Standurile de susținere a dispozitivelor de tensionare a dispozitivului de acționare și de transport sunt realizate sub formă de structuri metalice separate sudate din profilele de rulare. Ghidajele de ghidaj 1 pentru rolele sunt realizate din profile unghiulare, iar pentru transportoarele grele - de la barele de canale sau de la șinele cu ecartament îngust.
Cadrul de susținere al filtrului de aspirație este realizat din fontă cenușie și este alcătuit din două suporturi în formă verticală care susțin rulmenții de tambur cu filtru, din fontă, cu căptușeli din bronz interschimbabile.
Cadrul de susținere al pompei (Figura 65) este suportul pentru întreaga unitate de pompare. Acesta montează un motor electric. Rama este o turnare din fontă sub forma unui con trunchiat cu trei ferestre, o bază pătrată și cu un genunchi la care este atașată o conductă de presiune.
Instalația constă dintr-un cadru de sprijin, o platformă mobilă, un panou de radiații și un sistem de aprindere. Partea principală a sistemului de aprindere este un arzător mobil cu diametrul duzei de 1 - 2 mm.
Motorul electric al pompei cu un pat de sprijin este instalat pe fundația situată direct deasupra gurii arteziene. O duză de descărcare este atașată la cotul cadrului de susținere. Din conducta de presiune, este prevăzută o ramificație pentru alimentarea cu apă a umezelii inserțiilor de cauciuc ale arborelui vertical înainte de pornirea pompei. Debitul apei furnizate de pompă este luat în considerare de un contor de apă pentru genunchi cu un indicator de presiune diferențială. Pentru a determina nivelul apei din puț este indicatorul pentru nivelul apei pneumatice.
Cuptorul se sprijină pe cadrele de susținere 3 și pe rolele.
Carcasa convertorului este instalată pe cadrele de susținere cu ajutorul știfturilor orizontale. Acestea sunt atașate direct pe corp (prin sectoarele sudate de acesta) sau pe inelul de sprijin format pe corp, ceea ce creează rigiditate suplimentară a structurii. Piesele din cadrele de susținere se rotesc în rulmenții de rulare. Mecanismul de rotire a convertizorului este instalat sub platforma de lucru. Pentru convertorul de 100 t este echipat cu o unitate sub forma a doi motoare electrice de 95 kW fiecare.
Carcasa convertorului este montată pe cadrele de susținere prin intermediul unor pivotoare orizontale care se rotesc în rulmenții de rulare. Acestea sunt atașate direct pe corp (prin sectoarele sudate de acesta) sau pe inelul de sprijin format pe corp, ceea ce creează rigiditate suplimentară a structurii.
Partea inferioară a carcasei este montată pe cadrul de susținere din fontă 4, la valurile laterale ale căruia sunt atașate suporturile 5 ale rulmenților, care servesc simultan ca suport pentru arborele rotorului 2. Îndepărtarea suporturilor arborelui din carcasa ventilatorului le protejează de contactul cu gazul și facilitează întreținerea.
C. Adaptare hidropneumatică pentru tăierea frânghiei PGRK-32. Adaptarea (figura 11.26) constă dintr-un corp care servește drept cadru de susținere, un cilindru hidropneumatic și elemente de tăiere.
Pentru a facilita lucrul cu inelele de susținere și jantele, sunt adesea realizate fante de mână, iar muchia cadrului de sprijin al cilindrilor grei, care poate fi deplasată numai printr-o rolă într-o poziție înclinată, este întărită. Cilindrii care nu au o jantă superioară sunt alimentați cu un suport metalic sudat.
Testul de inflamabilitate al materialelor se efectuează pe o plantă a cărei schemă este prezentată în Fig. 3.5. Instalația constă dintr-un cadru de susținere, o platformă mobilă, o sursă de flux de căldură radiantă (placa radiații), sistemul de aprindere constând dintr-un arzător staționar gaz auxiliar, arzătorul mobil cu sistem și echipamentul auxiliar în mișcare.
Figura 22 prezintă un tip de pompă ATH, iar în figura 23 - un motor electric cu cap de antrenare și cadru de susținere. Mișcarea apei în rotor este diagonală (la un unghi față de axul arborelui), iar forțele axiale verticale sunt percepute de un punct de bilă situat la partea superioară a motorului.
Materiale de testare realizate pe un dispozitiv special (fig. 1.1) este un cuptor tubular electric, montat pe cadrul suport. Înainte de încercare, cuptorul este încălzit până la temperatura peretelui său interior este stabilizat în intervalul 800-850 C. După aceea, spațiul interior al cuptorului se introduce o probă de material realizat sub forma diametrul cilindrului de 45 mm, înălțimea de 50 mm. Un suport special este prevăzut pentru fixarea eșantionului. Proba este ținută în cuptor timp de 20 de minute. În timpul experimentului a înregistrat prin termocupluri temperaturii cuptorului predeterminată la probă și suprafața probei și observațiile vizuale sunt efectuate pentru a determina locațiile în timp și durata aprinderii eșantionului. Aprinderea este considerată stabilă atunci când există o flacără în cuptor timp de 10 secunde sau mai mult.
Utilizând trunchiurile atașate la inelul de susținere sau la carcasă, convertorul se sprijină pe rulmenții de rulare, care sunt montați în ramele suport și pot fi înclinați.
Filtru presă filtru. 1-pat. 2 tije de legătură. Capul 3 de prindere. 4 scuturi din fontă. Supapă cu 5 suruburi. După ce scuturile sunt înfășurate în șaibe și fixate cu șaibe, ele sunt strânse strânse prin intermediul unui șurub care trece prin cadrul de susținere. Șurubul este strâns prin intermediul unui tren de viteze sau al unei pârghii cu clichet. Ca rezultat, se formează un număr de camere între scuturile acoperite cu pungi de pânză. Toate camerele comunică între ele prin deschiderile care formează un canal închis la un capăt cu un cadru solid și conectate prin celălalt capăt cu o conductă galvanizată cu o pompă de membrană care alimentează masa lichidă la presa de filtrare. Masa umple spațiul dintre cadre și cu o presiune crescătoare treptată, apa este îndepărtată din ea, care pătrunde prin panza, curge prin canelurile panourilor sub presa de filtru și de acolo se duce în rezervoarele de sedimentare.
Pompele DTV 10 și DTV 12 pot conduce de la un motor diesel cu un arbore orizontal și o transmisie cardanică printr-o cutie de viteze conică amplasată pe cadrul suportului.
Pompa este compusă din trei părți principale: o carcasă cu roți și o conductă de aspirație cu o plasă; o conductă de presiune cu un arbore de antrenare care rulează în interior; Rama de susținere, situată deasupra puțului, pe care este montat motorul. Corpul pompei este asamblat din secțiuni separate. Conducta de presiune și arborele de transmisie sunt formate din legături individuale cu diametrul de 125 - 300 mm, lungime de 2 0 - 2 8 m; Legăturile sunt conectate prin cuplaje filetate sau cu flanșe.
Pompele de rotoare tip DTV sunt realizate cu mișcări radiale și diagonale de apă, iar percepția forțelor axiale verticale cade pe pivotul de bile situat sub motorul electric din cadrul suportului.
Rollgang, din Rolle - compactor cu role și Gang - accident vascular cerebral) a rolei la n-lea la e și p - un dispozitiv pentru transportul de mărfuri în vrac și bucata de tară de role plasate la o distanță scurtă de la un altul pe un cadru de susținere.
Motorul electric al pompei cu un pat de sprijin este instalat pe fundația situată direct deasupra gurii arteziene. O duză de descărcare este atașată la cotul cadrului de susținere. Din conducta de presiune, este prevăzută o ramificație pentru alimentarea cu apă a umezelii inserțiilor de cauciuc ale arborelui vertical înainte de pornirea pompei. Debitul apei furnizate de pompă este luat în considerare de un contor de apă pentru genunchi cu un indicator de presiune diferențială. Pentru a determina nivelul apei din puț este indicatorul pentru nivelul apei pneumatice.
Șnecul este fabricat în diverse diametre cuprinse între 100 și 350 mm. Mecanismul constă într-un cadru de sprijin și o sanie care se deplasează de-a lungul acestuia; Alimentarea și rotirea șurubului se realizează cu ajutorul a două roți de mână.
Capetele cap la cap care ies din palet după perforare sunt presate și îndoite de dispozitivele corespunzătoare de pe mașina de ștanțare. Mașina constă din trei rame fixate cu șuruburi pe cadrul suportului. Dacă este necesar să se producă paleți de dimensiuni diferite, cele două cadre situate pe partea de formare a paleților sunt reinițializate. La racordurile orizontale superioare ale celor trei cadre sunt fixate orizontale grinzi de indentare care sunt presate împreună de cilindrii hidraulici pentru a apăsa brațele. Pe grinzi sunt instalate șase perechi de perforatoare.
În funcție de designul convertor, managementul construcțiilor și disponibilitatea gata de ridicare selectate înseamnă metoda de montare, care se realizează în mod necesar într-o producție de lucru proiect special dezvoltat. În Fig. 78 prezintă două construcția convertorului: convertor cu o singură unitate, susținută de lagăre montate pe cadrul de susținere și o mai mare productivitate convertor cu două elemente de acționare amplasate într-un inel de sprijin montat în lagăre de pe rafturi.
Conveior cu bandă curbată luiai. Montat pe axa diblurilor, iar al doilea este montat liber. Acest aranjament asigură cuplarea simultană a ambelor lanțuri de tensiune cu lanțuri, indiferent de lungimea lor diferită. Standurile de susținere a dispozitivelor de tensionare a dispozitivului de acționare și de transport sunt realizate sub formă de structuri metalice separate sudate din profilele de rulare. Ghidajele pentru role sunt realizate din profile unghiulare, iar pentru transportoarele grele - din canale sau șine cu ecartament îngust. Pe secțiunile curbilinii (trecerea de la orizontală la secțiunea înclinată), contra glisierelor sunt instalate contra ghiarelor pentru a preveni creșterea frunzei plăcii. Contra-linii sunt instalate pe secțiuni rectilinie de transportoare cu caneluri în relief ca dispozitive de siguranță care împiedică plierea lanțurilor atunci când se rup și căderea erratic.
Când vizualizate conductori măsurate ecrane de temperatură și structuri de susținere, care nu trebuie să depășească 50 de structuri metalice C. situate în electromagnetic curentul de sarcină de câmp alternativ, curenții turbionari sunt încălzite, pentru a reduce secțiunile individuale care izolează ecran unul față de celălalt cu garnituri de cauciuc. Unul dintre suporturile suport ale fiecărei secțiuni este împământat, iar celălalt este izolat de la sol pentru a evita formarea de bucle închise. În timpul reparației, verificați starea distanțierelor izolate ale suporturilor și garniturilor dintre secțiuni.
Figura 212 prezintă o unitate de pompare cu o pompă arteziană ATH-10 cu roată închisă. Un motor electric cu un cadru de susținere este instalat pe o fundație situată deasupra capului de sondă. Rezervorul de apă 3 instalat în cameră este proiectat pentru udarea rulmenților din cauciuc.
Carcasa convertorului este instalată pe cadrele de susținere cu ajutorul știfturilor orizontale. Acestea sunt atașate direct pe corp (prin sectoarele sudate de acesta) sau pe inelul de sprijin format pe corp, ceea ce creează rigiditate suplimentară a structurii. Piesele din cadrele de susținere se rotesc în rulmenții de rulare. Mecanismul de rotire a convertizorului este instalat sub platforma de lucru. Pentru convertorul de 100 t este echipat cu o unitate sub forma a doi motoare electrice de 95 kW fiecare.
Lubrifierea suprafețelor interioare și exterioare ale supapei se realizează din lubrifiantul cu o cantitate constantă de lubrifiant. Podshishiki, bucșe și rulmenți axiali sunt lubrifiate din camera de ulei a bucșei supapei. Tamburul de filtru se rotește în rulmenții simpli montați pe cadrul de susținere și are bucșe din bronz înlocuibile. Șurubul este utilizat pentru a lubrifia rulmenții de susținere.
Cuptorul de uscare (figura 196) este alcătuit din următoarele părți principale: un cuptor de transport cu tunel, un dispozitiv de acționare, un transportor pentru capacele de răcire și o suflantă de aer. Aerul este încălzit în cuptor prin șase încălzitoare electrice tubulare cu o capacitate de 1 - 1 2 kW fiecare. Transportul capacelor prin tunelul cuptorului este realizat de un transportor, a cărui viteză este reglată de o roată glisantă de acționare cu curea trapezoidală. Tunelul cuptorului este instalat pe două suporturi suport. În cadrul frontal se află partea de acționare a cuptorului. Capacele care au trecut prin cuptor sunt deplasate de un disc rotativ pe un transportor cu placă destinat să le răcească.
Toate pompele de tip K și KM au un epiploon cu un ambalaj moale (dintr-un cordon de bumbac lubrifiat), care este strâns prin strângerea piulițelor. Pentru a asigura funcționarea pompei în condiții de aspirație, cutia de umplere este împărțită printr-un inel de etanșare hidraulică. Apa din spațiul inelar de sigiliu hidraulic curge prin conducta instalat în carcasa pompei, care este o fontă turnare o cameră profilată, interioară, care se formează într-un con de spirală, cu canale independente, trecând la duza de evacuare. Corpul pompei este fixat pe flanșa ramei suport prin patru șuruburi. Capacul frontal al carcasei pompei (turnat într-o singură bucată cu conducta de intrare) este detașabil, ceea ce permite inspectarea pieselor de lucru ale pompei fără demontare.
Tamburul 5 este montat orizontal pe un arbore tubular 4 (tub) care servește ca axă a rotației sale. La un capăt, arborele este conectat la un separator 2 pentru separarea lichidului mamă de aer. Vacuumul în tambur și separator este creat de o pompă de vid care aspiră aer din separator. Arborele se află pe două lagăre montate pe un cadru de susținere separat. Tamburul consola al filtrului se rotește împreună cu arborele acționat de un motor electric individual, printr-o unelte specială și un sistem de angrenaj. Consum de putere 3 5 kW; Viteza tamburului poate fi reglată între 0,5 și 3 în 1 minut.
Combustibilitatea materialului caracterizează capacitatea sa de auto-ardere. [35] conține o metodologie pentru determinarea grupului de materiale necombustibile. Esența sa constă în determinarea semnelor de inflamabilitate atunci când este expusă la o temperatură de 800 - 850 ° C și menținută timp de 20 de minute. Pentru testare, se utilizează un cuptor de tip tub, realizat dintr-un material refractar și montat pe un cadru de susținere din oțel. Zidul exterior al cuptorului este o carcasă de azbociment. Peretele interior al cuptorului are o adâncitură pentru spirala electrică. Suportul de probă are o formă cilindrică și este fabricat din oțel rezistent la căldură. Sub cuptor este un stabilizator de flux de aer din tablă de oțel.
Indiferent de designul din pompa centrifugală KAAD, puteți identifica o serie de părți cele mai critice. Corpul pompei este fabricat din fontă, oțel sau alt material în cavitatea interioară a pompei, există canale de alimentare și de evacuare și rotor atașat la arbore. Corpul este compus, de obicei, din două părți: corpul însuși și capacul, care sunt separate într-un plan vertical sau orizontal. În mod tipic, carcasa este suportul principal pentru toate componentele designului pompei și este conectată direct la cadrul de susținere. Arborele pompei servește la transferul energiei mecanice a dispozitivului de antrenare la rotor. Arborele pompei este conectat la motorul electric printr-o jumătate de cuplare. Există unități de pompare în care arborii motorului electric și pompa reprezintă un singur întreg. Arborele se rotește în lagăre.
Baza SM U se află la o distanță de 40 km de șantierul de construcție, la care există drumuri cu o suprafață îmbunătățită a drumului, care asigură productivitatea maximă a vehiculelor. Astfel de condiții favorabile permit organizarea construcției on-line prin instalarea unei conducte de gaze din golurile recoltate anterior pe baza SMU. Conform datelor din tabel. 9, lungimea maximă a secțiunii tubului înfășurată pe o casetă pentru acest tip de țeavă va fi de 240 m sau este compusă din 40 de tuburi cu lungimea de 6 metri. Masa casetei, a secțiunii țevilor, a cadrului de susținere și a ghidajului este de aproximativ 2200 kg, adică în limitele capacității de transport și a dimensiunilor GAZ-53, care, conform datelor de referință, pot efectua aproximativ trei zboruri la această distanță. Cea mai importantă este excavatorul TK-2, care, cu o lățime a șanțului de 200 mm și adâncimea de 1000 mm cu grupul de soluri P, poate atinge o productivitate de 200 până la 250 m pe schimb.