Dragă, Tubers!
Eu cer consultări.
fundal:
"transpirație" rafturi în primăvară. acum au început deja să "pună" - este timpul să se schimbe, în ciuda faptului că "spatele" sa schimbat acum 2 ani.
cu un an în primăvara anului, când făceam suspendarea - am scos din roata din spate aproape o bobină care sa rupt brusc din primăvară. Ie de asemenea, este deja coapte.
În cele din urmă, am decis să schimb toate cele 4 izvoare și toate cele 4 rafturi.
Am luat:
Suporturi cu tija armată (22mm):
înainte de Tocico B3225 (24)
Tocico B3145 spate (46)
primăvară:
înainte de c4t23371
înapoi "Nu-mi amintesc"
Ca rezultat:
fundul sa ridicat perfect. În timpul înlocuirii sa constatat că cel de-al doilea arc din spate s-a rupt. Fotografie a izvoarelor atașate (deci, dacă cineva va fi interesat).
Mașina a urcat cu câțiva cm (pentru că "după cină" aveau timp doar să se împrăștie, lumina acasă a strălucit în pământ).
dar apele înainte de a nu foarte mult. după instalarea farului pe cer, a existat o lovitură, chiar și la ieșirea cu o viteză de 10 km / h de la polițiștii răniți.
Gândire de sprijin (nu s-au schimbat, crook nu pare ideal).
a vorbit cu maeștrii - spun că cel mai probabil, primăvara a întins tijă aproape la plin, iar baterea este în interiorul rafturii (capetele tijei).
luând în considerare ascensiunea - este foarte posibil.
Atenția este o întrebare - ce facem acum?
Opțiunile care vin în minte:
1. Puneți vechile izvoare din față (cu spatele nou, cu cele vechi în față - nu sunt sigur că totul va fi în regulă).
2. Să se angajeze în "tăierea inutilă" nu-mi place ideea de a "scurta" numărul de izvoare de bobine.
3. Așteaptă - "dar deodată se vor liniști."
4. Opțiunea dvs.
Eu conduc cu soare. A devenit puțin mai ușor - am început să înghită ooooochen mici găuri, dar cu polițiști mincinoși încă nu se fac prieteni. Eu chem ajutor.
Puneți botul lui "Phobos" de -40 sau -50 mm de la zeci. Numărul de viraje - ca și în Karina, rigiditatea la nivel. Doar de la zeci, de la opt / al nouălea prea moale - mașina se fixează pe barele de protecție. Din roata (195 / 60R15), aproximativ trei degete la arc pe "Smile"
-15, -20 probabil, așa cum am discutat.
Am pus totul în fața lui Taz. Ele au 3 tipuri de etichete - verde, galben, roșu - cel mai roșu este cel mai greu. I-am luat pe roșu, am tăiat turnul - totul este bine. Cred că este posibil ca nici o rundă să nu fie văzută, dar mai puțin. Pune adevărul lor la moarte. Zad a pus din vagonul armat fobos - ieftin-furios. Se înrăutățește, dar îmi place.
_________________
Industria mașinilor mele
Montserrat Montero Sport secol secol XX 3 litri, tracțiune integrală permanentă, cireșe
Karina 97g.v. sedan, 4a-fe LB, engleza