Am lucrat prin ridicarea mașinii pe cricuri, dar este mai convenabil să lucrați cu liftul sau în groapă.
În primul rând, este necesar să încălzi motorul în câteva minute, apoi lăsați SUV-ul pe o suprafață plană. Astfel, vechiul ulei va deveni mai lichid și va colecta toate substanțele străine și, desigur, curge mai rapid.
Așa că pregătirile sunt complete, nu uităm de echipamentul de siguranță, blocăm roțile și putem începe să lucrăm la înlocuirea uleiului.
După cum vedem din fotografii, în exemplul nostru nu erau capace din plastic care să acopere șuruburile de scurgere.
Și aici este filtrul de ulei, care este situat direct vizavi de șurubul de scurgere a uleiului.
Slăbiți șurubul de golire a uleiului rotind-o în sens invers acelor de ceasornic, folosind un cap de 17 mm. Cel mai bine este să lucrați în mănuși și nu prea mult în contact cu uleiul uzat. Lăsați scurgerea scurtă a petrolului, apropo să nu uitați să puneți containerul în jos.
Dacă șurubul de scurgere a uleiului este echipat cu o mașină de spălat, inspectați-l și înlocuiți-l cu unul nou, dacă este necesar.
Odată ce uleiul este golit, curățăm gâtul și șurubul cu o cârpă curată. Apoi capul la 17 se răsucește înapoi, acordând atenție nu pucului (dacă există unul).
Trecem la filtru, mutați rezervorul să se scurgă în acea direcție. Filtrul vechi este rotit în sens invers acelor de ceasornic, de obicei se poate face fără unelte speciale. Așteptăm câteva minute până când uleiul se scurge din nou.
Acum puneți degetul mic în ulei și lubrifiați ușor inelul de etanșare din cauciuc / garnitura de etanșare pe noul filtru de ulei. Numai după aceea îl înșurubăm în loc.
Asta e tot, lasati sa toarneti ulei proaspat, incalziti motorul si verificati din nou nivelul si, daca este necesar, se toarna la nivelul dorit.
