Protecția drepturilor conducătorului auto în pregătirea unui protocol
Reuniunea șoferului cu polițiștii de trafic poate avea ca rezultat elaborarea unui protocol privind o infracțiune administrativă sau emiterea unei hotărâri.
Departe, nu întotdeauna conducătorii auto sunt de acord cu opinia inspectorului că a existat o încălcare a traficului din partea lui. Acțiuni improprii de calificare motorist, precum și alte circumstanțe (se face referire la articolul 24.5 din Codul administrativ), poate duce la faptul că acest caz va fi respinsă, iar protocolul sau decizia anulată.
Pentru a aduce un capăt caz nejustificate sau în mod nejustificat excitat, este necesar să se încerce să aibă inițial (atunci când se ocupă cu poliția de trafic) apăra în mod competent drepturile și interesele lor. La urma urmei, acest lucru va fi mult mai dificil.
Să vorbim despre modul în care un conducător auto își poate proteja drepturile chiar și atunci când elaborează un protocol privind o infracțiune administrativă.
- dacă, potrivit inspectorului, a fost săvârșită o încălcare, dar șoferul nu este de acord cu el;
- dacă problema nu se referă la jurisdicția ofițerului de poliție rutieră etc.
Astfel, chiar și în cazul în care șoferul nu este de acord cu acțiunile inspectorului și motivat nevinovatia, inspectorul poate depune în continuare un raport (în cazul în care nu crede conducătorul auto și a considerat că o încălcare a acestora). În acest caz, conducătorul auto este de dorit deja inițial (în protocolul care urmează să fie întocmit) pentru a reflecta dezacordul acestuia cu acțiunile inspectorului. De fapt, după procesul-verbal și de afaceri unitate pentru a merge la deja o altă persoană (de exemplu, în instanță), care va avea avizul sovo cu privire la acțiunile șoferului.
Argumentele justificate pe cale orală sunt puțin probabil să fie reflectate de ofițerul poliției rutiere în materialele de caz și este necesar să le reflectăm în scris. După ce a primit un astfel de caz, judecătorul va vedea imediat că șoferul are dreptate, și nu polițistul de trafic, iar cazul trebuie oprit. Astfel, o explicație scrisă competentă va ajuta la încheierea cazului inițiat ilegal.
Firește, dacă pasionatul de mașină se află într-o stare entuziasmată sau se teme să facă o greșeală, trebuie să gândiți cu atenție înainte de a scrie ceva. Este deosebit de periculos să se scrie o explicație într-un moment în care șoferii: împiedică, grăbesc, exercită presiuni etc. În cazuri extreme, ne putem limita la fraza: "Nu sunt de acord cu protocolul."
Dacă șoferul este încrezător că nu va face greșeli, poate scrie o explicație detaliată cu privire la ce nu este de acord. Întrucât nu există suficient spațiu în protocolul privind încălcarea administrativă pentru a da o astfel de explicație, șoferul are dreptul să ceară inspectorului un chestionar scris pentru interviu. Dacă acordați solicitarea este respinsă, șoferul ar trebui să „racla partea de jos a butoiului“ și încă găsi undeva o bucată de hârtie, în care va fi posibil să se reflecte toate explicațiile lor. Apropo, protocolul poate reflecta faptul că inspectorul a refuzat să vă interogheze (furnizați un formular pentru a da explicații). La urma urmei, aceasta este o încălcare a dreptului unui autovehicul de a da explicații în acest caz.
Înainte de a vă intervieva sau de a primi explicații de la dvs., polițistului din traficul rutier i se cere să explice drepturile prevăzute pentru conducătorii auto pe care se întocmește un protocol privind o încălcare administrativă.
Acestea sunt următoarele drepturi:
- dreptul de a nu depune mărturie împotriva rudelor apropiate;
- dreptul de a oferi explicații și dovezi actuale;
- dreptul de a beneficia de asistență juridică;
- dreptul de a depune petiții și provocări;
- dreptul de a contesta acțiunile unui ofițer de poliție rutieră;
- dreptul de a nu depune mărturie împotriva sine;
- dreptul de a se familiariza cu materialele de caz.
Toate aceste drepturi pot fi puse în aplicare deja la redactarea unui protocol (de exemplu, pentru a indica martorii protocolului și a le cere să intervieveze). Utilizarea competentă a tuturor acestor drepturi va ajuta motoristul să realizeze eliminarea protocolului ilegal.
Protocolul în sine ar trebui să fie umplut cu un inspector, în conformitate cu cerințele de la punctul 110 din Regulamentul poliției rutiere și articolul 28.2 din Codul administrativ (Curtea Supremă a explicat că, dacă aceste cerințe sunt încălcate, protocolul poate fi considerate probe obținute prin încălcarea legii).
Înainte de a semna protocolul, trebuie să vă asigurați că toate câmpurile sunt completate corect, iar datele din protocol sunt specificate corect. Doar după aceasta, puteți semna documentul. Semnătura pentru obținerea unei copii a protocolului poate fi pusă numai după ce copia însăși a fost deja predată (și nu înainte).
Astăzi am examinat pe scurt modul în care un automobilist își poate apăra drepturile deja în momentul întocmirii unui protocol privind o infracțiune administrativă.
Apropo, dacă drepturile dvs. au fost încălcate în timpul procesului de elaborare a protocoalelor sau examinarea cazului, atunci vă rugăm să solicitați asistență juridică consiliului autorilor din Samara. La urma urmei, un automobilist cu experiență nu va abandona niciodată un entuziast de mașină "spre mila soartei".