Mâinile mele mănâncă să termin ceva. Însăși ideea de filtru de aer baie de ulei inerție nu-mi place, desigur, inginerii sunt băieți deștepți știau ce făceau, dar mi se părea că motorul de greu pentru a trage aer prin narghileaua de ulei. Și după ce am scos filtrul, am văzut că a fost puternic tras în interior, ceea ce ma convins și mai mult că motorul era grea și că era strangulat pe intrare. Din păcate, fotografia filtrului retras vechi nu a fost făcută pentru claritate.
A început să se gândească și mă întreb cum de a pune uscat, am pus tava ca multe, dar nu sarcina de carb vechi la tigaie 126 nu este pus, trebuie să ascuți distanțierul sau să cumpere un carb 151. nulevik du-te imediat la o pădure 1. Normal scump, gunoi 2. Motor . Am vrut o soluție ieftină, ieftină, de utilizat și o soluție comună. Și filtru voila tambur din familia motoarelor 406. În timp ce ca o opțiune de încercare pentru a vedea cum se comportă carburatorul. Prikolhozhen pe locul rezervorului de spălare pentru ca tubul să fie mai scurt.
Am pus filtrul bine și, conform presupunerilor mele, aerul trece mai ușor, ceea ce înseamnă că în amestec este mai mult aer ca rezultat al amestecului slab, m-am dus la tunerul carburatorului. Aici și a concurat a fost decis să se uite la lumânări și există groază, în cap 3 din cele 4 fire sub lumânări sunt rupte și se înșurubează. La turații reduse, când o cantitate mică de amestec de lumânări intră în cilindru, amestecul nu poate arde, bine, știi că te împuști în amortizorul de zgomot. Pentru a lipi și re-tăia sculptură este posibil, dar este mai ușor și mai ieftin să aruncăm capul, așa că putem face cine știe unde în Vinnița puteți vedea capetele la ZMZ 24d?
Întregul îmbrăcăminte este scos și frecat prin adaptoarele de apă și primul furtun care ține vidul.
Apoi aruncați cilindrul în cealaltă parte pentru a nu lua aer cald peste colector.
Filtru de Box, de asemenea, a vrut să îmbrace adaptorul direct carb apoi furtunul direct în filtrul de aici nu a decis încă ce să facă cu furtunul de ventilare a carterului să arunce în stradă sau încorporați montarea în adaptor, care va fi pe filtru.
Pe de o parte cu carter zboara de gaz de eșapament și ulei direct în carburator deteriorează calitatea amestecului și pe cealaltă parte a carburatorului creează un vid care trage gazele din carter altfel se poate extruda simeringului și debitul de ulei.
Mai ales că lumânările au fost contaminate cu ulei și cu ventilarea carterului trebuie să faceți ceva, probabil voi face un separator de ulei.
O șurubelniță pentru cei care nu știu ce este, se dovedește că lumânarea este ascunsă și amestecul nu se poate aprinde. Fotografia nu este a mea luată de pe Internet.
Ei bine, un mic spoiler. Împreună cu filtrul pentru dezasamblarea încărcăturii, stabilizatorul a fost dat, fiind doi stabilizatori! O mulțime de text scrise într-un post va încerca mai puțin, astfel încât nu a fost atât de obositoare.
Prețul de eliberare: 300 UAH