Construcția unei pasaj - o autostradă de la autostrada Kashirskoye până la satul Kiselikha din Domodedovo a fost începută în această iarnă.
Este de așteptat ca această autostradă va lega întreprinderile industriale majore din Domodedovo și îmbunătățirea accesibilității transportului a zonelor înconjurătoare prin furnizarea de ieșire de pe autostrada M-4 „Don“.
"Diving" în puncție de pe autostrada Kashirskoye, pentru a vedea cum merge treaba.
De la o distanță puteți vedea suporturile de beton ridicate ale viitoarei treceri.
A fost organizat un ocol și au fost instalate garduri.
Lucrările sunt simultan pe mai multe site-uri.
Utilajele grele de construcție merg peste tot.
Roți de lucru și excavatoare.
Pentru o perioadă scurtă de timp, de la începutul muncii, acest teritoriu este acum greu de reținut cum a arătat înainte.
Amintiți-vă că în acest moment locuitorii din satul Kiselikha și satul Kamkino sunt forțați să călătorească 9 kilometri pentru a ajunge pe autostrada Kashirskoye.
Trenul feroviar este închis pentru transportul vehiculelor de până la 4 ore pe zi.
Proiectul include construirea a două treceri peste căile ferate Paveletsky și autostrada federală M-4 "Don".
În plus, va fi construit un pod de automobile de-a lungul râului Gorodnyanka.
Este demn de remarcat faptul că acest drum a fost deja "identificat" pe hărțile Yandex.
Construcția unui pasaj suprateran peste calea ferata pe drumul Kashirskoye - Kiseliha în districtul urban al Guvernului Domodedovo din Moscova Regiunea Moscova Regiunea a transferat unele terenuri din fondul forestier pentru terenuri industriale și în alte scopuri speciale.
În primăvara acestui an, situl a fost complet pregătit pentru amplasament, terenul a fost dezvoltat, întregul inginer a fost reorganizat și au fost pregătite grămezi pentru viitoarea pasaj.
Odată cu debutul toamnei, vremea rece și ploile, munca nu a fost suspendată. Acum există schimbări semnificative înainte.
Clientul a lucrărilor de construcție a actelor rutiere subordonate managementul de Stat a Drumurilor Managementul regiunea Moscova MAS“de construcții de drumuri« antreprenorul general - OOO»IFSK«Arks».
Construcția se desfășoară în cadrul proiectului "Relocarea gratuită" a programului guvernatorului "Suburbiile noastre din Moscova".
După cum am precizat deja, lucrările sunt pe ambele părți ale căii ferate și Kashirki.
Pe strada Krasnodar se află sediul șantierului.
Cel puțin, aici sunt echipamentele, cabinele și remorcile.
Materialele sunt stocate și stațiile de spălare a roților stau în picioare.
Construcția de drumuri uriașe este de asemenea desfășurată aici.
În plus față de faptul că fostul domeniu a fost complet echilibrat, s-au stabilit comunicări corespunzătoare.
Construcția unui sens giratoriu a început.
Inelul a început să se facă pe ambele părți ale drumului de-a lungul străzii Krasnodar puțin mai departe decât "Caruselul".
Deși murdăria de pe roți și încercarea de spălare, pe carosabil este o mulțime.
Și continuarea dezvoltării unor noi teritorii ale unor foste câmpuri, o dată înverzită cu iarbă și vânturi.
Munca merge zilnic într-un ritm activ.
Pe șoseaua de sub construcție de pe strada Gagarin ...
"A doua stradă centrală" fără mituri: cine ...
Raportul anual al șefului ...
Acum, tot traficul de marfă din zona în zona industrială „Domodedovo“ va fi direcționat prin oraș la semafor, la Carousel și intervalul de la Krasnodar. Inclusiv transportul care a condus acolo cu M4 "Don" cu o întoarcere la intersecția în Yam. Acum, camioanele grele de transport trec prin oraș ca congrese M 4 pe drumul nou construit la Kiselihu care nu sunt prevăzute, și drumul prin oraș este mai scurtă decât izolarea Yamskaya. Acum simtim asta pentru motivul că jostlingul este doar la trecere. Și dacă vom presupune că în viitor cercul va fi îndreptat spre Podolsk și M2 "Crimeea", ocolind cu. Domodedovo și chiar voința dublura laudatei Kashirki de la Krasnodar (pe strada comunistă, Kirov și Luna), la intersecția Kashirskoye sh. și st. Situația din Krasnodar va fi foarte dificilă. Imaginați-vă. că tot fluxul de pe drumul "Podolsk-st. Leninsky ", și acolo câțiva ani în urmă intensitatea traficului a depășit 60 de mii de mașini / zi, trecerea la acest cerc. Modul în care A.I. Swan: "Nu va părea prea mic." Și motivul. că nu există clădire. acest lucru nu este o soluție rezonabilă a autorităților regionale, precum și prezența liniei de transport 500. Desigur, este mai înțelept să construiască un pasaj suprateran pe pista. Și cu A105 (Approach to airlord ") în Domodedovo și atât de normal. Este necesar doar reconstruirea intersecției în Yam. Eliminați această întoarcere stupidă, adăugați benzi și totul va fi bine. Și dacă opțiunea cu direcția M2 va fi real, oamenii s.Domodedovo, care au suferit o astfel de viață de-a lungul anilor, va necesita aproape tranzitul de marfă, care este destul de realist. Deci, nu un fapt. că acest pasaj și drumul la 3 miliarde de ruble. va fi un basm. Vom aștepta, timpul va spune. unde este adevărul.
Și ar fi mai bine să rezolvăm problema mutarea construcției unui pasaj de pe stradă. Gagarin prin intermediul căii ferate din zona industrială, cu organizarea de congrese. Ar fi o intersecție în două nivele. Și 3 miliarde de ruble. Cred că ar fi suficient să construim în același timp două treceri peste Gagarin și Vzletnaya. Și nu a fost nimic de laudă și nimeni. Și aici, niște pasări nebune și fără logică.
Discutați pentru luna
Discutați pentru anul
Bilete de avion
Cele mai bune preturi pentru bilete de avion. Alegerea între sute de companii aeriene.
Vremea în Domodedovo
