Determinarea tipului de transmisie a angrenajului.
Determinați suma coeficienților de polarizare:
.
pentru că . uneltele sunt pozitive.
Determinarea dimensiunii uneltei.
Considerăm că roțile dințate sunt tăiate cu o bandă de sculă cu conturul original de fabricație conform GOST 13755-81, deci, pentru a determina dimensiunile angrenajului, acceptăm:
- înălțimea capului;
- coeficientul de degajare radială;
- unghiul conturului original;
- coeficient de rază de curbură a curbei de tranziție.
În formulele de mai jos, se presupune m = m1 = 2,5 mm.
a) pitch pitch:
b) razele cercului de rotație a roților:
c) Radii ale cercurilor principale ale roților:
d) din ecuația de legătură găsim involuția unghiului de legătură:
.
e) din tabela de involuție găsim unghiul de legătură:
.
f) separarea distanței dintre axe:
g) Distanța interactivă a angrenajului:
h) coeficientul de părtinire percepută:
.
i) razele cercurilor de interacțiune inițiale:
j) înălțimea pasului dinților:
l) înălțimea înălțimii capetelor dinților:
m) verificați din starea de egalitate a înălțimii totale a dinților:
n) razele cercurilor vârfurilor dinților roților:
o) razele circumferințelor jgheaburilor dinților roților:
n) lățimea circumferențială împărțită a jgheaburilor dinților:
p) Grosimea grosimii dintelui circumferențial:
c) verificarea valorii pasului pitch al dinților:
m) definim unghiul de presiune al valului pe circumferinta vertexelor si involutia lui:
.
y) grosimea dinților pe circumferința vârfurilor:
u) determinăm coeficientul de suprapunere a trenului de viteză:
x) valoarea estimată a coeficientului de pierdere prin frecare a dinților:
,
unde f = 0,1 - coeficientul de frecare alunecare în cuplarea roților de oțel (dacă există un lubrifiant).
c) valoarea aproximativă a factorului de eficiență. transmisia angrenajelor (fără pierderea rulmenților):
.
2.4. Construcția planului de cuplare a uneltelor.
Pentru a construi planul de angajare operațională a angrenajelor pe foaia de desen, luăm factorul scării.
În figură, reprezentăm uneltele într-o poziție în care punctul de contact al perechii de dinți coincide cu polul de cuplare P.
Arătăm linia teoretică de legătură N4 'N5. și, de asemenea, partea sa activă AB.
Pe profilele dintilor contigue, selectam zonele de lucru a1 b1 si a2 b2. corespunzând părții active AB a liniei de cuplare.
Partea activă AB a liniei de legătură este împărțită în 5 secțiuni egale ale căror puncte de margine sunt notate cu 1. 2. 3. 4. Corespunzând acestor puncte pe secțiunile de lucru ale profilurilor, marcăm perechi de puncte conjugate; apoi selectați secțiunile conjugate ale profilurilor.
Pentru a verifica corectitudinea construcțiilor grafice, efectuăm următoarele verificări.
Verificați grosimea dintelui pe cercul de vârfuri:
;
.
Verificarea factorului de suprapunere:
.
.
Determinarea coeficienților de alunecare specifică a dinților.
Coeficienții de alunecare specifică pentru dinții roților 4 și 5 sunt determinați prin formulele:
; .
unde r4 'și r5 sunt razele curburii profilelor la punctele conjugate;
Calculam valorile coeficienților u pentru punctele N4 '. A. 1. 2. P. 3. 4. 4. B. N5 a liniei de cuplare și introduceți-o în tabelul 2.1.
Se ia factorul de scalare pentru construirea unei diagrame a coeficienților de alunecare specifică.
Tabelul 2.1. Tabelul indicatorilor calitativi ai transmisiei.
Determinarea coeficientului de presiune specifică a dinților.
Coeficientul de presiune specifică a dinților este determinat de formula:
,
unde este raza redusă a curburii la punctul de contact;
m este modulul de legătură.
Calculam valorile lui u pentru punctele N4 '. A. 1. 2. P. 3. 4. 4. B. N5 a liniei de cuplare și introduceți-o în tabelul 2.1.
Se ia factorul scării pentru construirea diagramei coeficientului de presiune specific.
Sinteza mecanismului camă
Scopul lucrării este acela de a proiecta un mecanism de camă neschimbat cu un împingător plat, care să asigure o lege predeterminată de mișcare a împingătorului.