Recent, șoferii se concentrează din ce în ce mai mult pe echipamentul cu două roți "enduro". O astfel de popularitate este asociată cu universalitatea unor astfel de motociclete. Bineînțeles, principala sarcină pentru care se produce această clasă este mobilitatea off-road - pietriș, nisip, murdărie etc. Cu toate acestea, nimeni nu interzice să se mute la enduro pe drumurile asfaltate, cu care aceste motociclete sunt de asemenea excelente. Și într-adevăr, când aveți ocazia să vă mutați de pe drumul asfaltului și să vă distrați puțin pe drumuri, veți avea mult mai multă plăcere să dețineți o motocicletă. Unul dintre reprezentantii clasei enduro este Stels Trigger, care va fi discutat in revista noastra.
Stels Trigger
Producția acestei motociclete este concentrată în China, iar dezvoltarea a avut loc în colaborare cu compania austriacă Generic. La ce companie Generic a fost implicată tocmai în fabricarea motorului și a plasticului unei motociclete. Ansamblul bicicletei a fost manipulat de către planta chineză. În aparență, o motocicletă nu diferă de enduro-ul obișnuit. Producătorii au fost prezentați mai multe culori, în care puteți achiziționa acest model. De exemplu, colorarea neagră cu o furculiță sub culoarea aurului este puțin mai scumpă decât culoarea albă sau roșie a unei motociclete.
Avantajele a 125 cm3 peste 50 cm3
Oricine este mai mult sau mai puțin familiarizat cu motocicletele, cu siguranță va spune că există o diferență. Diferența de 75 cm3 la prima vedere nu pare atât de mare. De fapt, acest lucru este adevărat, dar numai dacă este vorba de motociclete sportive. a cărui cubatură începe de la 600 cm3. Această creștere a cuburității pe o bicicletă sportivă va fi cu adevărat neobservată. În primul rând, enduro-ul este mult mai ușor decât motocicletele sportive, iar în al doilea rând, "sportul" are mai mulți cilindri.
Cu toate acestea, puteți înțelege totul pe cont propriu, dacă mergeți mai întâi la Stealth Trigger 50. și apoi treceți la o versiune puțin mai puternică. Trebuie spus că prima opțiune este mai potrivită pentru începători. Și pentru persoanele cu experiență în conducerea unei motociclete, versiunea cu 50 cm3 va părea plictisitoare. În orice caz, alegerea este lăsată la dispoziția cumpărătorului.
Specificații tehnice
Versiunea Stealth Trigger 125 sau mai puțin puternică este echipată cu un motor în patru timpi, cu un singur cilindru. În funcție de modelul particular, cilindrii diferă ușor în funcție de dimensiune. Apropo, merită menționată consumul de combustibil. care surprinde plăcut. Un declanșator cu motor de 125 cc consumă 2,5-3 l / 100 km într-un mod moderat, ceea ce reprezintă un rezultat bun pentru o motocicletă din această clasă. În consecință, într-un mod de conducere mai activă, tehnicianul va mânca aproximativ 5-6 litri. În ceea ce privește consumul de combustibil pentru Stealth Trigger 50 - este cu siguranță mai mic, dar nu prea mult.
Mulțumit de faptul că fabrica a instalat deja un sistem de răcire cu lichid pe motocicletă. Acest lucru permite motociclista să se oprească mai puțin frecvent în afara terenului pentru a răci motorul. Pe drum puteți merge fără oprire chiar mai mult, deoarece, în plus față de răcirea din fabrică, motorul este suflat de vânturile contra. Motocicleta poate fi pornită de către un starter electric pe volan sau cu un starter kickstarter.
Ce este bun despre Stealth Trigger
Fiecare motocicletă are avantajele și dezavantajele sale și, după cum sa dovedit, avantajele motocicletei Stealth Trigger sunt mult mai mult decât minusuri. În primul rând, aș dori să notez suspensia cu un accident vascular cerebral extins. Suspensia are două poziții de reglare, de la care variază rigiditatea. Acest lucru vă permite să adaptați bicicleta în mod special pentru dvs. și în condițiile în care bicicleta este exploatată. Mai precis, arcul central poate fi ajustat. În funcție de poziție, motocicleta modifică rigiditatea suspensiei și devine puțin mai mare sau viceversa mai mică.
Mulțumit de faptul că există frâne hidraulice atât pe roata din spate, cât și pe cea din față. Acest lucru vă permite să opriți rapid motocicleta într-o situație de urgență sau pe vreme umedă, precum și să transferați cu îndemânare greutatea bicicletei de la o roată la alta.
După ce a studiat detaliile electricianului, sa concluzionat că motocicleta are o bună hidroizolare. În principiu, acest lucru este normal, când enduro-ul este ascuns și izolat din punct de vedere calitativ și alte componente ale electricianului. Cu toate acestea, avem de-a face cu tehnologia chineză, așa că verificați calitatea firelor de înfășurare nu va fi superfluă. Aș dori, de asemenea, să notar rezervorul. În Stels Trigger, este sub scaun. Motivele specifice pentru localizarea în acest loc până la sfârșitul anului nu înțeleg, dar există o versiune care are un efect pozitiv asupra distribuției greutății bicicletei.
Dezavantaje ale StelsTrigger
Dezavantajele motocicletei Stealth Trigger 125 nu sunt atât de multe, dar totuși, ele au un loc de a fi. În primul rând, cauciucul, instalat din fabrică, este șters prea repede. Dar, în multe privințe, depinde de cât de des sunteți în deplasare pe drumuri pavate, deoarece bicicleta este mare pentru conducere off-road, solul vrac și noroi. Prin urmare, dacă aveți de gând să utilizați o motocicletă pentru a vă deplasa în oraș, este mai bine să echipați imediat cu cauciuc bun. Apropo, pe motocicletă există 17 roți cu rază, iar pneul din spate este mai lat decât cel din față cu 30 mm.
Merită să cumpărați
Mai bine familiarizat cu motocicleta Stels Trigger, putem concluziona că merită banii lui. Dacă treceți prin spargere, schimbați uleiul în timp și urmăriți starea tehnică a motocicletei, vă va da emoții pozitive de-a lungul vieții motocicletei.