Solex 21083 - model carburator de bază pentru motoare cu sistem de aprindere fără contact. Are două sisteme de dozare, un sistem de ralanti, o pompă de accelerator de tip diafragmă și un dispozitiv de pornire.
Printre proprietarii familiei VAZ 2108-2109 acest carburator este foarte popular datorita versatilitatii sale. După efectuarea unor modificări elementare, acesta poate fi adaptat la motorul oricărei modificări cu un volum care nu depășește 1,5 cm3.
Lucrări de reglare a reglajului carburatorului Solex 21083
Lucrări de ajustare de bază:
- reglarea camerei flotante;
- configurarea lansatorului;
- reglarea regimului de ralanti.
Setarea camerei flotante
Acest tip de lucru vă permite să reglați cantitatea optimă de benzină din camera flotorului. Nivelul greșit este motivul pentru reducerea puterii, performanța inegală a motorului, depășirea carburantului.
- set de chei;
- sonda subțire (1 mm în diametru);
- clește.
1. Demontați filtrul de aer și deșurubați capacul carburatorului.
2. Scoateți cu grijă capacul camerei plutitoare.
3. Verificați starea și poziția plutitoarelor. Acestea ar trebui să fie amplasate paralel cu impresiile pereților laterali ai băii plutitoare de pe garnitură.
4. Dacă sunt deplasați, aliniați-i prin aducerea lor sau diluarea lor pe laturi.
5. Apoi, așezați capacul orizontal cu flotoare în sus, iar pe gabaritul de măsură se măsoară distanța de la partea inferioară a flotorului la garnitură. Ar trebui să fie egală cu 1 mm. Dacă este mai mare sau mai mică, continuă reglarea după instalarea carburatorului pe motor.
6. Când combustibilul este pompat în camera de flotor, nivelul său ar trebui să coincidă cu liniile roșii, așa cum se arată în fotografie.
7. Dacă plutitoarele nu sunt setate corect, acest nivel va fi mai mic sau mai mare. Reglarea simplă se realizează prin îndoirea sau îndoirea limbii plutitoare cu închiderea suplimentară a capacului carburatorului și pomparea combustibilului.
Pentru detalii privind instalarea camerei plutitoare, consultați aici.
Configurarea dispozitivului de pornire
- carabină pentru 7;
- carabinier pentru 8;
- Șurubelniță cu șurub;
- tahometru electronic sau multimetru cu funcția sa.
1. Scoateți filtrul de aer din carburator. Scoateți aspirația până la oprire. Apoi, aveți nevoie de un asistent care va porni motorul. În acest moment urmăriți clapeta declanșatorului, care după lansare ar trebui să fie ușor deschisă.
2. Dacă acest lucru nu se întâmplă, declanșatorul nu este ajustat.
3. Porniți ajustarea. Încălziți motorul, opriți-l și conectați tahometrul după cum urmează.
4. Scoatem aspirația, pornim motorul. "Aspirația" clapetei trebuie să fie complet închisă.
5. Apoi, utilizați o șurubelniță pentru a apăsa marginea clapei, deschizând-o la 30 0.
6. Utilizați cheia de fixare 7 pentru a roti șurubul de reglare a poziției accelerației până când tahometrul arată 3200-3400 rpm.
7. Acum șurub șurubelniță roti de reglare de pornire după slăbirea l locknut cheie 8, până când motorul va scădea la 2800-3000 rotații / min.
8. În această poziție, țineți șurubul cu o șurubelniță, strângeți contra-piulița.
Tinctura de ralanti
- Șurubelniță cu șurub;
- tahometru electronic.
1. Porniți motorul, încălziți-l până la temperatura de funcționare, după care este surd. Apăsați până la opritorul "aspirație", deschizând maxim obturatorul dispozitivului de pornire. Conectăm tahometrul la același principiu.
2. Porniți motorul, activați toate luminile și ventilatorul încălzitorului la putere maximă.
3. Răsuciți șurubul cantității de combustibil cu o șurubelniță și atingeți 750-800 rpm.
4. Dacă nu este posibilă atingerea vitezei necesare, deșurubați șurubul de calitate, până la numărul maxim de rotații. Apoi, rotiți șurubul de cantitate, ajustând motorul la 900 rpm. După aceasta, șurubul de calitate reduce viteza la 800 rpm.
Ultimele articole și sfaturi din directorul de autovehicule:
- Senzorul de poziție a clapetei
- Lustruirea luminilor cu propriile mâini acasă
- Carburator daaz 2107 1107010 20 dispozitiv
