Problema utilizării deșeurilor lemnoase se confruntă cu mulți rezidenți de vară. Vom spune cum să o rezolvăm, pe baza experienței utilizatorilor FORUMHOUSE
Mașina de tăiere a lemnului (concasor de grădină) vă permite să uitați pentru totdeauna nevoia de a aprinde un incendiu în scopul reciclării deșeurilor lemnoase. Acest dispozitiv este capabil să proceseze materia primă în rumeguș, care poate fi utilizat întotdeauna pentru tratarea solului sau pentru producerea de materiale de construcție.
O gazdă practică nu va permite niciodată un îngrășământ prețios - rumegușul - să ardă într-un incendiu fără urme. Un heap de compost bine organizat într-un timp scurt va transforma acest bun într-un îngrășământ ecologic și bogat.
A inceput sa foloseasca rumegusul usor stropit si sa-i descompuna cu bacterii de fixare a azotului (in aer 78% azot). Necesită relaxare. Am plantat direct în rumeguș.
În ceea ce privește fabricarea materialelor de construcție pe bază de așchii de lemn: dacă ați auzit de un concept precum "arbolit". atunci cu siguranță veți înțelege - despre ceea ce există un discurs.
Și, apropo, unele cazane de încălzire funcționează cu succes pe combustibilul din rumeguș. Prin urmare, domeniul de aplicare al materialului obținut din lemn care a servit timpul său este mare. Prin urmare, este justificată fabricarea unei mașini de tăiere a lemnului.
Gradina de concasor Schema
Studiul construcției oricărui mecanism începe cu studiul schemei și a principiului funcționării acesteia. Să începem cu diagrama.
Această imagine prezintă o diagramă vizuală a concasorului de grădină. Listați principalele sale elemente:
- Cadru - constă din stâlpi (1) și bază (2).
- Mecanismul de acționare este mecanismul de tensionare a centurii (15), motorul (8), centura (13) și roata de antrenare (14).
- Arbore cu ventilator și elemente de tăiere (articolul 4,5,6).
- Dispozitivul de recepție este rezervorul de alimentare (9), prespresorul (10).
- Capac de protecție (cheile 11 și 12).
- Calibrarea ochiului (poziția 7).
Dacă toate părțile mașinii sunt asamblate corect, dacă cusăturile de sudură sunt fiabile și elementele de tăiere sunt puternice, atunci mașina va fi durabilă și ușor de utilizat. Acesta va asigura un bun aderență a lemnului prelucrat, iar la ieșire veți obține rumeguș de dimensiunea necesară.
Principiul mecanismului este următorul:
Având în vedere că mașina de șlefuit este un mecanism greoi (de asemenea predispus la vibrații), rama sa trebuie realizată dintr-un tub metalic puternic (cu o grosime a peretelui de 4 mm) sau dintr-un colț de metal tare.
O versiune mobilă a elicopterului va fi bine echipată cu două roți.
Dimensiunile și alte caracteristici ale cadrului sunt complet dependente de dimensiunile echipamentului care trebuie atașat la acesta și de productivitatea mașinii.
De fapt, designul unității este simplu: mecanismul de tensiune, scripeți și centuri - toate acestea pot fi făcute sau cumpărate fără probleme speciale. Sarcina cheie pe care trebuie să o rezolvăm atunci când dezvoltăm proiectarea unității este alegerea unui motor adecvat.
Motorul poate fi folosit atât electric, cât și benzină. Mașinile cu motor pe benzină au un design mai complex. Mașinile cu un motor electric, dimpotrivă, sunt mai compacte și mai ușor de utilizat. Pentru tocătoarele de lemn staționare, este de preferat utilizarea unui motor electric. Pentru mașinile mobile, motorul pe benzină este mai potrivit. Printre modelele de succes pe care utilizatorii FORUMHOUSE au reușit să le asambleze independent, predomină mașinile cu acționare electrică. Prin urmare, le vom examina în acest articol.
Motorul trebuie selectat pe baza puterii sale. Puterea motorului trebuie să fie de cel puțin 4 kW. Acest indicator este suficient pentru măcinarea ramurilor de grădină cu un diametru de până la 4 cm. În același timp, viteza optimă pe arborele mașinii de tundere ar trebui să corespundă la 1500 rpm.
O scădere semnificativă a vitezei (1000 rpm sau mai puțin) pe axul de lucru al concasorului are ca rezultat o scădere a rezistenței fluxului de aer care împinge masa zdrobită de la concasor. Și aceasta poate duce la consecințe destul de previzibile: înfundarea tamburului cu rumeguș, scăderea puterii etc.
Utilizator FORUMHOUSE
În discuția despre mașini de șlefuit, există informații că viteza rotorului trebuie să fie de 1500 rpm.
Dacă în plus față de tăierea ramurilor grădinii, urmăriți și alte obiective (de exemplu, pregătirea materiilor prime pentru producerea plăcilor arbolite), atunci mașina dvs. va avea nevoie cu siguranță de o rezervă de putere. De asemenea, numărul de rotații ale arborelui de lucru al concasorului (ambele mari și mici) poate fi schimbat.
Utilizator Volodaris FORUMHOUSE
Motorul de 5,5 kW sa dovedit a fi slab. Cu un astfel de pitch, fasciculul de 50x50 nu-l învinge. Aparent, acest lucru se datorează unei bune capcane a lemnului. Prin urmare, a început lucrul la mașină (pentru a nu cumpăra un motor puternic și ar fi nevoie de cel puțin 11 kW).
Numărul optim de rotații pe arborele concasorului poate fi obținut prin modificarea diametrelor roților de antrenare.
Motoarele de pe primele mașini au folosit trei mii - doar pentru că nu existau 1500 rpm.
Arbore de arbori cu elemente de tăiere
Poate că cea mai dificilă parte a mașinii noastre este concasorul arborelui de concasor (pe rulmenți), cu o moară de măcinat și ciocane (biți). Vom începe să ne gândim cu o moară de măcinat, constând dintr-un volant (disc) cu cuțite.
Parametrul cheie al discului, care afectează în mod direct performanța concasorului, este diametrul acestuia (de la 350 la 600 mm). Mai puțin nu merită să faci.
În opinia mea - aceasta este o soluție de blocaj (adică discul este de 200 mm). În primul rând, ce cuțite pot să pun acolo? Centrul arborelui este, de exemplu, 50 mm. Ce rămâne din disc? În cazul meu, mașina mea nu mi-a permis să fac discul mai mare (350 mm la o grosime de 15 mm - aceasta era marginea). Tot ce sa făcut a fost făcut fără a pleca acasă. Dar nu este nimic în neregulă cu a comanda o unitate de la orice turnator.
În acest caz, o bucșă metalică a fost sudată pe disc în procesul de fabricație. După ce discul a fost plantat pe arbore, bucșa a fost sudată pe axul propriu-zis. Astfel, tăietorul de frezat a fost fixat bine pe arbore.
După cum puteți vedea, 350 mm este minimul. În acest scop, utilizatorul "Kirasir" a mers mai departe, făcând un disc cu un diametru de 600 mm și o grosime de 33 mm, având ca bază dimensiunile pieselor de la concasorul chinezesc. Pe disc au fost instalate 3 cuțite. Tocătorul este condus de un motor de 18,5 kW.
O atenție specială merită cuțite, instalate pe tăietori de disc. Oțelul pentru cuțite trebuie să fie puternic, prin urmare, utilizatorii FORUMHOUSE recomandă utilizarea arcurilor auto ca materie primă pentru cuțite.
Cuțite - acesta este un izvor obișnuit (cred că de la GAZ-52). N-am făcut nici un concediu preliminar (la fel ca temperarea). Cuțitele în sine au fost adunate într-o pungă și prelucrate la dimensiunea dorită pe șmirghel.
Forarea primăverii este o sarcină laborioasă. Și pentru a obține un rezultat pozitiv, forați piesa de prelucrat pe mașină (strung sau pătrundere), permițându-vă să setați o viteză suficient de scăzută a axului (astfel încât burghiul să nu se ardă).
Lungimea cuțitului trebuie să corespundă lungimii slotului de lucru de pe disc.
Pe cât de bine cuțite ascuțite, va depinde de productivitatea concasorului și de capacitatea sa de a înțelege în mod independent lemnul furnizat. Cu o aderență bună, lemnul cade în mașină fără ajutor.
Unghiul de ascuțire a cuțitului (unghiul de ascuțire) trebuie să fie de 30 °.
În același timp, ascuțirea elementului de tăiere, este necesar să se creeze un suport (pe suprafața posterioară a cuțitului - la un unghi de 2 ° ... 3 °). Suportul este necesar pentru a asigura o bună captare a lemnului furnizat.
În știință, unghiul invers ar trebui să fie de aproximativ 3-5 grade.
Ciocanele (bucățile) pentru tăierea ulterioară a așchiilor trebuie să fie făcute detașabile. În această etapă, nu ar trebui să existe dificultăți. La urma urmei, designul mecanismului detașabil este destul de simplu și dacă sunt utilizate conexiuni cu șuruburi în baza sa, piesele eșuate pot fi înlocuite rapid, dacă este necesar.
Asta spune utilizatorul portalului nostru despre proiectarea ciocanelor.
Utilizator Volodaris FORUMHOUSE
Am făcut ciocane din oțel simplu de 4 mm grosime. Dacă spargeți doar un copac, atunci puterea lor va fi suficientă. Despre ascutirea: Nu vad punctul in asta - totul functioneaza si este atat de frumos.
Discurile bobinei prezentate în fotografie sunt realizate din tablă de oțel de 6 mm. Lamele ventilatorului pot fi fabricate din același material din care au fost făcute biții.
Echilibrarea arborelui de lucru nu este o sarcină ușoară, dar dacă este posibil, ar trebui făcută. În primul rând, acesta va salva mașina de vibrații excesive și, în al doilea rând, va prelungi semnificativ durata de viață a mașinii.
FORUMHOUSE Utilizator
Discul însuși am echilibrat mai întâi pe centre (pre-asamblate cu excepția ciocanelor). A fost prima balansare. Apoi am echilibrat cuțitele (cred că nu ar trebui să existe un dezechilibru). Când colectez ciocanele, ele vor fi ajustate în funcție de greutate.
Arborele concasorului este cel mai bine montat pe rulmenți de auto-aliniere cu două rânduri. Când lucrați în condiții de vibrații și încărcături inegale, avantajele acestor produse sunt indiscutabile.
În cazul în care este moara de măcinare la o ramuri banale, și dimensiunea de chips-uri la ieșirea din acesta nu este important pentru tine, mecanismul de percuție (precum și grila de calibrare) pentru a include în proiectarea mașinii este opțională.
Capac de protecție și receptor
Designul carcasei este considerat mai bine cu dispozitivul de recepție. Dimensiunile carcasei depind de productivitatea mașinii sau mai degrabă de dimensiunile elementelor sale de lucru (frezat, ciocan, etc.). Grosimea pereților carcasei ar trebui să fie suficientă pentru a rezista încărcăturii grele, dacă este posibil, jucând rolul unui element antagonist. Este recomandabil să faceți capota cu capacul articulat (pentru a facilita întreținerea mașinii), așa cum se arată în figură.
Designul carcasei închise este pe deplin operațional. Singurul lucru care a fost modificat în timpul instalării mașinii este fereastra de sub pâlnia de încărcare (panta dispozitivului de încărcare a fost modificată și, prin urmare, configurația orificiului de alimentare a fost modificată).
Utilizatorul Volodaris a fabricat două mașini cu carcase de diferite grosimi: 6 mm și 12 mm. În proiectarea celei de-a doua mașini, peretele carcasei cu o grosime de 12 mm joacă rolul elementului opus. Mașina funcționează pe deplin, dar pentru a spori fiabilitatea carcasei trebuie să fie echipată cu un cuțit (în mod ideal - detașabil). Acest lucru se poate face în felul următor: o placă dură este sudată la carcasă, la care se va atașa un cuțit detașabil cu ajutorul unor șuruburi.
Elementul anti-tăiere nu trebuie să fie mai rezistent decât cuțitul de tăiere. Prin urmare, este mai bine să fabricați aceste părți din același material. În ceea ce privește unghiul de ascuțire a contra-cuțitului, acesta trebuie să fie drept.
Sandugach Utilizator FORUMHOUSE
Cred că aveți nevoie de un metal puternic, deoarece încărcătura este considerabilă, iar unghiul are nevoie de o claritate - 90 de grade. Dacă greșesc - mă bucur să citesc și alte versiuni. 90 de grade este unghiul de ascuțire a cuțitului contra.
Cu cât este mai mică decalajul dintre lama de tăiere și cuțitul inconstant, cu atât vor fi mai mici chipsurile. Prin urmare, distanța specificată poate fi redusă la minimum (principalul lucru este că cuțitele nu se fixează una de cealaltă).
În principiu, distanța dintre elementele de tăiere și contra-tăiere ale mașinii poate fi ajustată în timpul funcționării. Acest lucru va asigura gradul optim de zdrobire a lemnului. De exemplu, utilizatorul portalului nostru, înregistrat sub pseudonimul Phoenix83, se reglează prin deplasarea tăierii de frezat de-a lungul axei de rotație. Dar o puteți face mai ușor prin punerea șaibelor de diferite grosimi sub un cuțit contra.
Pâlnia poate fi făcută din același material ca și carcasa. Cu toate acestea, având în vedere sarcina relativ scăzută pe nodul, este posibil să se facă pe perete un pic mai subtire. Design buncăr este extrem de simplu, iar în cazul în care cuțitele concasorului corect ascuțite, trebuie să includă pre-press în sine nu mai este în structura de alimentare este (ghemuite de lemn, în acest caz, și așa va fi la cel mai înalt nivel).
Când montați un dispozitiv de încărcare, este foarte dificil să alegeți unghiul drept pentru instalarea acestuia.
Mulți oameni joacă cu acest unghi: cu cât este mai abrupt, cu atât mai bine este ghemuitul. Fac aproximativ 120-130 de grade. În același timp, lucrarea mașinii mă potrivește destul.
O sită de metal (sită), instalată de-a lungul circumferinței interioare a carcasei, ajută la filtrarea rumegușului din fracțiunea necesară. Mărimea găurilor din site-ul de sită depinde de fracțiunea anume de chipsuri pe care doriți să le primiți. Este determinată mai des de experiență. Deci, utilizatorul Volodaris a făcut găuri cu un diametru de 20 mm, fiind pregătit în prealabil, dacă este necesar, pentru a schimba dimensiunea specificată.
Patriot 777Utilizator FORUMHOUSE
A folosit o sită cu găuri alungite - 10 * 50 mm.
Când instalați o sită, asigurați-vă că aveți grijă la dimensiunile spațiului de lucru: între sită și carcasă, precum și între ciocane și sită.
În ceea ce privește spațiul dintre sită și carcasă, acesta trebuie să asigure mișcarea nestingherită a masei zdrobite, împiedicând înfundarea concasorului cu rumeguș. Potrivit utilizatorilor FORUMHOUSE, un spațiu de 10 cm este suficient pentru funcționarea fără probleme a dispozitivului.
În ceea ce privește decalajul dintre biți și sită, ar trebui să fie minim. În acest caz, este de dorit ca ciocanele să aibă o lungime de câțiva centimetri din diametrul morii de măcinat.
Vă aducem la cunoștință o modalitate simplă și sigură de a fixa sitele pe carcasa mașinii.
Utilizator Volodaris FORUMHOUSE
Prin diametrul carcasei, șuruburile sunt sudate, pe care se află sita. Partea superioară a carcasei este presată cu aceleași șuruburi de aceeași sită. La sită este sudat limitatorul, care, pe spatele șuruburilor, nu permite rotirii grătarului.
