului / tijei de legătură, fiecare grup este inspectat, în cazul în care sunt utilizate componente originale, de regulă nu cauzează probleme. Este necesar să se țină seama de expansiunea termică, astfel încât distanța minimă de la capul tijei de legătură la orice parte a pistonului să nu fie mai mică de 2 mm.
Verificăm distanța dintre capul tijei de legătură și muchia din piston pentru deget. Distanța poate fi în limitele normale, dar după montarea pe arborele cotit, capul tijei de conectare poate atinge pistonul, datorită poziției arborelui cotit. Prin urmare, clearance-ul este verificat în stare asamblată și nu trebuie să fie de 1-2 mm. Foarte des se întâmplă ca, după asamblarea tijei de legătură, pistoanele să fie presate. Aceasta se rezolvă prin tăierea părții tangente a pistonului sau a părții capului tijei de legătură. Doar după toate ajustările descrise mai sus și măsurarea dintre piston și supapă (descrierea de mai jos) putem începe să distribuim arborele cotit.
Dimensiunea dintre tija de legătură și bloc
Merită să vă gândiți când utilizați un stripping arbore cotit sau folosind tije de legătură din aluminiu, deoarece acestea sunt mai groase și mai groase. Grupul de pistoane și arborele cotit sunt complet asamblate în bloc, rotim și dacă există un contact al blocului cu tijele de legătură, este necesar să suflați blocul însuși, asigurând un spațiu de cel puțin 2 mm.
Dimensiunea dintre piston și supape
După toate manipulările privind dezvoltarea grupului de pistoane, acordăm atenție mecanismului supapei. Pentru aceasta, instalați capul unității asamblate și reglați fazele. După aceasta, efectuăm un test de atingere a supapelor planului pistonului, prin răsucirea arborelui cotit cu grijă. Dacă simțiți efortul, ar trebui să vă opriți și, cu ajutorul unei lanterne mici, dacă este posibil, găsiți locul atingerii. Există o altă opțiune, mai exactă. Pentru a face acest lucru, se aplică o bandă de lut cu grosimea de aproximativ 3 mm la supapele curățate de uleiuri și murdărie și se repetă procedura precedentă. Pentru acuratețea măsurătorii, dacă nu s-au găsit anterior atingeri, arborele cotit este rotit până la jumătate din viteza maximă și apoi capul este îndepărtat pentru a măsura lutul. În acest caz, distanța dintre orice parte a supapei și piston ar trebui să fie de cel puțin 1,5 mm. În general, acest lucru trebuie gândit mai devreme la alegerea unui arbore cotit, a unei tije de legătură, a unui piston, a arborelui cu came. Cu toate acestea, dacă dimensiunea nu este foarte mare, atunci acest lucru este rezolvat prin îndepărtarea excesului de metal în punctele de contact. Este posibil să eliminați excesul de metal atât din supapă cât și din piston. Este luată în considerare o variantă a unei bucșe excentrice în capetele superioare ale barelor de legătură sau canelurii capacelor tijei inferioare de legătură. Sau ia în considerare o variantă cu alte faze de distribuție a gazelor, un alt arbore cu came.
Dimensiuni insoles tija
Voi încerca să înțeleg metoda de măsurare. Înainte de toate manipulările, trebuie să verificați toate gâturile arborelui cotit pentru elipsă, scor și grosime. Toate gâturile trebuie măsurate, deoarece acestea pot fi diferite chiar și pe noul arbore cotit. După toate măsurătorile, decidem ce să facem. Dacă a fost găsită o elipsă, aceasta înseamnă o uzură inegală pe gât și ar trebui restaurată prin lustruire. Starea gâtului gulerului influențează viața garniturilor, de exemplu, 100% - un motor nou; 58% - prima înlocuire a garniturilor; 44% - al doilea înlocuitor; 29% - a treia înlocuire fără repararea arborelui cotit. Și astfel una dintre opțiunile în care puteți face fără un instrument precis de măsurare. Pentru aceasta avem nevoie de un cablu special de calibrare din plastic, de exemplu PLASTIGAUGE si insertii noi, aici puteti gasi instructiunea
Astfel, după instalarea calibrului de plastic, tija de legătură este strânsă cu șuruburi cu momentul necesar, fără deplasarea tijei de legătură. Apoi, pe scara calibrată se dezvăluie un decalaj. De asemenea, este necesar să se măsoare diferența prin aplicarea unui calibru la gâtul gulerului cu 90 de grade mai târziu. Din valorile obținute, se ia o decizie cu privire la utilizarea căptușelilor adecvate.
Nu mă voi concentra asupra decalajului dintre tija de conectare și jugul de pe blocul motorului, observ doar că distanța ar trebui să se situeze în intervalul de 0.35-0.5 mm, poate fi ușor măsurată cu un set de sonde. este posibil ca, atunci când se utilizează tije de legătură din aluminiu, spațiul teoretic poate fi mai mare datorită extinderii temperaturii mai mari.
Tijele de legătură sunt de obicei în formă de I sau H. Mai puțin frecvent utilizate sunt + forme, mai des pe motoare diesel.
Variația formei cruciformă a tijei de legătură
Această formă vă permite să reduceți greutatea tijei fără a pierde puterea. Forma tijei de legătură este determinată de rezistența la curgerea aerului în timpul funcționării și aderența uleiului. Ce formă este mai bună? Teoretic, barele de legătură în formă de H sunt mai puternice, dar în realitate, forma H poate fi mai ușor având aceeași rezistență ca forma I. În ceea ce privește rezistența la aer (uleiul agățat de tija de legătură în timpul funcționării), forma I este teoretic mai bună.