Crearea bazate pe ECG-15 excavator. Acesta a comparat cu fosta kavatorom bază extinsă la 170 m în loc de 150 m și o forță de ridicare este mărită la 80 m în loc de 65 m forța de împingere. În consecință, diametrele crescute ale cablurilor de suspendare și de ridicare, braț de ridicare cu 52 mm la 57 mm, precum și echipament de prelucrare a metalelor îmbunătățite (brațul și lonjeroanele).
Principalul avantaj al excavatorului ECG-18 este o cărucior de tip tractor cu două căi. Căruciorul a realizat roți din fier forjat din oțel de înaltă calitate, cu o duritate pe întreaga secțiune de 420: 470: HB.
Axa totală de tensiune de 10 metri comună pentru cele două cărucioare este eliminată. Tensiunea se efectuează pe fiecare cărucior separat datorită cricurilor hidraulice încorporate.
Secțiunea cadrului inferior a fost în mod substanțial crescută în zona periculoasă, iar ramele crawlerului au fost întărite.
putere crescută conduce fiecare cale de la 110 kW la 230 kW, care a crescut viteza nominală de circulație până la 0,75 km / h și a îmbunătăți condițiile de inversare excavator.
Lățimea căruciorului de rulare este redusă cu 1300 mm, ceea ce îmbunătățește condițiile de săpat atunci când excavatorul funcționează "sub un unghi".
Legăturile Caterpillar cu o lățime de 1500 mm asigură o presiune medie specifică a terenului atunci când se deplasează 2,40 kg / cm.
Un avantaj esențial al excavatorului ECG-18 este utilizarea unei găleți cu perete frontal lărgit și a unui perete spate redus. Această formă a găleții asigură o penetrare îmbunătățită a feței, umplerea completă a cupei, reducerea consumului de energie și reducerea timpului de încărcare a cupei.
Cadrul unităților de găleată este montat pe partea din spate a găleții, însă balansoarul nu poate fi montat. Setarea celor șapte dinți de pe marginea de tăiere în loc de cinci reduce uzura pe peretele frontal între dinți. Pentru a reduce uzura, partea inferioară din partea cea mai uzată este căptușită cu folie anti-uzură.
Pentru a îmbunătăți funcționarea unității datorită creșterii fiabilității acesteia în garniturile de la șa rulmentului.
Re-echiparea modelului de bază se realizează prin înlocuirea echipamentului de lucru.