Blog-le. LazyLynx → Vânt puternic, plin de vânt pe drum. Cum să călătorești?
Pentru a doua oară în acest sezon întâlnesc problema călătoriei unui motor într-un vânt puternic și vag. La o viteză mai mare de 70 km / h, motocicleta începe să fie înfășurată strâns de-a lungul drumului, încerc să îndrept traiectoria, să-mi strâng mâinile și să încep o ruptură completă. Când vântul este doar în mișcare, este în regulă, dar când direcția lui se schimbă de trei ori pe secundă și nu știți în ce direcție motorul va rvaneta în clipa următoare, plimbarea începe să se înghețe din greu. Joy-urile sunt adăugate și zboară la un metru de la motivul vagonului. Ei, desigur, trebuie să se grăbească, astfel încât să depășească cea mai scurtă traiectorie, iar șoferii nu-i pasă că la o astfel de depășire, motorul vibrează sub roțile remorcii sale. În general, drumul este plin de surprize. )
contorul de control poate fi făcut fără tulpina mâinilor ... ajutați-vă cu corpul ... nu faceți nimic cu acest (vânt) ... lovitură și lovitură. practica și totul va fi bine
Da, asta e doar contra și se dovedește mai ales atunci când suflă în butoi. (Este clar că trebuie să te antrenezi ... de aceea mă plimb aproape în fiecare zi ... deși e mai convenabil să te așezi uneori pe un scuter și să mergi afacerile fără să-ți sufle în putință.)
Centrul de greutate să coboare pe o astfel de bobină - să stea pe panourile de bord.
Eu am condus motorul la parcare înainte de sărbători. A plouat, temperatura a scăzut la +2, condus de-a lungul drumului deschis. Asfalt ca sticlă. Și la toate acestea vântul a început cu rafale. Acolo am fost truant. Molia pur și simplu sa transferat la contor (1,5-2 metri la un moment dat). Cred că ghinionul este pur și simplu imposibil. Prin urmare, am condus cu o viteză minimă, eram bolnăvind aproximativ 40-50, brațele mele erau relaxate și era doar "atenția domnului". Când acest site a trecut, doar puteam respira un oftat de ușurare.
A fost similar, dar pe lingură ... și încă mai are o colivie de contagiune de 10 kg și el însuși lumină ca o pene ... ma purtat pe drum ca o vreme. Kilometri 60 greați pe marginea drumului, până când orașul nu sa mișcat.
Din cauza "pasului pe picioare" - acesta este un gând. Va trebui să încerc. Senks. )
Ei bine, da ... În curte, astfel de abilități sunt puțin probabile - vântul nu o face în mod specific. Numai în condiții de teren natural se poate obține o astfel de experiență. Prin urmare, cel mai important lucru rămâne, probabil, viteza, care la aceste momente ar trebui să fie minimă. Dar am o întrebare, descărcați roata din spate cu rafale de vânt laterale sau invers?
Am citit cu atenție viclenia unei femei în blogul LazyLynx și vreau să o sprijin și să o ajut :) dar, de asemenea, să spun același lucru - draga Tatiana - aruncați-vă toate astea - deveniți mai degrabă o mamă - vocația unei femei de a fi mamă!
Cu siguranță înțeleg că un născut să se târască nu poate zbura, dar uneori se mișcă foarte înalt - dar pe bună dreptate: pardon :)
De ce trebuie să cunoașteți polaritatea vântului lămpii către adevărat. ) acest curs de navigatie navigatie trebuie sa fie studiat :)
Scha, a fugit și a sărit copiii să scârțâie la viteza mașinii Gatling ... curentul șireturilor va fi mai întâi mângâiat. )
Îmi place și deci nu gras ... :) Judecând după recenziile persoanelor afectate de cel puțin sport vânt cu „creveți“ aterizare. Păi, croazierele grele ar putea, de asemenea, să nu rearanjeze mai puțin. Clasicele și tot felul de endurați luminați de vânt se deplasează de-a lungul drumului așa cum doresc - o aterizare dreaptă, iar înălțimea totală a zborului cu pilotul este mai mult decât favorabilă.
împotriva resturilor nu există recepție :) există, de fapt, un vânt pe care camioanele îl răstoarnă. frontiera dincolo de care trebuie să ne oprim și să punem molia pe pământ, fiecare determină. Dar, din experiență, voi spune că în Rusia nu am întâlnit niciodată vântul la care ar fi foarte periculos să conducă.
Total de acord :) Trebuie să lucreze pentru a conduce 100 km la un capăt al ei pe autostrada 50, și biciclete - chineză în 10 cai și 120 de lire sterline. Un alt "brusture" set pentru mai mult confort. Am mers aici dimineata - este frumos asa, bine. Motocicleta merge cu veselie. Vântul trece, da. Dar seara mergeam acasă - iad. Călătoria a scăzut cu 20 km / h - nu trage. Pe drum, vorbește. Cel puțin, că mă duc cu viteza camioanelor, acestea depășesc foarte rar.