Totul a început cu faptul că un grup de 19 teroriști a capturat 4 avioane comerciale. Prima clădire care a suferit din mâinile teroriștilor a fost Turnul de Nord al Centrului Mondial. La bordul aeronavei erau 11 membri ai echipajului și 81 de pasageri. Cel de-al doilea avion sa prăbușit în Turnul de Sud al centrului câteva minute mai târziu. La bordul navei erau 9 membri ai echipajului și 56 de pasageri.
După un timp, al treilea avion sa prăbușit în clădirea Pentagonului. La bord au fost 6 membri ai echipajului și 58 de pasageri. Cel de-al patrulea avion a căzut în câmp, în sud-vestul Pennsylvania. La bordul avionului erau 7 membri ai echipajului și 37 pasageri.
Turnurile de sud și de nord ale centrului comercial s-au prăbușit ca urmare a unui incendiu grav. Seara, clădirea Centrului de Comerț Mondial sa prăbușit, care se afla în imediata apropiere a turnurilor World Trade Center.
În general, este necesar să rețineți că există câteva versiuni ale ceea ce sa întâmplat. Versiunea oficială spune că mai multe duzini de mujahedine din Afganistan au dezvoltat și au pus în aplicare o operațiune complexă de a confisca aeronave și apoi le-au trimis la zgârie-nori. Versiunea la prima vedere este de înțeles și logică, dar în ea, potrivit experților, există multe inconsecvențe.
Potrivit proiectanților acestei clădiri, posibilitatea de a lovi aeronava a fost luată în considerare în construcție, astfel încât, chiar dacă nava urma să se prăbușească, acest lucru nu ar conduce la astfel de consecințe catastrofale. Distrugerea, între timp, a fost absolută și simetrică. Clădiri uriașe, cum ar fi casele de cărți, s-au prăbușit complet, fără rămășițele coloanelor verticale din oțel. Astfel, casele se adaugă numai într-un caz - cu o explozie direcționată, care este utilizată în demolarea unei clădiri. Pentru a efectua o astfel de explozie, nu sunt necesare multe explozibili, trebuie doar să-l așezați în locurile potrivite și să-l subminați în ordine strictă.
Avionul care sa prăbușit în Turnul de Nord era în unghi drept, deci teoretic ar putea deteriora pilonii de oțel plasați în centru. În turnul de sud avionul sa prăbușit într-un unghi ascuțit și nu a putut atinge suportul. Cu toate acestea, ambele turnuri s-au format exact în același mod.
Conform versiunii oficiale, prăbușirea a avut loc din faptul că arderea combustibilului topit coloane de oțel. Dar trebuie să înțelegeți că punctul de topire al oțelului este mai mare de 1500 de grade. În fiecare dintre zgârie-nori erau 200 mii tone de oțel. Experții se îndoiesc că o astfel de masă se poate topi sau cel puțin încălzi de combustibil din rezervoarele de combustibil ale aeronavei. În plus, clădirea a primit o cantitate diferită de combustibil: primul avion a zburat și combustibilul celei de-a doua aeronave a fost parțial explodat de mingi de foc în afara clădirii. Cu același design și cantitate de oțel, cantități diferite de combustibil în rezervoare, clădirile s-au prăbușit însă în mod egal, cu primul zgârie-nori care se încadrează în care mai puțin combustibil a căzut ...
Temperatura de combustie a combustibilului este de 825 de grade. Dar clădirile au ars nu numai combustibilul, ci tot ce ar putea arde, ceea ce înseamnă că temperatura a trebuit să scadă. Cum au reușit atunci teroriștii să topească oțelul numai cu kerosen și cu o asemenea temperatură?
Versiunea oficială spune că, ca urmare a incendiului, practic nu a mai rămas nimic, ci doar fragmente de organisme arse. Între timp, pașaportul unuia dintre teroriști a fost descoperit în timpul anchetei complet intact.
Până în prezent, nimeni nu poate răspunde la întrebarea de ce turnurile nu s-au despărțit. În cazul în care cauza prăbușirii lor a fost un incendiu, clădirile s-ar prăbuși complet diferit datorită deteriorării inegale și arderii în diferite părți ale clădirilor. Grinzi de oțel și piese de beton s-ar împrăștia pe o suprafață mare, ducând la numeroase victime, dar acest lucru nu sa întâmplat, nu a existat nimic.
Potrivit oficialului, unul dintre avioane sa prăbușit în Pentagon. Pentru a provoca pagube maxime, teroristii a trimis o navă pe o traiectorie orizontală. Pur și simplu, au încercat să "intre" clădirea. Versiunea nu este rea, dar nu ține cont de anumite caracteristici. În special, înălțimea aeronavei este de 13 metri, înălțimea clădirii - 24 de metri. Astfel, altitudinea de zbor ar trebui să fie la numai câțiva metri deasupra solului, ceea ce este extrem de dificil. Nu este clar de ce au fost nevoiți să facă asta? Mult mai ușor ar fi pur și simplu, pentru a aduce în jos planul pe partea de sus a clădirii, iar prejudiciul ar fi fost mai mare. Proiectul este aproape imposibil, deoarece clădirea Pentagonului acoperă o suprafață de aproape 120 de metri pătrați. În plus, aeronava zboară la o distanță mică de la sol, a rupt firele peste drum, dar nu a atins poli, distanța dintre care este mai mică decât durata de aripa aeronavei.
Oricine a văzut un avion cel puțin o dată în viața sa înțelege perfect că după o coliziune orizontală cu clădirea trebuie să existe daune din aripi și corp, dar nu există urme pe clădirea Pentagonului. În interiorul clădirii nu au mai existat resturi de aeronave. Conform versiunii oficiale, toate resturile au fost distruse de foc. Dar, după cum arată practica, atunci când totul se blochează niciodată arde, rămâne întotdeauna cel puțin unele fragmente.
Nu au mai rămas resturi pe gazonul din fața locului unde linia a lovit clădirea. Dar a trebuit să spargă aripile de la impact, împreună cu motoarele și o parte din coadă și să se afle la locul dezastrului. Între timp, lângă motoarele de incendiu nu există o singură bucată care să indice că avionul sa prăbușit în clădire.
Zidul, în care se presupune că avionul sa prăbușit, nu a durat mult. Dacă credeți logic, nu a putut supraviețui impactului unui avion, a cărui viteză este de 400 km / h. Zidul a fost păstrat și a stat pentru o vreme, în timp ce pompierii au stins focul. S-ar putea vedea o gaură în care avionul se presupune că sa prăbușit, iar în partea de sus a acestui loc erau niște ferestre care trăiau în mod miraculos, în care nici măcar ochelarii nu erau rupți. Acest zid sa prăbușit la câteva ore după atacul terorist.
Și încă o inconsecvență care vă prinde ochiul. În ciuda focului teribil, care a reușit să distrugă structurile metalice, pasagerii aeronavelor și membri ai echipajului au fost identificați de către DNA ... În acest caz, cutiile negre ale aeronavei, care, de regulă, după un dezastru sunt, de asemenea, ars.