Noul autobuz american Buick GL8, de dimensiuni complete, este doar elegant și atractiv din punct de vedere fenomenal. Capătul frontal al noilor elemente decorate cu piezișe LED faruri full-LED (23 diode în fiecare lampă, bumeranguri cu LED-uri care rulează lumini de zi), grila originală radiatorului fals în cadru cromat cu raze, accentua forma farurilor si o bara de protectie mare, cu fante frumos de admisie a aerului mai mici.
minivan Side arată ca un iaht de croazieră - solid, respectabil și pompos. boneta nas scurt, puternic presărat spate cadru parbriz, ușile din primul rând, ușile din spate glisante mari (opțional motorizate), oferă un îmbarcare pentru pasageri confortabil în scaunele din rândul al doilea, iar în ultimele treilea rând de scaune, mari și, în același timp, economie de spațiu lipsit de greutate hrăni infinit roofline lung cu stropi grațios pe limita cadrului ușii de contact al doilea rând și fereastra mare din spate. Minivanul este atât de mare, încât jantele de 17 inci par neglijabile pe fundalul caroseriei.
Spate încadrată aparent tradițional pentru acest tip de masina, dar ... de la lămpile fine de marcare cu LED-uri grafice 3D (în fiecare vas se află 57 diode emițătoare de lumină), este pur și simplu imposibil să se uite departe. Da, și un hayon masiv, cu o geam compactă, acoperit cu un spoiler, pare atractiv.
Dacă corpul minivanului este similar cu un iaht, interiorul noutății este decorat în subiectele aviatice. Cele șapte locuri dispunerea cabinei cu formula 2 + 2 + 3, în care primul și al doilea rând de scaune pentru capitanul set cu cotiere, reglaj electric, încălzite și ventilate. Cele mai confortabile sunt, de fapt, scaune individuale pentru pasagerii din rândul al doilea, cu scaune pentru picioare (scaun otoman).
Elementele de acționare ajută să se deplaseze scaunele de-a lungul cabinei, schimba unghiul spătarului, reglați înălțimea și densitatea pernei, pentru a ridica suportul pentru picioare, pentru a regla gradul de rigiditate tetierelor. Nu este un scaun, ci visul călătorului. Trei pasageri în galerie, desigur, nu sunt disponibile la astfel de chips-uri, dar locul suficient de locația sa convenabilă, astfel încât numai primele elemente de recuzită plafon.
Minivan trapa plafon stabilit cu două scaune față electric din primul rând, cu dimensiunile de 715 mm lățime și 360 mm lungime, în spate peste capetele așezați în al doilea rând la 715 mm lățime și 580 mm în lățime.
Portbagajul la spatele celui de al treilea rând de scaune, care poate găzdui o pereche de trunchiuri de trafic de dimensiuni impresionante (înălțime de încărcare 1010 mm, lățime 1250 mm, lungime 615 mm, volum de aproximativ 750 litri). Plierea spătarului transmite un al treilea rând de scaune pentru a obține trunchi la lungimea de 1500 mm și un volum maxim utilizabil de aproape 1.900 litri. Ușa portbagajului este alimentată electric.
Apropo, pentru pasagerii din al doilea rând există o unitate de comandă individuală care asigură controlul climatizării, încălzirea și ventilarea scaunelor.
În plus față de echipamente minivan de mai sus aprecia prezența unui control al vitezei de croazieră adaptiv, asistare la parcare, sistemul de stabilizare asistenți la pornirea în rampă și în jos pe deal, accesul fără cheie de sistem la motorul interior și butonul de pornire, putere maximă (scaun primul și rânduri a doua, oglinzi încălzite și funcție automată de pliere, geamuri electrice la toate ușile), senzori de parcare, faruri adaptive, tapiterie din piele, airbag-uri 8-Mew și alte atribute plăcute Moder vehicul nnogo.
