Roata se prăbușește
Camber este unghiul dintre planul de rotație a roții și verticalul convențional. În cazul înclinării părții superioare a roții din interiorul mașinii, camberul va fi negativ, în caz contrar pozitiv. Următoarea ilustrație ilustrează această terminologie mai clar.
Verificarea camberului trebuie efectuată pe discuri plate cu presiune normală a aerului în anvelope și cu funcționarea liberă a volanului. De asemenea, este necesar să se asigure tije serviceability amortizoarelor articulații sferice și balamale ale brațului de suspensie din față. Pentru a ajusta cantitatea de schimbare bombament între garniturile brațului inferior și axa bara transversală (sau rotirea excentric de la recepție).
Convergența roților
Un factor important în stabilitatea mașinii este convergența normală a roților. Pentru a determina convergența, este necesar să se calculeze diferența dintre jantele jantelor din pozițiile față și din spate. Măsurarea trebuie efectuată la înălțimea centrului roții între aceleași puncte ale jantei. Dacă diferența este diferită de valoarea recomandată, convergența trebuie ajustată.
Ajustarea precisă a convergenței roților se realizează în atelierul de mașini cu ajutorul unui echipament special. Mecanica Pre verifica fiabilitatea compusi conurile Ball tija de direcție comună, direcție braț de montare linkage pivotarea rack brațul idler, curburii roții și bipod.
Pentru a regla convergența, schimbați lungimea tijelor de direcție laterale. Pentru a face acest lucru, slăbiți jgheaburile de prindere și rotiți ambreiajele de reglare în direcții opuse cu aceeași cantitate. După reglarea clemelor, strângeți din nou fără a vă atinge capătul.
Când este necesară ajustarea convergenței roților de colțuri
- Dacă există o uzură puternică a anvelopelor pe partea exterioară sau interioară.
- Dacă conduci în mod regulat pe un drum rău sau intrați într-o groapă serioasă.
- Dacă consumul de combustibil a crescut.
- În cazul în care direcția este auto-întoarcere defectuoasă, volanul este prea luminos sau prea strâns.
- După repararea șasiului sau înlocuirea anvelopelor.
- Dacă mașina nu deține bine drumul sau există alte probleme de gestionare.
Ajustarea calitativă a camberului de convergență a roților poate fi cheltuită numai pe suportul special. "Pentru ochi" pentru a corecta colțurile de instalare de roți este aproape imposibil. La urma urmei, o diferență de până la 0,5 ° oferă probleme tangibile în procesul de conducere. Design-ul suspensiei mașinilor moderne exclude schimbarea unghiurilor roților, care permite verificarea arcuirii și bombeul în la intervale regulate.