FAC pentru eliminarea dungilor de omyvayki pe capota:
Ideea: Două supape de reținere (care "blochează" apa din conductă) au tăiat linia personalului imediat înaintea injectorilor și nu se mai "îmbuibă" - capota rămâne curată!
1 Cumparam 2 supape de retur (recomandam Toyota 85321-26020 sau Ford 6745316; nu recomand Subaru) si o bucata mica de tub de spalare (
10 cm), de la mașina de spălat VAZ adecvată, este de dorit doar să se utilizeze silicon. pentru că Zhigulevskaya "dyubeet" în frig și prea moale în fumul de sub acoperire (în vara într-un blocaj de trafic)
2 Scoate capota căldură izolare fonica, dacă este cazul (se sprijină pe clemele de eliberare rapidă cu arc, ușor pentru a elimina clești mici sau o șurubelniță, pursing laterală otnu). Odată ce izolația toate clemele sunt îndepărtate ajunge în sus (4 „ureche“ se ține la partea de jos)
ATENTIE: pastrati clemele ferm, depuneti eforturi pentru a rupe in interiorul compartimentului motor!
3 Scoatem teava și colțul liniei regulate a mașinii de spălat din duze (acestea sunt îndepărtate cu ușurință, tragând de pe capotă, ținând duza).
4 Tăiați o bucată de tub (2-3 cm). Am pus duza. Și introduceți deja o supapă de reținere în tub.
ATENȚIE: săgeata arată direcția de curgere a apei la injector!
Celălalt capăt al supapei (alb în fotografie, înconjurat cu verde) este ușor lubrifiat cu un material de etanșare siliconic (este necesar, deoarece conexiunea este o supapă din plastic, nu este densă și apa poate scurge sub capotă la motor)
ATENȚIE: nu "acoperiți" orificiul de curgere a apei în supapă!
5. Fixăm supapa în teu!
6. Este posibil să fie necesar să reglați direcția (nivelul) jeturilor duzei cu un ac (uneori după instalarea supapelor pe care le-am bătut chiar mai jos).
Totul, capota este curată!
PS: Există, de asemenea, o versiune fără piese de tub (funcționalitate nu este afectată, dar este necesar să se taie (tubul de cauciuc țeavă nominală), caz în care tubul nominal este tăiat scurt despre 3-4cm la duza, iar supapa este introdusă în spațiul, sau atunci când opțiunea standard a tubului în apropierea duzei șoferului, vârful este decupat de aproximativ 3-4 cm și se deplasează "distanțier" la instalarea supapei de pe partea pasagerului.
ATENTIE: supapa ar trebui sa fie localizata cat mai aproape de duză!
Întâlniri de probleme, întrebări frecvente, caracteristici:
1 Dacă este abundentă sau lungă să stea în picioare în picioare. o parte a lichidului din jet loveste capota sub forma literei V, devine treptat o mulțime și se scurge prin dungi - ca în fotografie. Acesta nu este un defect, o "caracteristică constructivă", poate fi îndepărtat numai prin îndepărtarea duzelor sub marginea hotei.
2 De multe ori, care a marcat în duza de evacuare (pietriș sau murdărie care escho, de exemplu nezamerzayki oxizi, etc.), în timp ce lichidul scade pe capota dupa (care curge). Se rezolvă prin curățarea duzei (acului) sau înlocuirea.
3 Vana (defecțiune) este defectă. Înlocuiți supapa
4 Direcția supapei este inversată. Extindeți supapa
Se pare ca totul
La întrebarea duzelor de ventilator (cu încălzire):
Eliminarea dungilor din duzele șaibei de pe hota (mesaj # 2683333)
Vezi:
Multumesc:
AlexVic care a realizat ideea în practică!
Eliminarea dungilor din duzele de spălare de pe hota (mesaj # 2640708)
Architektor pentru fotografii
InOut pentru integrarea duzelor ventilatorului încălzit
Andy555 pentru ceea ce a făcut
Și tuturor celor care au luat parte
volvo - 30896546
ford - 6745316
toyota - 85321-26020
mitsubishi - M850641 (tee)
subaru - 78663-4050
FAQ / Mesaje utile:
șaibele de spălare. eliminarea dungilor. duze pentru ventilatoare. încălzirea injectoarelor. supapa de reținere
Am aflat pe hota (pe partea din față) o pistă rugină pornind de la jetul mașinii de spălat parbriz. Urma nu este foarte vizibilă, dar este vizibilă (culoarea mundastului). Am încercat să o șterg cu o cârpă - nu părea să vă ajute. Ce poate fi, sa întâmplat cineva?
algon
Unde te-ai uitat când ai semnat certificatul de acceptare?
A apărut doar o săptămână în urmă, mă duc 3 luni.
algon
poate desigur o husta ruginita pictata si totul a venit?
algon
Cel mai probabil, s-au turnat niște gunoi în mașina de spălat, aici a fost oxidată.
Nu căsătoria fabrică este sigură. Despre omyvayki - cel mai probabil este - în timp ce era nativ - totul a fost bine, când a inundat UTB non-nativ și sa întâmplat. L-am cumpărat în Ashan, nu par a avea un stânga acolo.
Din experiență. decât mai ieftin decât omyvayka. cu atat mai otravitoare. Și în lanțurile mari de comerț cu amănuntul, boxerul devine constant. Ele luptă pentru consumatori. Dar rugina pe noua masina este un nonsens, nu esti acesti. Cel mai probabil o căsnicie în fabrică. deși este necesar să se uite.
urme de omyvayki, același lucru cu mine. Ieri Pollynul, de asemenea, toate.
Apoi, întrebarea - cum se poate fuziona - prin pisici lungi și inconfortabile, poate exista orice altă cale?
algon
Nu cred că o puteți revărsa.
Apoi, întrebarea - cum se poate fuziona - prin pisici lungi și inconfortabile, poate exista orice altă cale?
Ei bine, ca și benzina, un tub de cauciuc lung, o cană de aspirație și o găleată sunt drenate din rezervorul de gaz.
Foarte furios, dar brusc există nonsens de metanol.
algon
Puteți utiliza o pereche mare (seringă) în loc de aspirație
Foarte furios, dar brusc există nonsens de metanol.
Și tu, e chiar în găleată, nu prin tine
Furtunul este umplut cu apă, apăsați capătul în galeți cu degetul, o altă inserție în rezervor, eliberați degetul - va curge fără aspirație.
Am incercat polirnut asa cum a sfatuit Skozlov - efect zero. Am folosit o polish incolor, Hi Gear apare într-o sticlă galbenă. Am inceput deja sa intru pe incercari in legatura cu faptul ca nu e vorba de omyvayke, mai ales ca piesa ruginita are doar un singur jet. Ce ar trebui să fac?
Apoi întrebarea - cum să fuzionăm - prin pisici lungi și inconfortabile, poate să existe altă cale?
Ca opțiune: scoateți furtunul din teava de pe sacul de scris și coborâți capătul acestuia (dacă FF2 are o astfel de opțiune) în jos (sub butoiul). Odată ce "stropiți" cu o pompă regulată, atunci totul dispare de gravitație. Adevărul este că l-am făcut pe VW Vento. Există un furtun deosebit de convenabil la duzele a fost pus. Sunt rapid, curat și cultural. Pe FF1, când dorea să iasă din restul omyvayki-ului de vară, a folosit cheltuiala expresă a spălării farurilor.
Apoi, întrebarea - cum se poate fuziona - prin pisici lungi și inconfortabile, poate exista orice altă cale?
puneți mașina de spălat farurile)))
algon
Timp de 15 zile, ați fost informat cum să scurgeți rapid lichidul din rezervor. Poate că totul e mai ușor prin pisici?
Și în locul tău, aș fi nedumerit de întrebarea călătoriei către dealer pentru pictura capotei și nu lustruirea. IMHO, dacă elimini toate lacurile de pe hota, pot refuza să le garanteze.
algon
Care dealer?
Fotografii pentru a vedea.
Dacă a fost, nu lovi cu piciorul, ci lipiți-o cu nasul.
După utilizarea șaibelor de parbriz, stropii puternice de apă împodobesc capota de culoare închisă cu imagini bizare. Dacă se întâmplă în condiții meteo uscate, nămolul, care nu are timp să se usuce, se transformă în ceva inimaginabil și multifactor, nisip de culoare. Și cu cât utilizați mai mult șaibă între chiuvete, cu atât mai mult guano este în fața ta. Se pare, ca să o spui ușor, de la distanță. Apropo de alte mașini nu se grăbește să privească ochii.
Undeva am citit pe scurt faptul că problema este că furtunurile care ajung la duze sunt ridicate, deci atunci când se mișcă, lichidul rămâne turnat pe capotă. Și spun că supapa din rezervor nu permite lichidului să se întoarcă.
Mai frecvent spălați sau nu folosiți mașina de spălat - nu este o opțiune foarte convenabilă.
FUS
La mine mă divorg și de la șaibă. După ce am observat acasă, am început să mă uit la alte mașini, mulți o au, de exemplu, într-un lancer.
FUS
La mine mă divorg și de la șaibă. După ce am observat acasă, am început să mă uit la alte mașini, mulți o au, de exemplu, într-un lancer.
Vecinul de pe vechiul Volvo, toate în limitele normei.
Am multe divorțuri, nu-mi pare rău imagini. ei merg tot drumul
La mine divorțurile au fost vizibile pe vaz 2108, acum pe FF2, o consider aproape normală. Apropo, înainte de asta, au existat șase nu atât de evidente. Totul depinde de culoarea mașinii.
Încă am încercat să eliminăm cauzele acestor pete pe capotă.
Acesta a fost mult timp citit pe forum (înapoi în frig sălbatic), că un om a găsit niște supapă de reținere (un fel de mamelonului), care împiedică revenirea lichidului de spălare înapoi în bachek.T.e. furtunurile sunt umplute în mod constant cu apă și ele sunt situate deasupra nivelului duzei înseși și un mic reziduu curge până la capotă, atrăgând "labele păianjene" originale.
De asemenea, după cum am înțeles, această supapă este de asemenea responsabil pentru înghețarea rapidă a lichidului minor rece (chiar și încălzirea în prezența injectoarelor și antigel) .În mică cantitate / volum de lichid mai devreme sau podmerznet mai târziu (în conductele și dacă lichidul este încă o calitate îndoielnică ).
Aceasta agravează întreaga situație în frig, faptul că, în această funcție de supapă mică efectuează o supapă de reținere cu arc (arc metalic) sharik.Vot de metal totul și peremerzaet (iarna) și nu se întoarce lichidul (în timpul verii).
Pentru a ajunge la această supapă, am scos roata din față dreapta, a fost posibil și nu să decolez, dar este mai convenabil.
Deșurubat aproximativ 6 „șuruburi“ pentru o stea, care deține căptușeala în partea frontală (3 de jos pentru a „proteja“ și cele 3 șuruburi, chiar în nișă, în fața) Complet trage nu este necesar să se aibă pentru a elimina garda stropi și altceva nu fac ascultat, că nu ar deteriora maneta - suficient pentru a deșuruba partea din față.
Apoi, rotiți ușor în jos de linie în zona rezervorului de lichid de spălare și a tras shlanchik, doar scoate o parte din ea afară, fără a deconecta (altfel veți avea o mulțime de a lua de la locurile lor, să-l conectați din nou).
Acest shlanchik va fi „splicing“ (conectat) tocmai acest klapanom.Snimaem antiretur folosind o șurubelniță plată cu ambele mâini furtun tare (ambele furtunuri pour vatra spălătorului de la care curg încetează, poate fi oprit cu un șurub-de diametru adecvat al doilea ( cea care este pe duze) apa se oprește turnarea).
Luăm în mână această supapă mică și alte două modalități de rezolvare a problemei:
1.Naibolee potrivite pentru atentă, corectă și rezonabilă oameni valve a pus într-un „loc secret“ -până la cele mai bune de ori, în cazul în care nu ca modificarea-obratno.A pune-l în locul său a pus formele și dimensiunile din metal sau plastic adecvate, cu un substitut interior neted spațiu (doar scurt, fără umplere) .Nu toți se grăbesc să se adune în original-prima (dupa aderarea) de mai multe ori se presara pe parbriz din sticlă nasosik foarte „rău“ (cu o presiune bună) -toate trompele bătut. Așa că am menționat că înlocuiește supapa ar trebui să aibă o formă similară, cu narostikami la capetele lor, să-l shlanchiki och.horosho a avut loc. De-a lungul cabana mea acest lucru nu a fost un substitut pentru toți „sraschivalki-shlanchiki“ - scuipă cu succes sistem.
Am procedat la a doua metodă de rezolvare a "problemei".
2. A luat valva și îngrijit scos din el mingea și a foarfecelor cu arc expandat ușor lateral cu diametrul de minge, apoi cedând la stud și a tras mingea. Înțelege.
Pune totul înapoi, verificat.
În itoge- dreapta (de pasageri), petele au dispărut duzele, în general, nu sunt nici, dar cu duza mea este încă scurgeri un pic, dar nu la fel de mult ca înainte.
Fizica procesului, din duza de pasageri, apa revine mai rapid în rezervoare și nu are timp să tragă apă de la lungimea furtunului la duza șoferului.
Este necesar să gândim altceva.