Orice mașină modernă este un vehicul destul de complex, care constă nu numai în mecanică, ci și în multe sisteme electronice și electrice. Dar toate aceste sisteme și mecanisme sunt susceptibile de diagnosticare, care ajută la evitarea defecțiunilor.
Diagnosticarea complexă a autovehiculului, efectuată de profesioniștii din centrul de suport tehnic "Raketa", este cel mai adesea solicitată înainte de cumpărarea și vânzarea unui vehicul cu kilometraj. La urma urmei, nu este nici un secret pentru nimeni că bucuria de a cumpăra o mașină râvnit poate cloud reparații care va lovi buzunarul.
În serviciul diagnosticării complete a mașinilor se efectuează următoarele verificări:
- Rulmenți de roată pentru răsucire sau rupere în timpul rotației;
- blocuri silențioase de pârghii și subramuri pentru stratificare, spargere, coroziune;
- bilele sprijină pilonii și bucșele de stabilizare;
- amortizoare și arcuri;
- SHRUS, semiaxuri, arbori de transmisie și cardan;
- dispozitive de susținere a șocurilor pentru funcționalitatea rulmentului suport;
- raftul de direcție, vârfurile de direcție și tijele pentru prezența spatelor, scurgerile de lichid de lucru, utilitatea anterelor;
- grosimea reziduală a discurilor, tamburilor și tampoanelor de frână, prezența ruginii și uzură inegală și montarea plăcuțelor pe discuri;
- calotele de frână pentru funcționalitatea anterelor și prezența / absența scurgerilor de lichid;
- jgheabul motorului, furtunurile furtunului carterului și radiatoarele pentru scurgerea fluidului de lucru;
- amortizor pentru prezența de deteriorare a ondulației, catalizatorului, rezonatorului;
- pompa și furtunurile servodirecției pentru prezența buzelor și murdăriilor de lichid de lucru;
- curele de transmisie pentru prezența fluierului și a fisurilor;
- suporturile motorului și cutia de viteze;
- capacul supapei, capul blocului, pentru scurgerile de ulei;
- pentru prezența / absența sunetelor exterioare când motorul funcționează;
- nivelul și densitatea lichidului de răcire, a lichidului de frână și a ambreiajului;
- nivelul uleiului din motor și transmisia automată de-a lungul sondei;
- strângerea șuruburilor și piulițelor;
- diagnosticarea computerizată;
- Inspectarea corpului pentru deteriorarea vopselei, coroziunea, încălcarea stratului de protecție împotriva coroziunii;
- dispozitive luminoase;
- diagnosticarea aerului condiționat.
Diagnosticarea completă a vehiculului înainte de cumpărare
Diagnosticarea mașinii înainte de cumpărare este efectuată pentru a evita cheltuielile neprevăzute pentru înlocuirea anumitor unități sau părți. Specialiștii noștri au o experiență considerabilă și competențe speciale pentru efectuarea de diagnostice și teste pentru a detecta orice defecte ascunse și evidente. În plus, diagnoza completă a mașinii este relevantă în cazul în care vehiculul a parcurs mai mult de o sută de kilometri.
Dacă comandați diagnosticul fiecărui nod individual, costul total al diagnosticării mașinii înainte de cumpărare va fi o sumă destul de impresionantă, în timp ce prețul unui diagnostic complet al vehiculului vă va economisi bani.
Diagnosticarea alergării
Nu este un secret pentru nimeni că mașina rulantă este supusă celei mai mari uzurări, din acest motiv este necesară efectuarea diagnosticării vehiculului la fiecare zeci de mii de kilometri. Efectuarea diagnosticării uneltelor de rulare conține mai multe etape, cum ar fi:
- Diagnosticare - arcuri, pârghii, amortizoare, pahare de sprijin și suporturi de stabilizare.
- Inspectarea și diagnosticarea: tije de direcție, suporturi, suporturi,
- Verificați starea generală a rulmenților șasiului și a butucului.
- Determinarea gradului de uzură a sistemului de frânare al mașinii.
- Verificați etanșeitatea mecanismului hidraulic și a sistemului de frânare.
Diagnosticarea în timp util a vehiculului și a șasiului vehiculului va face posibilă determinarea defecțiunilor probabile în stadiul în care acestea încă nu au semne clare, dar ar reduce deja siguranța traficului.
Aveți grijă de siguranța dvs. și a celor dragi - efectuați diagnosticarea mașinii la timp!