Bună dimineața, Țară!
Pentru mulți șoferi a început prost, bine, deci ajutați-i pe următorul subiect. Pornirea motorului în timpul iernii este asociată cu anumite dificultăți. și uneori cu probleme. În special greu pentru conducătorii auto care au un motor diesel.
Prietenul meu bun a sunat azi dimineață și mi-a cerut să verific informațiile. Mi-a spus că a auzit cum să adauge lichid de frână DOT4 în motorină. Am cerut să verific informațiile de pe Internet.
Valery. Administrator.
Fiecare șofer care respectă auto-respectul, cu debutul de vreme rece, tratează cu o atenție deosebită alegerea motorinei pentru autovehicul. Iarna rusă nu iartă motorina de calitate inferioară. Numai scala termometrului scade sub semnul de douăzeci de grade, ca pe drum ca ciupercile după ploaie, mașinile vechi încep să apară de-a lungul drumului, care au alimentat combustibilul de calitate inferioară. Este suficient să stați o dată pe o pistă de iarnă cu un motor mort pentru a afla o lecție pentru tot restul vieții. Uneori, această lecție poate fi tratată cu mâini mucoase și înghețate, dar există și tragedii. Se pare că alimentați combustibilul la benzinării de la branduri de combustibil de mare putere și veți fi imuni la probleme. Dar nu, nu funcționează pentru noi, nici numele cu sunete ridicate, nici prețul ridicat pentru cer nu garantează că urina va fi turnată în rezervorul tău.
Ultimul caz pe care l-am văzut mi-a făcut să scriu acest opus, la care folosesc o scanare pentru combustibilul achiziționat și fotografii de la realimentare, unde acest combustibil a intrat în rezervor. Înainte de iarnă este încă departe, dar motorina este deja congela, și motorina pe cec este desemnat ca Euro-4. Această euro-urină de la Lukoil sa transformat într-o mizerie pentru noapte, când strada era doar minus patru grade Celsius! În opinia mea, este prea mult, chiar și pentru combustibilul de vară. Probabil că nu aș fi crezut această poveste dacă n-aș fi fost martorul acestei rușine, de la început până la sfârșit. Aici, conducători de soi, dacă vă îndreptați spre margini reci, rezervați antiheliile în prealabil pentru a preveni un necaz.
P. S. În cele din urmă, vreau să împărtășesc experiența mea, ceea ce m-a salvat atunci când înghețam de la motorina de calitate scăzută. Întotdeauna conduc un lichid de frână Dot-4 în cabina de pilotaj, iar atunci când prognozele meteorologice transmit o lovitură rece, adaug acest lichid la stația de carburant, într-un raport de o mie la unu. Cu alte cuvinte, se diluează o cutie de patru sute de grame în patru sute de litri de motorină. Chiar și în timpul iernii de combustibil de la Lukoil sau Sibneft, pentru că pentru a verifica pe pielea lor propria calitatea produselor lor nu am nici o dorință.
Pa. Toate drumurile bune și în siguranță!
Am fost interesați de întrebarea despre DOT4.
Mult noroc pe drumuri!
Alte știri corelate: