Ce trebuie să știți pentru noii veniți care au descoperit lumea parcului:
Toată această regulă pare foarte logică și ușor de înțeles. Dar, după cum arată practica, toți începătorii verzi (care sunt toți markeri timp de un an) sară de la altitudini mari. Pentru un motiv incomod, orice trasator nou sosit crede ca cu cat este mai mare altitudinea, cu atat starea este mai mare. Dar de fapt, săriturile de la înălțime sunt foarte dăunătoare pentru sănătate, deoarece legile gravitației nu au fost anulate. Chiar dacă o persoană sare de la o înălțime și nu are durere, nu înseamnă că nu se rănește. Orice salt este o microtrauma a articulației (de obicei, genunchiul), microtraumurile sunt rezumate, ca urmare, după câteva luni, genunchiul coboară. Pentru a sări de la înălțimi, nu sunt suficiente pentru a fi capabil să facă rola și aterizare (echipament de aterizare), tot trebuie să devină ligamente maleabile și mușchii din jurul articulațiilor pompata. pentru a rezista sarcinii. Deci, aș recomanda pentru primul an de formare (în cazul în care o persoană a venit „de la zero“) nu sari mai mare de un metru și jumătate, și să se angajeze în tehnologie GPP și eseuri de dezvoltare.
În primul rând, vă voi explica, waverun (wallrun) se execută pe perete.
Și regula însăși, de fapt, chiar lui Vollan este foarte indirect legată. Sună astfel: "Înălțimea maximă sigură a saltului este egală cu înălțimea valului".
Aceasta înseamnă că trasorul are dreptul să sară numai de la înălțimea pe care o poate face. Mai mult decât atât, observ că rularea în sine ar trebui să fie rapidă (de la 1 la 5 secunde). Dacă alergi mult, atunci nu ești gata să sari din această înălțime.
3) Flexibilitatea maximă admisibilă a articulației genunchiului la sarcină nu poate depăși 90 de grade. "
Acest lucru înseamnă că, cu orice salt, nu vă puteți îndoi genunchii prea mult (pe picioare drepte, apropo, nu puteți să sari prea). Voi adăuga că nu vă puteți răsuci genunchii sub sarcină. Adică, orice rotire a articulației genunchiului de la o parte la alta o distruge, chiar dacă nu vă îndoiți mai mult de 90 de grade.
Această regulă are excepții, de exemplu, dacă antrenezi în mod intenționat sări joase pentru a dezvolta coordonarea. Dar pentru a învăța oricare dintre sarele de bază și chiar mai mult pentru a le aplica într-o situație reală, un obstacol scăzut nu este doar prost, dar nesigur. În cele mai multe cazuri, mult mai rapid pentru a sari pur și simplu Perillo (parapetul, perete, etc.), în cazul în care acesta este sub ombilic (sau piept). Începătorii învață adesea monkeyjump și alte mișcări simple, pe șinele care sunt ridicate la genunchi, și apoi se întreabă de ce nu o pot face. Amintiți-vă că Parkour este o mișcare rațională și că tracerii învață să se miște cât mai ușor și mai convenabil posibil, nu invers.
Asta este, dacă sari, atunci picioarele și mâinile nu ar trebui să stea. În majoritatea mișcărilor Parkour, mâna dreaptă trebuie să se miște în sincronizare cu mâna stângă, iar piciorul drept cu piciorul stâng.
La aterizare (de la înălțimea cursului), picioarele trebuie să atingă simultan solul, pe aceeași linie, și să se îndoaie simultan. Dacă această regulă nu este îndeplinită, atunci genunchiul care a aterizat mai întâi va lua cea mai mare parte a încărcăturii (și aceasta este o microtrauma).
Asta înseamnă că, dacă te antrenezi timp de două ore, atunci ar trebui să petreci o oră pe warm-up și fizuke. Dacă urmați această regulă, puteți controla întotdeauna în mod clar durata instruirii și gradul de mashing. La urma urmei, trebuie doar să sari și factorii de decizie truc poate și 4:00, dar dacă ești în afara timpului 2:00 întins și a scuturat fizuhu, timpul rămas nu va dori să sară.
7) Fără dreptul de a face o greșeală.
Dacă mișcarea provoacă panică sau teamă, atunci nu puteți să o faceți - nu sunteți gata. Trasorul trebuie să sară exact când este 100% sigur că totul se va face fără îndoială. Dacă gândurile se grăbesc ca niște șobolani într-un incendiu și transpirația apare pe față, atunci acesta este un semnal evident că nu puteți sări aici și trebuie să vă pregătiți. Traserele nu sunt extreme, nu avem unde să ne grăbim, nu este nevoie să concuram și nu avem nimic de demonstrat. Excesul de risc pentru trasor, rușine și rușine.
Ce trebuie să știți pentru noii veniți care au descoperit lumea parkourului: 1) Înainte să zburați, învățați să aterizați. Toată această regulă pare foarte logică și ușor de înțeles. Dar, după cum arată practica, toți începătorii verzi (care sunt toți markeri timp de un an) sară de la altitudini mari. Pentru un motiv care nu este complet de înțeles, orice trasator nou crede că cu cât înălțimea este mai mare,
Ce trebuie să știți pentru noii veniți care au descoperit lumea parkourului: 1) Înainte să zburați, învățați să aterizați. Toată această regulă pare foarte logică și ușor de înțeles. Dar, după cum arată practica, toți începătorii verzi (care sunt toți markeri timp de un an) sară de la altitudini mari. Pentru un motiv care nu este complet de înțeles, orice trasator nou crede că cu cât înălțimea este mai mare,